멜버른과 메트로폴리탄 작업 위원회

멜버른과 메트로폴리탄 작업반(MMBW)은 호주의 멜버른에 있는 공익사업반으로, 1891년 호주의 상하수도 및 하수처리 기능을 제공하기 위해 설치되었다.1992년, MMBW는 다수의 소규모 도시 수도 당국과 합병되어 멜버른 워터를 형성하였다.MMBW는 1992년에 폐지되었다.

설립

1830년대 멜버른 정착지부터 1880년대 호황기에 이르기까지 하수도 처리는 매우 기본적이었다.초기에는 주택과 산업에서 나오는 대부분의 쓰레기가 도로 통로로 흘러들어갔고, 지역 강과 기슭으로 흘러들어갔으며, 이것은 개방된 하수구가 되었다.1880년대까지, 도심지의 많은 가정들은 뒷길로 밀린 집들을 갖게 되었는데, 이 집들은 "밤의 흙"이 야외 화장실 뒤편의 작은 문을 통해 도달하는 "야간인"에 의해 팬에 모아지는 "밤의 흙"이 담긴 벽장 시스템이었다.그것은 멜버른의 외곽으로 운반되어 갔고, 그곳에서 종종 시장 정원사들에 의해 수정제로 사용되었다.쓰레기는 팬에 일주일까지 머물면서 일부 쓰레기는 여전히 거리로 바로 흘러들어갔기 때문에 멜버른은 '스멜본'^[1]이라는 별명이 붙었다.

1880년대 후반까지 멜버른의 인구는 거의 1/2만 명으로 엄청나게 증가했고, 도시의 쓰레기 처리 습관은 강, 소굴, 베이 등을 비위생적이고 눈에 띄지 않게 만들었으며, 장티푸스 전염병이 빈번해졌다(4명 중 1명은 2년째를 넘기지 못했다).이로 인해 1888년 영국 왕립위원회가 멜버른의 공중 보건에 참여하게 되었고, 하수도 시스템을 추천하고, 이를 건설하기 위한 작업 위원회 설립을 지원하였다.영국의 저명한 위생 기술자인 제임스 맨서그는 빅토리아 정부에 의해 1889년 가장 적절한 계획을 권고하기 위해 끌려 나왔다; 그는 지역 기술자들이 오랫동안 요구해왔던 수인성 하수도를 옹호했다.^[2]

MMBW는 1890년 12월 빅토리아 의회가 통과시킨 멜버른과 메트로폴리탄 작업 위원회 법 1891년에 의해 제정되었다.이사회는 하수도, 공원 등 도시 전체의 시책을 담당할 선출된 권한보다는 임명권자로 설립된 런던의 메트로폴리탄 작업위원회에 기초하였다.이 법은 하수도 시스템의 건설과 운영은 물론, 연예안저수지의 기존 급수까지 책임지게 하였다.^[3]

MMBW는 당시 200만 파운드가 넘는 옌옌 상수도 건설에 발생한 정부 부채를 떠안았지만, "메트로폴리스"("멜버른과 그 교외")의 부동산에 상하수도 요금을 부과할 수 있도록 했다.^[4]

하수도 시스템

1892년 MMBW의 초대 기관장 윌리엄 트와이트의 주도하에 멜버른의 하수도에 건설이 시작되었다.Thwaites는 이사회가 Mansergh의 계획을 포기하고 모든 본질적인 측면에서 그가 1889년에 제안한 계획과 동일하다는 대안적이고 단순한 계획을 채택하도록 설득했었다.^[5]

거대한 벽돌로 된 하수구가 도시 아래에 건설되어 야라 강 밑을 흐르는 서쪽을 향해 배수되어 스폿우드(Scienceworks Museum)의 양수장으로 갔다.그리고 나서 그것은 현재 서부 처리장으로, 당시 작은 시골 마을인 Werribee 근처의 서부 처리장으로, 처리된 물이 목초지와 시장 정원에 관개하는 데 사용되었다.이 시스템은 1897년에 운영을 시작했다.^[6]

1910년까지 멜버른의 급수계통에 대한 연결은 12만3,227건이었고 하수계통에 대한 연결은 10만5,993건이었다.

이 작업의 일환으로, MMBW는 멜버른의 모든 정착 지역에 대한 상세한 지도를 40피트 1인치(1:480)의 규모로 측정하고 그어 현재 중요한 역사적 자원이 되고 있는 일련의 지도를 만들었다.^[7]

후기 활동

도시 전체의 별도의 폭풍우 관리 시스템에 대한 초기 계획은 없었다.1920년대까지 광역 배수 개선의 필요성, 특히 둘 이상의 자치구가 포함된 기반시설이 확인되었다.1923년 수도권 배수 및 하천법에 따라 MMBW는 대도시 주요 배수구를 책임지게 되었고, 이를 위해 배수율을 부과할 수 있게 되었다.지방의회는 지방 배수에 대한 책임을 유지했다.^[8]

2차 세계대전이 끝날 무렵, 전쟁 후의 재건과 개발을 위한 도시 전체의 계획을 준비해야 한다는 일반적인 우려가 있었고, 1944년에 도시 및 국가 계획 위원회가 설립되었다.1949년 도시 및 국가 계획(Metropolitan Area)법은 MMBW에 멜버른의 수도권에 대한 종합 계획을 준비할 권한을 주었고, 1954년에 위원회는 메트로폴리탄 멜버른에 대한 현재 진행 중인 최고 계획 권한이 되었다.IASB는 멜버른의 토지 이용과 기반시설을 철저히 연구하였고, 토지 이용 구역제, 고속도로 및 우회도로 시스템, 공원 시스템 중에서 권고하는 1954년^[9] 멜버른 도시 계획안을 작성하였다.^[10][11]

1958년 「도시 및 국가 계획법」에 따라, 위원회는 그 책임에 대해 "광역시의 개선율"을 부과할 수 있도록 하였다.MMBW는 1987년 기획환경부가 만들어지기 전까지 멜버른의 사실상의 선출되지 않은 계획 권한으로 남아 있었다.^[12]

대도시 고속도로와 교량의 건설과 유지보수에 대한 책임은 1956년 개정법에 의해 이사회에 귀속되어 1974년 모든 도로 책임이 CRB에 넘겨지기 전까지 시골길 위원회와 많은 갈등을 야기했다.^[13]또한 당시 멜버른의 필립 포어쇼어(엘리자 산에서 베르리비에까지 연장) 보호에 대한 MMBW의 책임이 공공사업부의 포트·하버스 부서로 이관되었다.

폐지

1992년에 MMBW는 폐지되었고 멜버른 워터로 대체되었다.1990년대에 멜버른 워터는 이전의 MMBW의 나머지 기능들, 상수도, 하수도, 그리고 일부 공원을 잃었다.상하수도 서비스는 3개의 공공 물 소매업자로 나뉘었고, 그 수로 기능은 멜버른 공원과 수로, 그리고 나서 보존부 장관으로 옮겨졌고, 파크 빅토리아는 수로 보전 및 관리를 위한 국가로의 서비스 제공업자가 되었다(공원 담당, bei).ng 일부 대도시 공원뿐만 아니라 멜버른의 가정용 수도 요금에도 이전의 "광역 정비 요금"이 부과된다.이전에 MMBW에 귀속되었던 수로가 다시 크라운랜드(수산업법 제175조)로 되돌아갔다.1990년대 말까지 멜버른 워터의 주된 책임은 멜버른 외곽의 관개기, 주요 배수관(수도관세를 계속 부과하여 요금을 부과하고, 요금을 부과할 힘을 잃음), 하수처리 등 멜버른의 수많은 저수지의 벌크워터 제공이었다.단데농계곡 당국의 법률상 후계자로서 이전 당국이 선포한 "수도 관리 지구"(예: 패터슨 호수)에서도 홍수 보호에 대한 책임이 있다.제방댐 건설 및 기타 홍수 위험 지역에 홍수 방지 공사를 할 경우 "수도 관리 부담금"(다른 명칭은 특별 배수 또는 수용 부담금)을 부과하였다.

MMBW 수석 엔지니어 및 회장

멜버른 메트로폴리탄 작업 위원회(Board of Works) 1891년과 1986년 사이:^[14]

윌리엄 트와이트		1891–1907
칼더 에드킨스 올리버		1907–1919
윌리엄 윌슨	하수도 건설기술자	1908–1925
에드가 고와 리치	급수 기술자	1908–1936
틀:축구단 그랜트	하수도 건설기술자	1925–1929
에드윈 풀라튼 보리	하수도 건설기술자	1929–1950
	치프 플래너	1950–1959
알렉산더 에드워드 켈소	급수 기술자	1936–1943
에프엠 리	급수 기술자	1943–1955
	부기술자	1955–1966
제임스 알렉산더 매킨토시	하수도 건설기술자	1950–1955
	수석 조사 및 설계 엔지니어	1955–1967
앨버트 프란시스 로널즈	기관사	1955–1967
에드거 셔웬	최고건설기술자	1955–1960
틀:축구단 로버슨	기관사	1967–1976
엘제이 브라크	기관사	1976–1981
N.B. 스미스	엔지니어링 이사	1982–1985
	부총괄	1985–1986

에드먼드 제럴드 피츠기브본

에드몽 제럴드 피츠기본(Edmond Gerald FitzGibbon, 1825년 11월 1일 ~ 1905년 12월 12일)은 1856년부터 1891년까지 멜버른 타운 서기였으며, 1891년에 임명된 MMBW 초대 회장이었다.그는 이전에 멜버른에 상하수도 등 필수 공공시설을 제공하기 위해 런던 스타일 작업 위원회 캠페인을 벌인 바 있다.그는 공장에서 배출되어 야라강의 오염을 막기 위해 캠페인을 벌였다.1860년대 중반에 그는 합의를 얻기 위해 정부 및 교외 의회와 협상 중이었다.피츠기브본이 유리한 조건을 얻는데 도움을 주었을 때 교외 의회의 저항은 마침내 무너졌다.그러나 그는 멜버른에서 더 저렴하게 자금을 조달할 수 있다고 믿었을 때 런던 은행으로부터 거액의 대출을 받아 높은 자본 지출로 언론의 비판을 받았다.피츠기브본의 MMBW 회장으로서 14년 동안 하수도 시스템이 완성되었고, 취수구가 통합되어 보호되었다.^[15]

1908년 멜버른의 세인트 킬다 로드와 린리츠고 애비뉴 모퉁이에 그의 업적을 기념하기 위해 동상이 세워졌다.이것은 제임스 화이트가 하코트 화강암 받침대를 가지고 조각한 것으로, '에드문트 피츠기브본 기념관'^[16]으로 알려져 있다.

윌리엄 트와이트

윌리엄 Thwaites (1853–1907)는 만서흐로 가는 공식적인 디자인 크레딧에도 불구하고 멜버른의 하수 시스템의 아버지로 여겨진다.Thwaites는 1870년대에 철도 건설에 대한 그의 공학적 경력을 시작하였고 1879년에 존 쿠데 경의 설계에 따른 개발 준비 계획의 일환으로 Portland Harbour, Gippsland Lake 입구 및 Sale 항행 운하를 조사하기 위해 빅토리아 공공 사업부로 옮겼다.그는 또한 1879년에 국방 목적으로 스완 아일랜드에 대한 조사에 착수했다.^[17]1880년에 그는 수도국으로 전근하여 Breaked Creek의 개선을 조사하였고, 그 후 PWD의 멜버른 급수 지부에서 윌리엄 데이비드슨의 멘토십 하에 일했다.1881년부터 브루스의 크리크 회전을 조사하던 중, 토오루롱 저수지의 얀 예안 맑은 물길을 위한 도면을 준비하던 중 왈라비와 은빛 기슭을 발견하여 심각한 저수지의 시기에 연예안에게 물의 회전에 대한 적합성을 입증하였다.그리고 나서 그는 월러비와 실버크리크 수로들을 조사했다.Thwaites는 또한 Essendon Caulfield와 Preston의 저수지들을 포함하여 확장되고 있는 교외지역을 서비스하기 위한 저수지 계획을 설계했다.그러나 이 시기에 큰 실패는 W. C. 케르노가 Thwaites와 Davidson의 설계상의 오류로 인해 발생했음을 보여주는 옌예안 공급에 대한 메리 크릭의 새로운 수도 본관 균열이었다.^[18]

In 1883 Thwaites was appointed Engineer, Roads, Bridges and Drainage in the PWD, and undertook a series of swamp reclamation schemes including the Port Melbourne Lagoon (1885), West Melbourne Swamp, Moonee Ponds Creek, Koo-Wee-Rup Swamp (1890), the Moe River and Lake Condah although the last was completed by Carlo Catani.1889년에 Thwaites는 또한 야라 강에 있는 Dight's Falls에서 식물원으로 물을 퍼 올리는 시스템을 설계했다.[1][2] Thwaites는 1890년에 급수 지부를 책임지는 엔지니어가 되었고, 1891년에는 멜버른과 메트로폴리탄 작업 위원회의 기술자가 되었다.^[19]

윌리엄 데이비드슨

윌리엄 데이비슨 (1844–1920)은 1873년 멜버른 상수도의 초인종 기술자의 조수로 임명된 토목 기술자였고, 1889년 수석 기술자였다.그는 상수도국에서 물 사용량에 대한 꼼꼼한 통계를 제공함으로써 멜버른의 하수도 시스템 개발에 중요한 기여를 했는데, 이는 하수구에 필요한 용량을 계산하는 데 도움이 될 수 있을 것이다.^[20]

크리스티안 쿠스마울

크리스티안 쿠스마울(1851~1916)은 이 시스템의 핵심 부품인 스폿우드 하수 양수장 설계를 맡았다.그에 대해 "… 그 일의 성공은 디자인 엔지니어인 Mr. C. Kussmaul이 다른 어떤 개인보다 더 큰 영향을 끼친다는 것은 잘 알려져 있다"고 말했다.Kussmaul은 1851년 1월 9일에 태어났고 독일에서 철도 사업을 하면서 경험을 쌓았다.그는 1886년 처음에는 빅토리아 철도에 가입했다가 1891년 멜버른과 메트로폴리탄 작업 위원회로 옮겨가 설계 엔지니어의 직위로 승진하고 그 후 기술 담당 부대표를 맡았다.^[21]그는 6개월의 휴직을 받았고 (해고 대신) 1914년에 이사회에서 직위가 폐지되었고, 또 다른 9명의 독일 태생 직원들은 반독감정과 사보타주에 대한 두려움이 호주 전역에 퍼지면서 해고되었다.^[22]쿠스마울은 1916년 7월 30일 이사회를 떠난 직후 사망했다.1898년 12월 6일 토목기술연구소의 부위원으로 선출되었고 1903년 2월 24일 정식위원이 되었다.^[23]

에드가 고와 리치

에드거 고와 리치(Edgar Gowar Ritchie, 1871년 7월 15일 ~ 1956년 7월 23일)는 경력의 대부분을 멜버른과 메트로폴리탄 작업 위원회에서 근무한 유압 엔지니어였다.^[24]리치는 결성부터 MMBW에 적극적으로 관여하여 1896년부터 멜버른 급수 개발에 관여하였으며, 1920년대에는 MMBW와 함께 급수 엔지니어가 되었다.^[25]리치는 또한 1891년부터 하수도를 담당한 기술자였고, 특히 그가 처리해야 했던 한 가지 비극적인 사건은 세 사람이 가스에 의해 극복되었을 때 하수 작업 중 사망한 사건에 대한 조사와 관련되어 있었다.그는 하수구에 특정 화학물질이 들어가지 않도록 해야 할 필요성을 확인했다.^[26]1908년부터 그는 상수도를 담당한 엔지니어로 마룬다, 오샤나시, 실반 저수지와 그 관련 수로를 건설하는 일을 담당했다.그는 1936년에 은퇴했고 1943년에 리치는 호주 공학자 협회로부터 피터 니콜 러셀 기념 메달을 받았다.^[28][29]

월터 카레 리델

Walter Carre Riddell (1859–1930)은 1905년부터 1927년까지 MMBW 의장을 지냈다.리델은 빅토리아에 있는 리델스 크릭의 개척자 중 한 사람이었으며, 1889년에 콜필드 샤이어의 참의원이 되었다.리델은 1888년 유럽을 광범위하게 여행하면서 독일과 영국의 하수 농장을 검사한 위생에 오랫동안 관심을 가져왔다.그는 1891년 평의회를 대표하는 최초의 작업 위원회 위원이었다.리델은 1905년 초대 회장인 에드먼드 피츠기브본(Edmund FitzGibbon)이 병으로 굴복해 관직에서 사망했다.리델은 처음에 명예직으로 15개월 동안 의장직을 수행했는데, 법률은 그가 그의 법률적 관행을 포기할 때까지 급여를 받지 못하도록 금지했다.1907년 4월 만장일치로 전임 회장으로 선출되었다.20년간 멜버른의 하수도는 큰 문제를 일으키지 않았으며, '수도권 농장'이 적절하게 작동하고 필요에 따라 확장되었다.날씨가 너무 습해서 증발할 수 없을 때, 토양 흡수가 효과적으로 작용하기 어려울 때 토지 여과를 보충하기 위해 새로운 잔디 여과 시스템이 도입되었다.Riddell은 Werribee의 소 사육 프로그램에 특별한 관심을 가졌다.또한 리델은 멜버른의 고르지 못한 성장이 하수구에 부담을 주고 있다는 것을 인지한 책임이 있었고, 그래서 남동 처리장과 하수관망을 분리하는 계획을 시작했다.^[30]

칼더 에드킨스 올리버

칼더 에드킨스 올리버 (1855–1930)는 빅토리아 로드 앤 브릿지 부서의 비서였던 그의 아버지 알렉산더 칼더 올리버 (Alexander Calder Oliver)라는 공학 가족 출신이다.그는 또한 케르노 교수의 여동생과 결혼했다.멜버른 대학에서 교육을 받은 그는 1877년 토목기술자로 합격했고, 1893년 토목공학 석사, 1889년 수력기술사 자격증, 1896년 시립기술사 자격증을 취득했다.1877–8년에 그는 빅토리아 철도부에서 현장 보조를 맡았고, 그 후 1878년부터 1883년까지 철도 계약자 C.와 E.와 함께 일했다.밀라르에 이어 시드니 사와 하수관 및 상수도 공사.그는 1891년 MMBW의 형성에 관하여 MMBW로 출발했다. 하수도 및 수도의 초인적 기술자, 수석 기술자 직무대행 및 최고 기술자(1908년)의 직위를 유지했다.올리버는 University Club의 회원, 멜버른 대학의 수압공학과 명예 공동 심사원, 1888년 토목공학자 협회의 부위원, 1897년부터 정식 회원으로 활동했다.1909년 퍼스, 1912년 브리즈번, 1916년 캔버라 등에서 하수관로 개발을 도왔다.Oliver는 컨설팅 엔지니어 A. G. 하딩 프루 & Co.에 합류한 지 27년 만인 1919년 4월 이사회에서 은퇴했다.그는 1930년에 74세의 나이로 세상을 떠났다.^[31]

에드윈 풀라튼 보리

에드윈 풀라튼 보리(1894~1968)는 토목 기술자 겸 마을 설계자로, 1924년 MMBW의 메인 배수구 최초의 엔지니어였다.그는 1929년부터 1950년까지 하수도의 수석 기술자 역할을 맡았으며, 시스템의 확장을 감독하고 멜버른의 남동쪽 교외를 서비스하는 브레이사이드 하수 처리장의 설계를 감독했다.그는 뉴질랜드 오클랜드의 하수도에 관한 보고서를 작성하고, 1937년 북미, 영국, 유럽을 순회하며 해외 하수관습에서 배웠다.^[32]멜버른의^[33] 미래 인구 증가와 그에 따른 도시 지역 확장에 대한 그의 고려에서 두 가지 영향력 있는 보고서가 나왔다.^[34]그는 1954년 멜버른 전략 계획의 예비 조사를 수행하는 데 중요한 역할을 했고, 건축가, 경제학자, 평가관, 사회학자로 구성된 팀을 공동주관하고, 도시의 미래 수요를 조사하고, 지도를 그리고 예측하고, 그 계획을 홍보하는 데 많은 시간을 보냈다. 그 계획은 1954년에 발표되었고, 그 결과로 이어졌다.토지 개발 및 토지 이용 구역제 도입.이 계획은 토지 이용 구역제와 도로, 공원, 학교와 같은 미래의 공공 목적을 위해 토지를 예약함으로써 멜버른의 개발을 합리화하려고 했다.그것은 호평을 받았고 널리 호평을 받았다.1955년 보리는 도시 및 국가 계획 협회 (빅토리아) (Sir James) Barrett 메달을 받았다.MMBW Western Treating Plan의 Borri 호수 이름은 그의 이름을 따서 지어졌다.^[35]

존 세실 제섭

존 세실 제섭(1892–1968)은 1940년부터 1956년까지 이사회 의장으로 있었는데,^[36] 당시 이사회는 전후 개발의 급속도로 성장하는 시기에 서비스에 대한 수요를 충족해야 한다는 압력을 받고 있었다.그는 1954년 멜버른 메트로폴리탄 계획(Melburn Metropanity Planning Planning Planning)의 준비를 주재했는데, 이 계획에는 고속도로와 오픈 스페이스 네트워크 등 미국의 혁신이 많았다.^[37]

레이먼드 E.트리키

레이먼드 E. 트릭키는 1955년 작업 위원회 의장으로 발탁되어 1956년에 그 자리에 올랐다.그는 이전 12년을 주로 재무 위원회에서 보냈으며, 이전에는 브라이튼 평의회에서 24년, 시장에서 3번 근무했었다.그의 임명은 제솝 의장의 퇴임 기간을 연장하고 기존 위원 이외의 다른 위원들에게 그 자리를 개방하고자 하는 프라흐란 평의회에 의해 도전을 받았다.^[38]트릭키의 임기는 특히 그의 후임인 크록스포드와 대조적으로 비효과적인 것으로 보였다.^[39]

앨런 험프리 크록스포드

앨런 험프리 크록스포드(1922~1985)는 1966년부터 1982년 7월 31일 퇴임 때까지 MMBW 의장을 지냈는데, 이때 그는 새로운 카인 노동 정부가 집권하면서 자리를 떠났다.^[40]노동계는 위원회에서 그의 역할과 영향력, 특히 그의 사적인 토지 거래에 반대하여 비판적이었다.^[41]이 기간 동안 그는 '이사회의 바론'으로 알려졌으며, 대규모 확장과 권력 증대의 기간 동안 조직을 운영하면서, 그는 주에서 가장 영향력 있는 관료로 명성을 얻었다.그의 업적으로는 녹색 쐐기로 분리된 멜버른의 미래 성장을 설정한 1971–4 마스터플랜과 메트로폴리탄 파크 시스템 조성 등이 있다.^[42]

레이먼드 데이비드 마긴슨

레이먼드 데이비드 마긴슨(1923~2019년)은 1982년부터 1992년까지 작업 위원회 의장으로 있었는데, 당시는 이사회가 해체되고 그 자리에 멜버른 워터(Melburn Water)가 있었고, 궁극적으로 4개의 개별 소매 회사가 설립되었다.마긴슨은 1948년 7월 20일 교통부 연구원으로 영연방 공보부에 입사하여 1950년 우체국장부(Postmaster's General's Department)로 옮겨 수많은 직책을 맡고 있었다.1966년 그는 멜버른 대학의 부총장으로 임명되면서 영연방 공직에서 사임했다.1988년까지 그 자리를 지켰지만, 비록 이 기간 동안 그는 1968년에 미국 아이젠하워 교환 펠로우십을 얻었고 MMBW/멜본 워터 파트타임 회장이었다.그는 1985년에 대학 행정부에 대한 봉사로 AM을 받았다.그는 1980년대 후반 빅토리아 박물관 평의회 의장이었고, 그의 아내 베티와 함께 많은 빅토리아 문화 기관에서 중요한 자선 활동을 했다.^[43][44]

참조

기타 출처

• 딩글, T, 라스무센, C. "바이탈 커넥션스:멜버른과 그 이사회" 맥피 그리블(펜갱), Ringwood, 1991년 호주.
• 멜버른 메트로폴리탄 Board of Works: Engineering Engineers, Engineering Heritage Victoria, Ken McInnes가 관리하는 웹 사이트는 2013년 28월 6일에 액세스함

외부 링크

• 멜버른과 스팀본: 멜버른의 하수관 시스템 구축 - 컬처 빅토리아