민하이 라인

Min Hi Line
민하이 라인
Hiawatha Avenue Mural on grain elevator.jpg
민하이선 복도에 있는 곡물 엘리베이터의 벽화 풍경.
유형도시 선형공원, 공유경로
위치미국 미네소타 주 미니애폴리스
창조했다2018 (2018)
운영자미니애폴리스 주의 도시
상태파일럿 단계
대중교통접근메트로 블루 라인; 메트로 버스

민하이 선은 미국 미네소타주 미니애폴리스의 롱펠로우 커뮤니티에 있는 액티브 레일 및 농업용 복도를 재이용할 수 있는 선형 공원 및 공유 경로다.애틀랜타 벨트라인과 뉴욕 하이라인과 같은 성공적인 프로젝트를 모델로 하여, 그것은 주택, 소매, 상업용 건물, 정원, 놀이터, 공공 예술 할부금을 가로지르는 약 4.8km의 공유 통로, 도로를 특징으로 할 것이다.2018년과 2019년에 완공된 두 개의 시범사업은 민하이선 복도를 북쪽과 남쪽 끝의 트레일 시스템에 연결한다.[1]

역사

민하이 선의 제안 지역은 캐나다 태평양 철도, 아처 대니얼스 미들랜드, 레더 브라더스 메탈, 제너럴 밀스가 사용하고 있다.[1]아처 대니얼 미들랜드가 이 지역의 영업을 중단한 후, 이스트 38번가에 있는 세기의 앳킨슨 밀 구조물은 미니애폴리스 시에 남겨진 마지막 남은 활성 곡물 공장이 될 것이다.곡물 사일로와 방앗간 구조물은 그 지역 이웃의 결정적인 특징이며, 향후 재개발에 포함될 수 있다.[2]장기적 도시계획은 화물철도 선로를 위한 공원과 열린 공간을 구상하고 있다.[3]민하이선연합은 산업 회랑의 재사용과 관련된 문제를 공론화했다.[4]

파일럿 프로젝트

그린웨이 연결

히아와타 가 동쪽 32번가에서 이스트 28번 가까지 이어지는 히아와타 가의 동쪽을 따라 2019년에 건설된 통로는 기술적으로는 히아와타 LRT 트레일에 속하지만 민하이 선의 최북단 구간으로도 불린다.[1][5]

미니하하하 공원 연결

이스트 46번가와 스넬링 애비뉴의 주택 및 소매 개발로 민하이 선의 남단으로 꼽히는 나와다하 대로로 가는 통로가 특징이다.[1]

경로

민하이 선은 히아와타 애비뉴와 스넬링 애비뉴/체텀 애비뉴(옛 디이트 애비뉴) 사이의 민네하-히아와타 화물열차 회랑에서 따온 이름이다.북쪽 끝에는 미드타운 그린웨이(Midtown Greenway)에 이르고, 남쪽 끝에는 미네하 폭포 공원 지역에 이른다.약 4.8km의 통로는 남북 코스를 따라 12개 도로를 가로지르는 등급이 될 것이다.트레일 사용자는 히아와타 LRT 트레일, 리틀 어스 트레일, 그랜드 라운드 트레일 네트워크와 같은 이 지역의 다른 많은 공유 이용 경로에 연결할 수 있다.민하이선 복도에는 다수의 공동주택 단지와 사업장이 들어서 있다.민하이 선은 거의 교통과 레크리에이션용으로만 사용되는 자전거 도로와 대조를 이룬다.[6]좀 더 적당한 거리를 두고 설계된 선형 공원과 통로는 사회적 연결성을 높이고 도시 환경을 녹화할 수 있다.[1]

인근 사이트

명소

이웃

교통

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e Christensen, Tesha. "Min Hi Line linear park becoming a reality in Longfellow". Longfellow Nokomis Messenger. Retrieved 2020-01-22.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  2. ^ Jacobson, Don (2008-08-22). "Seeking the grain of truth: Will industry still fit in Minneapolis' redeveloped Hiawatha corridor?". MinnPost.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  3. ^ Roper, Eric (May 11, 2009). "Last flour mill carries forward Minneapolis' industrial legacy". Star Tribune. Retrieved 2020-01-22.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  4. ^ "Saint Paul Greenway Union Park District Council". www.unionparkdc.org. 2015.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  5. ^ Minneapolis Public Works (April 22, 2019). "Hiawatha Trail Gap". www.minneapolismn.gov.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  6. ^ Van Berkel, Jessie (June 8, 2017). "Bicycling advocates push to extend Midtown Greenway to St. Paul". Star Tribune.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  7. ^ "After 22 years, Hiawatha Avenue grain elevator mural often goes unnoticed". Twin Cities Daily Planet. 4 February 2014. Archived from the original on 2 March 2014.
  8. ^ National Park Service, United States Department of the Interior. "National Register of Historic Places Multiple Property Documentation Form" (PDF). p. 60.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  9. ^ Riemenschneider, Chris; July 20, Star Tribune; Pm, 2016-2:11. "Nothing to Kid about: Prince bought the 'Purple Rain' house last summer". Star Tribune.{{cite web}}: CS1 maint:숫자 이름:작성자 목록(링크) CS1 maint:url-status(링크)

외부 링크