국토교통성
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism | 이 글은 검증을 위해 추가 인용문이 필요합니다.: · · 학자 · JSTOR (2022년 3월) (이 템플릿 및 시기 ) |
| 国土交通省 고쿠도코츠쇼 | |
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 정부청사 제3호: MLIT 본부 | |
| 기관의 개요 | |
|---|---|
| 선행 기관 | |
| 관할권. | 일본 정부 |
| 본사 | 도쿄도 치요다구 가스미가세키 100-8918 일본 |
| 주무대신 | |
| 웹 사이트 | http://www.mlit.go.jp |
국토교통성(국토교통성, )은 일본 국토교통성([1]국토교통성)이다.일본 전체 법질서의 3분의 1을 담당하고 있으며, 직원 수로는 일본 최대, 방위성에 이어 일본 정부 2위의 행정기관이다.외무성은 해상보안청, 관광청 등 4개 외부기관을 감독하고 있다.
개요
국토교통성법 제3조의 과제를 달성하기 위해서는 국토계획, 도시, 도로, 건물, 주택, 하천, 항만, 정부정비, 국토조사, 교통, 관광정책, 기상청 등의 대응을 검토해야 한다.재난대책, 주변해역 안보, 안보 등 국토, 교통, 사회자본개발에 관한 사항을 담당한다.
당초 영문 표기법은 국토교통부(국토, 인프라 건설, 인프라, 교통, 교통)였지만 2008년 1월 8일 관광청이 설립될 때는 관광을 의미했다.그리고 그것을 국토교통부에 추가했다.
배경
2001년 1월 6일 교통성, , 홋카이도 개발청北海道海 develop町) 및 국토청국토청을 통합한 행정 개혁의 일환으로서 설립되었습니다.2008년 1월 8일 정부 부처가 개명하기 전, 정부 부처의 영문 명칭은 "Ministry of Land, Infrastructure and Transport"[2]였다.
2008년 10월 1일, 일본 관광청이 신설되어 사고 원인 조사에 관여해, 항공·철도 사고 조사 위원회가 통합되어 수송 안전 위원회와 선원 노동 위원회가 폐지되었다.이 위원회의 업무를 중앙노동위원회와 교통정책심의회로 이관하는 조직 개편이 실시되었다.중앙부에 새 부처가 신설된 것은 이른바 중앙부처 개편 이후 처음이다.
2011년 7월 1일 국을 개편하여 교차출연 체제를 구축하고 관련 행정의 일원화를 도모하였다.하천국·토지수자원국·도시·지방개발국 자원부·하수도부, 국토수자원부·건설산업청 토지관리부 등을 개편한다."물관리 및 토지보전부"로 변경.국토건설산업국은 국토계획국과 도시개발국을 각각 국토정책국과 도시국으로 개편하였다.
조직
- 대신 사무국(장관실)
- 폴리시 뷰로(Policy Bureau(정책국)
- 국가·지역 정책국
- 토지경제·건설·엔지니어링국
- 시국(市國)
- 수도·재해관리국
- 도로국(路道國)
- 주택국(주택국)
- 철도국(철도국)
- 도로교통국(도로교통국)
- 해상국(海海國)
- 항만국(湾 and國)
- 민간항공국（ 空 ( ）
- 홋카이도 국(北海道國)
- 정책기획관(정책기획관)
- 국제담당관(국제담당관)
외부 기관
재원
'2019년도'(FY2018년도)의 일반회계 초기예산은 국토교통성 예산 7조2천223억엔이다.조직별로는 국토교통성이 전체의 약 92%를 차지해, 63억3353만엔이 된다.15934만4000엔, 해난심판소 9698만6000엔, 지역개발국 2440억812만4000엔, 홋카이도개발국 5438만2933만3000엔, 지방교통국 2167만843만엔, 항공국 2184만엔, 항공국 2146만8000엔.안전위원회 214269만7000엔, 해상보안청의 가격은 2175만353만7000엔입니다.
세입 예산은 81444557만엔입니다.대상별로 보면, 국유재산 조정 소득은 704억2240만엔, 기타 소득은 7440억3330만9000엔이다.정부 자산 조정 수익의 대부분은 추심 수익(공공사업 대출금 상환액(70,286,62만7,000엔))잡수입의 대부분은 공공사업비에서 나온다.이것은 지방 자치체의 책임(5858만338만2800엔)이다.
국토교통성은 자동차 안전 특별회계를 책임지고 FILP에 관해 재무부와 협력할 것이다.또, 국회, 법원, 감사원, 내각, 내각부, 부흥청, 총무성, 법무부, 외무성, 재정성, 문부과학성, 후생노동성, 농림성.일본 경제산업성 국토교통성 방위성 관할 환경성은 동일본 대지진 복구 특별회계와 협력한다.자동차 안전 특별 회계에는 공항 정비 계좌가 경상 계좌로 포함되어 있습니다.
홍보
국토교통성이 정리한 백서에는 '국토성 백서', '토지 백서', '관광 백서', '일본 수자원', '수도권 백서', '기상 현업'(통칭) 등이 있다.urity 7종류의 보고서(이전에는 해상보안백서라고 불렸습니다)이 중 '토지백서' '관광백서' '수도권 백서' 등은 토지기본법 제10조, 국가설립촉진기본법 제8조, 도시개발법 제30조의2에 따라 매년 의회에 제출하는 정부안에 포함되어 있다.보고서 또는 정책 문서.
국토교통성의 월간지 「육상교통」은, 「기업 수송 진흥회」 「사회 법인 건설 홍보회」 「컨소시엄 토지 기획회」 「호카이도 개발 협회」의 4개의 그룹으로 구성되어 있습니다.2009년 3월호편집·배포의 주체는 2009년 12월에 격월간 발행 형태로 국토교통성으로 변경되었다.
레퍼런스
- ^ a b 총무성 웨이백머신 2012-02-15 아카이브(일본어)
- ^ 국토교통성2008년 11월 7일 취득(일본어)
- ^ 국토교통성(2011년 7월 1일 현재), 국토교통성.
외부 링크
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