마블 포인트
Marble Point마블 포인트 | |
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.jpg) 마블 포인트의 연료 저장고 및 피난처 | |
  마블 포인트 남극의 마블 포인트 기지 위치 | |
| 좌표:77°26°00°S 163°50′00″e/77.43333°S 163.833333°E | |
| 나라 |  미국 |
| 남극의 위치 | 마블 포인트 남극 대륙 |
| 관리 대상자 | 미국 남극 프로그램 |
| 설립된 | 표준 |
| 인구. | |
| • 합계 |
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| 유형 | 계절별 |
| 기간 | 여름 |
| 상황 | 동작중 |
마블 포인트 헬기장 | |||||||||||
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 1988년 6월 15일 마블 포인트의 미 해군 UH-1N | |||||||||||
| 요약 | |||||||||||
| 공항 유형 | 사적인 | ||||||||||
| 위치 | 마블 포인트 빅토리아 랜드 | ||||||||||
| 좌표 | 77°24°47°S 163°40′44″e/77.413055°S 163.67889°E | ||||||||||
| 지도 | |||||||||||
  마블 포인트 헬기장 남극의 비행장 위치 | |||||||||||
| 활주로 | |||||||||||
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마블 포인트는 남극 빅토리아 랜드 해안에 있는 암벽으로, 위도 77°26', 경도 163°50'에 위치해 있습니다.미국은 이 지점에서 역을 운영하고 있다.맥머도 드라이밸리 등 인근 대륙 내륙의 과학 연구를 지원하는 헬기 급유소로 활용되고 있다.헬기는 당시 기상 상황에 따라 여름 [2]연구철에 24시간 기지를 드나들 수 있다.
역의 외진 위치와 인접한 얼어붙은 바다가 이 지역의 관광을 크게 저해하고 있다.하지만 러시아 쇄빙선 카피탄 흐렙니코프는 로스해와 맥머도 해협을 항해한다.1993년, 쇄빙선은 마블 포인트 앞바다의 고속 얼음에 정박했다.쇄빙선에서 발사된 헬리콥터에 탑승한 관광객들은 맥머도 드라이 [3]밸리로 여행을 떠났다.
역사
마블 포인트의 경유지는 윌슨 피에몬트 빙하와 맥머도 역에서 약 50마일 떨어진 바다 사이의 좁은 지대에 위치해 있습니다.미군은 다가오는 1957-58년 국제 지구물리학적 해(IGY)와 함께 1956년 맥머도 사운드의 서쪽 해안에 캠프를 건설했다.
IGY를 위한 준비 작업에는 마블 포인트에 단단한 표면 에어 스트립을 구축하는 작업이 포함되었습니다.1957년 [4]VX-6 수달 비행기가 남극 대륙의 첫 바퀴와 흙을 맞대고 마블 포인트에 착륙했다.배에는 미 해군 제독 듀펙과 뉴질랜드 탐험가 에드먼드 [5]힐러리 경이 타고 있었다.1959년 1월 4일 캐나다 드 하빌랜드 DHC-3 오터 항공기가 마블 포인트에서 이륙 중 추락하여 두 명의 목숨을 앗아갔다.그 비행기는 딥 프리즈 IV 작전의 일부였다.
컨템포러리 마블 포인트는 호주 여름 동안 스테이션 매니저, 요리사 및 헬리콥터에 연료를 공급하는 사람(일반적으로 미국 남극 프로그램 및 남극 뉴질랜드와 계약하고 석유 헬리콥터 인터내셔널이 소유 및 운영하는 아스타르와 벨 212호)에 의해 직원이 근무한다.내륙 연구소를 드나드는 조종사 및 직원들을 위해 14명의 따뜻한 식사와 최소 숙박 시설을 이용할 수 있습니다.
직원들은 식수로 녹은 눈을 사용한다.불도저는 근처 윌슨 피에몬트 빙하에서 눈을 퍼내는 데 사용된다.눈은 녹은 후 [6]여과하기 위해 호퍼에 버려집니다.관측소의 다른 시설로는 자동 기상 관측소가 있습니다.
미국 남극 프로그램(USAP) 근로자들은 1989-1990년과 1990-1991년 여름 연구 [7]시즌 동안 이 기지에서 합동 대청소를 실시했습니다.연료 유출은 이 지역에서 발생한 것으로 알려져 있다.2001년까지 40년 이상 된 유출물이 여전히 눈에 [8]띄었다.현대적 운영에는 역에서의 인분 수집이 포함되어 있으며, 이를 수집하여 McMurdo 역으로 운반한다.
재공급
매년 여름 미국 해안 경비대는 헬리콥터 연료를 공급하기 위해 마블 포인트로 가는 선박 항로를 파괴한다.그 배는 보통 해변에서 약 4분의 1마일 이내에 닿을 수 있다.그런 다음 연료를 해안으로 퍼올린다.이전에는 직원들이 보관을 위해 항공 연료를 20,000갤런의 방광에 주입했습니다.그러나 연료 블래더는 강철 [7]탱크로 대체되었다.1957년에서 [9]1963년 사이에 발생한 연료 유출로 인해 마블 포인트에 오염된 토양이 존재합니다.
지원 요원들이 맥머도 역에서 얼음 위로 올라오는 차량 호송대를 통해 매년 캠프에 재공급한다.운전자들은 대형 풍선 타입 타이어를 장착한 15톤 델타 화물 차량을 50마일 이상의 빙판길에서 운전한다.또는 눈썰매를 견인하는 차량이 화물 운송에 사용됩니다.운전자들은 또한 식량, 건설 장비, 과학 장비를 마블 포인트에 전시하여 야전 캠프로 공수한다.
약 4분의 1마일마다 꽂힌 깃발은 마블 포인트로 가는 얼음길의 많은 부분을 표시합니다.운전자는 7시간 동안 위성 위치 확인 장치를 항법 보조 도구로 휴대합니다.마블 포인트에서 나온 폐기물(인체 폐기물 포함)과 내륙 연구소에서 떨어진 쓰레기는 [10]맥머도 기지로 역적재되어 처리된다.공급기는 10월 중순부터 11월 말 또는 12월 초까지이다.
「 」를 참조해 주세요.
갤러리
마블 포인트의 비교적 평탄한 지형은 1957년에 지금은 없어진 흙 활주로를 건설하는 데 도움이 되었다.
1957년 마블 포인트의 에드 힐러리
Marble Point(2004)에서 비행 승무원들과 현장 과학자들은 연료와 뜨거운 음식을 비축하고 있다.
마블 포인트에서 연료를 하역하는 미국 북극급 쇄빙선
레퍼런스
- ^ "Marble point". Great Circle Mapper. Retrieved August 13, 2018.
- ^ "가스, 음식 및 숙박: 마블 포인트는 따뜻함과 좋은 기운을 제공합니다." 2007-09-27년 남극 태양 웨이백 머신에 보관되었습니다.1999년 11월 28일
- ^ 2007-01-14년 웨이백 머신에 보관된 사상 최초의 탐험 여행 남극 관광에 대한 자세한 내용은 맥머도 사운드를 참조하십시오.
- ^ 남극 개발 6중대의 역사.(후기 RIP) 미 해군 비행대를 위한 "비공식" VXE-6 웹 페이지.
- ^ 미국 국립해양대기국 사진도서관.마블 포인트에 첫 지상 착륙.
- ^ 2001년 12월에 사이트에 있었던 이전 마블 포인트 상주 스테이션의 웹사이트.
- ^ a b "저장 탱크-마블 포인트", 국립과학재단 극지 프로그램 부서, 환경국1992년 10월 23일
- ^ 2001년 10월 8일, "북극 연구 조각은 지구 퍼즐에 있다."와이카토 대학의 보도 자료입니다.
- ^ "남극 대륙 토양에 대한 연료 유출의 영향", 뉴스 및 뷰, 미국 농무부.2000년 5월
- ^ "두꺼운 얼음 위의 트럭" 2007-02-18년 남극 태양 웨이백 머신에 보관되었습니다.2000년 11월 5일
