금속 항공기 플라밍고

Metal Aircraft Flamingo
플라밍고
JimmieAngelPlane.jpg
베네수엘라 시우다드 볼리바르 공항에 전시된 G-2-W 플라밍고 엘 리오 카로니
역할 조수석 단면기
국기원 미국
제조사 금속항공기주식회사
디자이너 랠프 그레이헨
제1편 1928년 4월 8일
상태 은퇴한
숫자 빌드 21

금속 항공기 플라밍고는 1930년대 금속 항공사가 오하이오 주 신시내티에서 생산한 단발기였다.[1]

설계 및 개발

금속항공기공사는 핼핀 개발사에서 이 디자인을 구입해 1929년 엘리너 스미스와의 내셔널 에어 레이스에서 공개했다.[2][3]1928년 5월 보우만 필드에서 사고가 난 후, 플라밍고의 원형인 플라밍고는 다른 코와 앞유리, 그리고 꼬리로 재설계되었다.[4]내부에는 발삼울 담요가 단열되어 있었다.[5]

운영이력

플라밍고는 1928년 4월 8일 토마스 E에 의해 룬켄 공항에서 처음 비행되었다.핼핀.[6]어느 순간 이 항공기는 베니 스미스라는 이름의 붉은색 정장을 입은 흑인 짐꾼을 태우고 갔다.[7]티저에 이어 1929년 3월부터 새 비행기의 마케팅이 시작되었고 다음 달까지 딜러들에게 의뢰를 받고 있었다.[8][9][10]

El Rio Caroni라는 이름의 G-2-W는 지미 엔젤이 1935년에 발견한 엔젤 폭포에서 그 역할을 한 것으로 가장 잘 기억되고 있다.현지 원주민들에게는 잘 알려져 있지만, 금 탐사 중 오얀테푸이에 착륙을 시도하다가 지미 엔젤이 추락하기 전까지 유럽 탐험가들만이 그 폭포를 목격했다.

폭포 위로 추락한 금속항공기 플라밍고는 1960년대 베네수엘라 정부가 헬기로 회수해 베네수엘라 시우다드 볼리바르 공항 입구에 전시돼 있다.추락 현장 방문객들을 위한 복제품이 그 자리에 놓여졌다.[11]

다른 운영자들은 메이슨과 딕슨 항공사를 포함했다.[2]이 항공기의 또 다른 운영자는 1930년대 초에 덴버에서 캔자스 시티로 가는 노선을 비행한 미국 항공이다.정류장은 캔자스 주의 굿랜드, 살리나, 토페카로 만들어졌다.[12]

변형

1928년 5월 에어로 다이제스트의 핼핀 플라밍고 사진
핼핀 플라밍고
6인승 410hp P&W[13]
G-1
5인승 450hp P&W
G-2
6인승의
G-2-H
6인승 525hp P&W
1929년 3월 에어로 다이제스트의 금속 항공기 회사 플라밍고 G-2-W 사진
G-2-W
8인승 410hp P&W[14]
G-MT-6
5인승 410 또는 525 P&W[1]

연산자

외부 이미지
image icon 엠브리리들 컴퍼니에서 운영하는 G-2.
미국

사고 및 사건

사양(플라밍고 G-2-W)

스카이웨이, 항공 및 공간의[11] 데이터

일반적 특성

  • 용량: 8
  • 길이: 32ft 6인치(9.91m)
  • 높이: 9ft 6인치(2.90m)
  • 공중량: 2,960 lb(1,343 kg)
  • 총 중량: 5,600 lb(2,540 kg)
  • 발전소: 1 × Pratt & Whitney R-1340 Wasp 9-cyl. 공랭식 방사형 피스톤 엔진, 410 hp(310 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 117kn(135mph, 217km/h)
  • 크루즈 속도: 100kn(115mph, 185km/h)
  • 범위: 870nmi(1,000mi, 1,600km)
  • 상승률: 800ft/min(4.1m/초)

참조

  1. ^ a b "Halpin Flamingo". Cincinnati Aviation Heritage Society & Museum. Archived from the original on 15 March 2016. Retrieved 4 July 2021.
  2. ^ a b McClure, Rusty; Stern, David; Banks, Michael A. (9 November 2006). Crosley: Two Brothers and a Business Empire that Transformed the Nation. Clerisy Press. ISBN 978-1578602919.
  3. ^ Grey, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. London: Sampson Low, Marston & company, ltd.
  4. ^ Gampfer, Scott (29 May 2018). "The Flamingo Takes Flight: Cincinnati's First All-Metal Airplane, Pt. 2". Cincinnati Museum Center. Retrieved 28 August 2018.
  5. ^ "[Advertisement]". Aero Digest. Vol. 15, no. 4. Aeronautical Digest Publishing Corporation. October 1929. p. 263. Retrieved 4 July 2021.
  6. ^ "First Flight of Home Ship Success". Cincinnati Enquirer. 9 April 1928. p. 10. Retrieved 22 December 2020.
  7. ^ "PersonAIRLities". Aero Digest. June 1928. p. 954. Retrieved 24 May 2021.
  8. ^ "March 1". Aero Digest. Vol. 14, no. 2. Aeronautical Digest Publishing Corporation. February 1929. p. 16. Retrieved 4 July 2021.
  9. ^ "All Metal Flamingo for Greater Operating Profit". Aero Digest. Vol. 14, no. 3. Aeronautical Digest Publishing Corporation. March 1929. p. 16. Retrieved 4 July 2021.
  10. ^ "Aircraft Dealerships". Aero Digest. Vol. 14, no. 4. Aeronautical Digest Publishing Corporation. April 1929. p. 13. Retrieved 4 July 2021.
  11. ^ a b Skyways. July 1999. {{cite journal}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  12. ^ a b United States Airways, 20 February 1933, retrieved 24 May 2021
  13. ^ "The Halpin "Flamingo"". Aero Digest. Vol. XII, no. 5. Aeronautical Digest Publishing Corporation. May 1928. pp. 800, 802. Retrieved 28 August 2018.
  14. ^ "The Flamingo G-2-W". Aero Digest. Aeronautical Digest Publishing Corporation. March 1929. pp. 94, 96. Retrieved 28 August 2018.
  15. ^ "Milk Pickets Balked by Airplanes". Aero Digest. February 1934. p. 56. Retrieved 24 May 2021.
  16. ^ "Sky Trail to Be Opened from Gateway City with Planes' Pioneer Flight South Today". Cincinnati Enquirer. 1 May 1931. p. 15. Retrieved 4 July 2021.
  17. ^ "Gilmore Farmer Flys New Fort Dodge Plane". Humboldt Independent. 5 January 1932. p. 1. Retrieved 4 July 2021.
  18. ^ "Efficiency Rating". Aero Digest. August 1929. p. 125. Retrieved 24 May 2021.
  19. ^ "Aviation Lanes". Cincinnati Enquirer. 4 November 1934. p. 2. Retrieved 4 July 2021.
  20. ^ "3 Injured Here in Plane Crash". Courier-Journal. 27 May 1928. p. 1. Retrieved 25 May 2021.
  21. ^ Goutierez, Russell (3 July 2019). "Charred Seats and Cow Pies: The Day a Flamingo Ran With the Bulls". World Airline Historical Society. Retrieved 24 May 2021.