씨스드니퍼 철도
Cisdnieper Railways | |
.png) 우크라이나 철도의 행정 구역 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 본부 | 드니프로 |
| 로캘 | 우크라이나 중부, 동우크라이나 |
| 작업일자 | 1873년–현재 |
| 전임자 | 시스드니퍼 철도(소련) |
| 기술 | |
| 트랙 게이지 | 1,520 mm (4ft 11+27⁄32 인치) |
| 길이 | 3,275km(2,030mi) |
| 기타 | |
| 웹사이트 | http://www.dp.uz.gov.ua/ |
시스드니페르 철도(PZ), (우크라이나어: прарира рара рарира рарирорира рарорирориририрорира, Pridniprovska zaliznytsia)는 우크라이나 철도의 지역 운영기관이다.
PZ의 노선도에는 우크라이나의 드니프로페트로프스크, 크리비 리, 자포리히아, 하르키브, 케르손 주(provines)에 있는 모든 철도가 포함되어 있다.크림자치공화국의 영토에 대한 철도 이용은 러시아 연방의 크림 합병으로 2014년부터 중단되고 있다.
2008년 현재 PZ의 철도시스템은 3,275 km (2,035 mi)의 선로가 포함되었으며, 이 중 93.3%가 전기화되었다.PZ는 Dnipro, Zaporizhia, Kryvi Rih, Crima 디렉토리 등 4개의 디렉토리로 구성되어 있다.PZ 시스템에는 244개의 철도역이 있다.
주요정보
Cisdnieper 철도 영토는 주로 우크라이나 남부에 위치한다.도로 관리는 드니프로에 있다.1990년 이 도로의 운행 길이는 3 255km였다.이 도로는 가장 오래된 노선 중 하나이며 1884년에 예카테리나인 철도(Yekaterinine Railways)로 위탁되었다.1890년대에 그것은 이미 존재하는 이웃 철도 회사들을 추가함으로써 확장되었다.도네츠-흑석철도와 쿠르스크-카르키브-아조프 철도의 일부.1936-1961년에 그것은 스탈린 철도라는 이름을 날렸다.
이 철도는 돈바스와 Krivi Rih 철제 풀장을 연결하는 두 개의 위도 선 채플린 - 시넬니코브 - 드니프로 - Verkhivtseve — Piatykhatky — Kamysh-zorya — Canopies — Zapporizhia — Krivi Rih - Dykove.이 도로는 자포리히아, 드니프로, 크리비 리, 파블로흐라드, 니코폴, 노보모스코프스크 등 주요 산업 중심지와 농업 지역을 포함한다.
출발과 도착의 비중이 높은 것으로 특징지어지는 Cisdnieper 철도.그러나 교통로는 상대적으로 작은 NC 교통의 거리가 적다.1990년에 이 도로의 회전수는 약 88,000,000 t-km에 달했다.화물 운송에서 철과 망간 광석, 석탄, 콜라, 철금속, 공산품, 기계, 장비, 건축 자재, 플럭스, 곡물이 지배한다.빠듯한 공급 수송 27000 t-km 모스크바, 도네츠크, 오데사, 남서부, 북-카우카수스, 10월, 리비브 철도에서 집중적인 여객 교통이 존재한다.승객의 이직률은 (1990) 12 000 000 000 000 000 km이다.씨스드니퍼 철도는 교외 승객 교통(전체 승객의 85% 이상)이 잘 발달되어 있지만, 사거리가 작기 때문에 전체 이직률에서 오는 통근자 교통의 비율은 약 25%이다.
제2차 세계 대전 중에 도로가 심하게 파손되었다.전투와 침략자로부터의 영토 해방 기간 동안 철도 노동자들은 최전방 보급, 수송 서비스, 복구 경로와 압송 물자를 수행했다.수천 명의 철도 노동자들이 지하에서 전투 작전에 참여했다.전후 Cisdnieper 철도 노동조합은 복원되었을 뿐만 아니라, Dnieper를 가로지르는 주요 다리를 포함한 새로운 역, 철도역, 인공 구조물을 건설, 재건했다.주경맥 방향 로조바 — Zaporozhia가 전기 트랙션으로 전달됨; 주 위도 방향과 교외 지역을 전기화함.전기 견인은 전체 회전율의 77%이며, 나머지는 디젤이다.자동 잠금 장치가 장착된 도로 구간의 최대 85%, 최대 95% - 스위치와 신호의 전기 연동.기계화와 자동화의 현대적인 기술적 수단을 갖춘 대형 마샬링 야드를 건설했다.하역작업에 대해서는 기계화를 적용한다.현재 유지 보수와 수리에 고성능 선로 기계가 사용된다.
사단
- 드니프로 디렉토리
- 크리비 리 디렉토리
- 자포리즈아 디렉토리
- Crima 디렉토리(중지)
역사
드니프로시 근처에 철도망을 건설한다는 생각(당시 예카테리노슬라프)은 1862년 러시아 최초의 철도장관 파벨 페트로비치 멜니코프가 도시와 도네츠 석탄분지(돈바스)를 연결하는 데 관심을 표명한 덕분이다.
