닛산 스미르나 조립 공장

Nissan Smyrna Assembly Plant
닛산 스미르나 조립 공장
빌드됨1981 - 1983
작동됨1983 - 현재
위치닛산 드라이브 983번지
미국 테네시 주 스미르나
좌표좌표: 35°57′50″N 86°29′24″w / 35.964°N 86.490°W / 35.964; -86.490
상품들
직원들.8,400
면적884에이커(3.58km2)
볼륨6,400,000 평방 피트(59만 m2)
소유자닛산 북미 주식회사

닛산 스미르나 조립공장은 테네시주 스미르나에 있는 자동차 조립공장으로 1983년[1] 생산을 시작해 약 8000명을 고용하고 있다.[1] 이 공장은 연간 64만대의 자동차 생산능력을 갖고 있는데 이는 북미에서 가장 높은 수치다.[1][2][3][4]

역사

닛산 스미르나 조립공장은 1980년 10월 31일 데이썬 픽업트럭 생산을 위해 발표되었다.[5] 이 회사는 조지아 주에서도 두 곳을 검토했지만 미국 자동차 시장 내 중앙의 위치와 저렴한 비용으로 부품을 현장으로 운송할 수 있는 능력 때문에 궁극적으로 테네시 주를 선택했다.[6] 그 공장의 건설은 1981년 2월 3일에 시작되었다.[7] 당초 3억 달러(2019년[8] 7억9700만 달러)가 들 것으로 예상됐던 최종 비용은 6억6000만 달러[8](2019년 14억5000만 달러)였다.[9][10] 공장이 건설 중인 동안 테네시 교통부(TDOT)는 공장을 인근 24번 주간고속도로로 연결하는 4차선 고속도로인 닛산 드라이브(현 국도 102호선 일부)를 건설했다.[10] 1983년 준공되었으며, 그해 6월 16일 첫 차량이 생산되었다.[11] 1983년 10월 21일 이 공장에 대한 헌정식이 열렸다.[12]

2010년 5월 26일, 전기 자동차, 주로 닛산 리프용 배터리 제조 공장에서 작업이 시작되었다.[13] 이 공장은 2012년 12월 가동을 시작해 이듬해 테네시주에서 최초로 전기자동차를 생산하기 시작했다.[14][15] 닛산은 2017년 7월 GSR캐피탈에 배터리 공장을 매각하기로 했다.[16] 다만 이번 매각은 실제 성사되지 않았고 GSR캐피탈이 제때 지급하지 않아 2018년 7월 세 차례나 지연이 취소됐다.[17]

제조된 모델

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현재

참조

  1. ^ a b c "FACT SHEET: Vehicle Assembly Plant and Battery Plant - Smyrna, Tennessee - Nissan Smyrna Manufacturing and Assembly Plant". Nissan Smyrna Manufacturing and Assembly Plant. Retrieved 2017-10-28.
  2. ^ "Musk's plant makeover even more of a long shot as Model 3 lags". Automotive News. Retrieved 2017-10-28.
  3. ^ "Who makes the most cars in North America? Who has the largest auto factory in the U.S.? Don't be embarrassed, few get it right". DailyKanban. 2015-02-27. Retrieved 2017-10-28.
  4. ^ "Nissan plant in Smyrna tops nation in production". DNJ. Retrieved 2017-10-28.
  5. ^ Williams, Douglas (October 31, 1980). "Datsun Sets Truck Plant For Just Outside Nashville". The Washington Post. Retrieved March 29, 2021.
  6. ^ Sherborne, Robert; Eubanks, Ben (October 31, 1980). "Geography Leads Datsun To Smyrna". The Tennessean. p. 17, 18. Retrieved March 29, 2021 – via Newspapers.com.
  7. ^ "Nissan U.S.A. Plant Site Dedicated Tuesday". The Rutherford Courier. Smyrna, Tennessee. February 5, 1981. p. 1, 2. Retrieved March 29, 2021 – via Newspapers.com.
  8. ^ a b Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). "What Was the U.S. GDP Then?". MeasuringWorth. Retrieved September 22, 2020. 미국 국내총생산 디플레이터 수치는 Measurement Worth 시리즈를 따른다.
  9. ^ "Alexander, Ridley Out-Negotiate Georgia; Nissan Motor Co., Construction To Begin". The Rutherford Courier. Smyrna, Tennessee. November 6, 1980. p. 1, 2. Retrieved March 29, 2021 – via Newspapers.com.
  10. ^ a b Lyons, Gene (September 16, 1984). "Nissan Makes A Stand In Dixie". The New York Times Magazine. p. 80. Retrieved March 29, 2021.
  11. ^ Jarrard, David (June 17, 1983). "Cheers Greet First Smyrna-Built Truck". The Tennessean. Nashville. p. 1B. Retrieved March 29, 2021 – via Newspapers.com.
  12. ^ "Smyrna Nissan plant over the years". The Tennessean. Nashville. March 5, 2018. Retrieved March 29, 2021.
  13. ^ Poovey, Bill (May 26, 2010). "Nissan Breaks Ground On Leaf Battery Plant". manufacturing.net. Associated Press. Retrieved March 29, 2021.
  14. ^ Reisinger, Brian (December 12, 2012). "Nissan opens $1B Smyrna battery plant". Nashville Business Journal. Retrieved March 29, 2021.
  15. ^ a b DeGennaro, Nancy (September 7, 2017). "Nissan announces Smyrna Plant to build all-new Nissan LEAF". The Daily News Journal. Murfreesboro, Tennessee. Retrieved 2017-11-06.
  16. ^ "What does Nissan's exit from battery business mean?". 2017-08-21. Retrieved 2017-11-06.
  17. ^ Kane, Mark (2018-07-02). "Nissan Sticks With AESC, Sale Of Battery Unit To GSR Canceled". InsideEVs. Retrieved 2020-04-26.

외부 링크

공개 투어 이용 가능