물탄 메트로버스
Multan Metrobus| 물탄 메트로버스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | 라호르 메트로버스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 펀자브 대중 교통국 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 시작 | 2017년 1월 24일 전) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경로 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경로유형 | 버스 급행열차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 파키스탄 펀자브, 물탄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시작 | 바하우딘 자카리야 대학 터미널 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 끝 | 금하란왈라쵸우크 터미널 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스톱스 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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물탄 메트로버스(Multan Metrobus)는 파키스탄 펀자브주 물탄에 있는 버스급행철도(BRT) 시스템이다.[1]이 노선의 공사는 2015년 5월에 시작되었고, 운영은 2017년 1월 24일에 시작되었다.[2]
디자인
멀티안 메트로 노선은 길이가 18.5km(11.5mi)이며, 12.5km(7.8mi) 고가 구간이다.21개 버스정류장이 있으며, 14개 고가역, 7개 지상역 등이 있다.버스정류장은 멀탄의 혹한과 혹한을 염두에 두고 건설되었다.[3]전형적으로 각 버스는 190명의 승객을 태울 수 있다.당분간 민간업체가 버스 운행을 할 예정이다.거의 96,000명의 통근자들이 매일 Multan Metrobus 서비스를 이용할 것으로 예상된다.[4]공식 보고서에 따르면 Rs. 290억의 비용이 18.5km(11.5mi)에 달해 1km당 16억1000만 달러가 되었다고 한다.
프로젝트의 운영 문제
47대의 버스와 함께 Multan 메트로 버스 운행이 시작되었다.그러나 이 서비스는 목표인 9만 명 이상의 승객을 만족시킬 수 없었다.손실이 시작된 후, 10대의 버스가 라호르 지하철 프로젝트에 투입되었다.그럼에도 불구하고 나머지 37대의 버스는 여전히 생존 가능한 승객을 확보할 수 없었다.[5]서비스 붕괴를 막기 위해 19대의 버스를 주차하고 18대로 힘을 줄였다.[6]게다가, 1단계에서는 100대의 급유 버스 서비스가 더 구매되었다. 승객들은 멀리 떨어진 지역에서 나머지 18대의 버스를 이용할 수 있었다.[7] 이후, 100대의 버스를 추가로 수입하여 총 200대의 노선을 만들어, 물탄의 모든 가능한 노선을 수용할 수 있게 되었다.이후 스피도 버스도 빈 버스와 공익성 부족을 이유로 몇 달 만에 200대에서 115대로 줄었다.[8] 펀자브 정부의 모든 조치에도 불구하고 이 사업은 사업에서 제공되는 보조금으로 인해 연간 높은 손실을 입었다.프로젝트 실패의 몇 가지 이유는 다음과 같다.
- 잘못된 경로 계획 및 프로젝트 설계.[9]
- 어려운 티켓팅 시스템, 즉 프로젝트에 사용되는 전자 카드와 고가의 카드 부하 요구 사항.
- 친치 릭쇼는 지하철 버스와 같은 루틴으로 운행하는 것이 더 싸고 빠르다.
참고 항목
참조
- ^ "Work on Multan Metro Bus to Begin on August 14". The Nation. Retrieved January 30, 2018.
- ^ "Prime Minister inaugurates Multan Metrobus". Dawn News. 24 January 2017. Retrieved January 24, 2018.
- ^ "PM inaugurates Multan Metro Bus Service - Pakistan - Dunya News".
- ^ "PM inaugurates Multan Metro Bus Service - Pakistan - Dunya News".
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=440v2WJu8Vs 지하철역 붕괴, Multan 지하철 버스 회생을 위한 급수 버스: 자그 TV
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=2g5VovRtiPc 지하철역 황폐화, 메트로 버스 18대로 축소: 압탁
- ^ https://tribune.com.pk/story/1446501/multans-feeder-bus-service-operational-july/ Multan Metro 프로젝트를 돕기 위한 운영을 시작하는 피더 버스
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=BlfzfFh6cJY&t=63s Speedo 버스 서비스 실패:라호르 뉴스
- ^ https://www.newstv.pk/2018/03/27/poorly-designed-route-planning-for-multan-metro-project-failed-to-deliver-27-march-2018/ Multan Metro bus의 노선도 불량
