응우옌반시크

Nguyễn Văn Cốc
이 베트남 이름에서 성은 응우옌이다.베트남 관습에 따라, 이 사람은 주어진 이름인 Coc로 지칭되어야 한다.
응우옌반시크
Nguyenvancoc.jpg
태어난1943년 (78-79세)
얼리전스 북베트남
서비스/지점 북베트남 공군
전투/와이어베트남 전쟁

응우옌 반 cc(Nguyễn Văn Cố, 1943년 출생)는 베트남 인민공군(일명 북베트남 공군) 921전투연대의 전 북베트남 MiG-21 전투기 에이스다.

초년기

응우옌 반 cc는 1943년 12월 하노이 북부의 프랑스령 인도차이나에 있는 B gic 지앙 성의 Việt Yeen 지구에서 태어났다.그가 다섯 살 때 아버지 응우옌 반베이(지구내 베트민 회장)와 삼촌(역시 베트민 멤버)이 프랑스군에 의해 살해당했다.프랑스인과의 더 이상의 분쟁이 두려워 그의 어머니는 가족을 감동시켰다.응우옌은 남은 어린 시절을 추 공군기지 근처에서 보냈고, 이는 항공기에 관심을 불러일으켰다.

응우옌 반 cc는 Bắc Giang에[1] 있는 Ngô S li Lien 학교에 다녔고, 학업을 마치자마자 1961년 Quan Chung Kong Quan(베트남 인민 공군, VPAF)에 입대하여 하이퐁에 있는 Cat Bi 공군기지에서 초기 훈련을 받았다.응우옌은 이후 바타이스크와 크라스노다르 소련 공군기지에서 소련에서 4년간 시범훈련을 받았다.응우옌이 소련에 파견한 120명의 훈련병 중 미그-17 조종사로 졸업한 7명 중 한 명이었다.

북베트남에서 921 사오도(붉은 별) 전투연대에 복무하며 잠시 귀국한 뒤 소련으로 돌아와 2인승 Mig-21U에서 MiG-21로 전환훈련을 받은 뒤 1965년 6월 921전투연대로 복귀했다.[1]그는 1965년 12월에 비행작전을 시작했다.[1]

1967년 1월 2일, 그는 미 공군 제8전술전투비행단이 세운 함정에 빠진 조종사들 중 한 명이었다.[2]응우옌 반 cc와 다른 베트남 조종사 4명이 격추되었다.모두 안전하게 배출되었다.

MIG-21PF를 비행하면서 응우옌 반 cc는 보통 윙맨 역할을 했다.그는 열을 쫓는 R-3S 아톨 미사일을 사용하여 모든 승리를 거두었다.

1969년 6월 18일, 응우옌 반 cc는 9번의 살인 청부살인에 대해 각각 Huy Hiệu 메달을 수여받았다.1968년 10월 31일 롤링 썬더 작전의 종료로 그는 추가 공중전투의 기회로부터 벗어났다.1970년 초, 응우옌 반 cc는 그의 귀중한 전투 경험이 새로운 조종사 훈련에 활용될 수 있도록 작전 임무에서 훈련 학원으로 전임되었다.그가 훈련시킨 조종사 중에는 응우옌 두크 소트도 있었다.

전쟁이 끝난 후 응우옌 반 cc는 베트남 인민 공군에 남아 건강 악화로 2002년 경감 계급으로 은퇴했다.[1]

공중전 승리

베트남 전쟁 중 미국 항공기의 공대공 전투 사망 9건과 AQM-34 Firebee UAV 2건이 그에게 인정되었다.이 중 항공기 7대와 무인기 2대는 현재 미 공군이 인정한 상태다.때로는 미군이 항공기 손실을 지대공 미사일 탓으로 돌렸을지 모르지만, 그것이 "덜 당황스러운"[3] 것으로 여겨졌기 때문에, 종종 손실 원인에 대한 의구심이 있었다.coc는 또한 1967년[4] 11월과 12월 17일에 F-4 팬텀과 F-105 썬더치프를 주장했지만 그에 상응하는 미국인의 손실은 없다.

다음 살인은 MiG-21을 비행하는 동안 VPAF(일명 NVAF)에 의해 Van Coc에게 인정되었다.[4][5][6]

  • 1967년 4월 30일: 로버트 A가 조종한 USAF F-105D.USAF 355 TFW의 애보트.[7][8]이것은 그의 첫 공중전 승리였으며 그가 F-105F를 격추시킨 비행 지도자인 응우옌 응고 도에게 윙맨 역할을 하는 동안 일어났다.[9]
  • 1967년 8월 23일: 캐리건이 WSO 레인(KIA)과 함께 조종한 USAF F-4D.[7][8]
  • 1967년 10월 7일: USAF F-105F(하워드, 잼블스)[4]
  • 1967년 10월 9일: Clements가 조종한 USAF F-105D.
  • 1967년 11월 18일: 오스카 다르데우(필로트)와 에드워드 레이뉴프(WSO)의 USAF F-105F.[7][8]
  • 1967년 11월 20일: 버틀러에 의해 조종된 USAF F-105D.[7][8]
  • 1968년 2월 3일: 1차장이 조종한 USAF F-102A.월리스 L.제509회 FIS/405회 FIW의 위긴스.[1][8]
  • 1968년 2월 23일: Guttersen (조종사)과 Donald (WSO)의 F-4D.
  • 1968년 5월 7일 오후: 1968년 5월 7일 오후, 미국의 19도선 이상 폭격 중단에 대응하여 재배치하는 일환으로 VPAF 921 연대 소속의 MiG-21 전투기 3대가 토쉬안 공군기지를 향해 비행하고 있었다.비행은 당 응고크 응우, 응우옌 반민, 응우옌 반코 등이 이끌었다.[10]VPAF 921전투연대와 지상방공군의 서로 다른 구간 간 조율이 미흡한 탓에 미그-21 비행은 미국의 전투기로 오인돼 북베트남 대공포 등에 의해 발사됐다.[11]잠시 후 응우는 응우옌 당킨과 응우옌 반렁이 미국 전투기들을 위해 비행한 MiG-21 전투기들의 호위 비행을 오인하기도 했다.그는 연료 탱크를 떨어뜨려 공격을 준비했으나 그들이 북베트남인이라는 것을 알고 즉시 중단되었다.[11]
후에, 응우와 코코는 빈의 북동쪽에 있는 도루엉 상공에 도착했고, 그들은 바다에서 오는 적기가 탐지되었다는 소식을 듣고 그 지역에 세 개의 회로를 만들었다. 이들은 진짜 미군 전투기였다.[11]탐지된 미국 항공기는 이지나르 S 중령이 지휘하는 USS 엔터프라이즈 92중대(VF-92)의 F-4B 팬텀 II 5개 편대였다.크리스텐슨[12]북베트남 영공을 넘어 미 해군 EKA-3A 전자전 항공기가 북베트남 통신을 방해하려 했으나 실패했고, 누의 MiG-21 전투기 비행은 지상 관제사들에 의해 목표물을 향해 안내되었다.[13]
VPAF MiGs와 교전을 시도하던 중 레이더 제어 혼선으로 F-4B 편성이 분리됐다.[13]이어진 교전에서는 미 해군 전투기에 의해 AIM-7 미사일 2발이 발사됐지만 빗나갔다.[12]그 후 응우는 우현까지 약 5km(3.1mi) 정도 떨어진 F-4B 팬텀 2개를 발견했지만 적절한 사격 자세를 취할 수는 없었다.당시 코치는 응우 바로 뒤에 있었지만, 자신의 항공기가 연료가 부족하기 때문에 싸움에서 손을 떼고 싶었다.하지만 코치는 고도 2500m(8200ft)에서 F-4B가 앞에 있는 것을 발견하고 재빨리 마음을 바꿨다.coc는 곧바로 바다로 날아가던 f-4B에 추격을 가했고, 고도 1500m(4900ft)에서 R-3S 아톨 미사일 2발을 발사해 안타를 성공시켰다.[11]F-4B 팬텀 II는 오후 6시 44분 화염에 휩싸여 바다에 추락했다.[13]
이 조치는 VPAF가 북베트남[11] 군사 4구역 상공에서 첫 공중전 승리를 거두었고 응우옌 반코에게 일곱 번째 공중전 승리를 안겨주었다.[11]미 해군은 F-4B가 다운된 것이 엔터프라이즈에서 발사된 VF-92의 151485 부호라고 확인했다.[11][12]부호 151485의 조종사, 에즈나르 S 중령.크리스텐슨과 그의 레이더 요격 장교인 (jg) A 중위 A. 크라머는 충돌 전에 그들의 비행기에서 안전하게 탈출했고 짧은 시간 후에 회복되었다.[8][12][14][15]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e 데이비스, 48페이지야
  2. ^ 2009년 12월 2일 현재와 연대순으로 SEA 충돌 시 VPAF 거부.
  3. ^ 고든, 예핌 "MiG-21" ISBN978-1-85780-257-3
  4. ^ a b c 베트남 공대공 승리, 1부(1961~67년)
  5. ^ a b c 베트남 공대공 승리, 2부(1968-72)
  6. ^ 토퍼처, 2015, 페이지 103.
  7. ^ a b c d http://www.acig.org/artman/publish/article_245.shtml.항공 전투 정보 그룹 - 인도차이나 데이터베이스.2009년 11월 29일 회수.
  8. ^ a b c d e f http://www.navoine.ru/en/rubrics/vietnam/2.Nguyen Van Coc: 베트남의 정글 위에 숨어있는 호랑이.2009년 11월 29일 회수.
  9. ^ 토퍼처, 2015, 페이지 75-76.
  10. ^ 토퍼처, 페이지 20
  11. ^ a b c d e f g 토퍼처, 페이지 21
  12. ^ a b c d 데이비스, 페이지 60
  13. ^ a b c 미셸 페이지 147
  14. ^ http://www.acig.org/artman/publish/article_246.shtml.항공 전투 정보 그룹 - 인도차이나 데이터베이스.2009년 11월 29일 회수.
  15. ^ 데이비스, 60페이지.

참고 문헌 목록

  • Davies, Peter (2008). F-4Phantom II vs Mig-21 - USAF & VPAF in the Vietnam War. Oxford: Osprey Publishing Ltd. pp. 80 pages. ISBN 978 1 84603 316 2.
  • Michel, Marshal L. (2007). Clashes: Air Combat over North Vietnam, 1965–1972. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-519-6.
  • Toperczer, Istvan (2001). MiG-21 Units of the Vietnam War. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-263-6.
  • Toperczer, Istvan (2015). MiG Aces of the Vietnam War. USA: Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-4895-2.

외부 링크