마즈다 하카제 개념
Mazda Hakaze Concept |
| 마즈다 하카제 개념 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 마즈다 |
| 생산 | 프로토타입 콘셉트카 |
| 디자이너 | 로랑스 판 덴 악커 마즈다 글로벌 디자인 디렉터 피터 비르트휘슬 마즈다 수석 디자이너 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 크로스오버 SUV |
| 보디 스타일 | 2도어 소형 SUV 2+2 (차체 스타일) 쿠페 |
| 배치 | 4륜 구동 |
| 문 | 가위로 자르다 |
| 관련 | 나가레 마즈다 마쓰다 류가 마즈다타이키 후라이 마쓰다 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | MZR 2.3 L DISI 터보 가솔린 |
| 전송 | 6단 자동 (자동 제어) |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,320mm (1983.3인치) |
| 길이 | 4,520mm (1980.0인치) |
| 폭 | 1,890mm(74.4인치) |
| 높이 | 1,210mm(61.4인치) |
마쓰다 하카제 컨셉트(松田下카제, 마츠다 하카제)는 일본 제조사 마쓰다가 2007년 2월 초 공개한 콘셉트카다. 주요 디자인 요소는 마즈다사가 개발한 나가레(Gagare)라는 새로운 디자인 언어에서 비롯됐으며, 마즈다 글로벌 디자인 디렉터인 로랑스 판 덴 에이커가 개발했다. 그것은 "흐름"으로 번역된다. 이 요소는 과거 마쓰다 나가레, 마즈다 류가, 마즈다 가부라와 같은 마즈다 컨셉트 카에 사용되어 왔다.
틈새
그것은 쿠페의 외관, 크로스오버 SUV 또는 CUV의 기능성을 갖도록 설계되었으며, 동시에 로드스터의 주행 능력을 갖췄다.
특징들
이 자동차는 도어 핸들이 없고, 거울 대신 카메라가 있고, 조명 효과, 가위 문, 부분적으로 분리 가능한 지붕이 있다.
실내
안에는 4개의 버킷 시트가 있어 2+2 형식이다. 센터 콘솔을 감싸는 기능이 있다. 내부의 모든 것은 운전자의 특정한 필요에 따라 조정될 수 있다. 설정이 설정되면 운전자가 소지하고 있는 블루투스 카드에 설정이 저장된다. 운전자가 카드를 이용해 차량을 활성화하면 개인 취향도 모두 자동으로 조정된다.
