노마 M20-FC

Norma M20-FC
노마 M20-FC[1]
Norma M20FC (2016) Auto Zuerich 2021 IMG 0455.jpg
카테고리CN
생성자노르마
기술 사양
섀시탄소섬유 모노코크
서스펜션이중 위시본, 쇼크 업소버 위의 푸시 로드 작동 코일 스프링, 앤티롤 바
길이4,600~4,780mm(181~188인치)
폭1,880~1,900mm(74~75인치)
높이1,070mm(42인치)
휠베이스2,720~2,940mm(107~176인치)
엔진 저드 HK 3.6L(220큐인) 90° DOHCV8 자연 흡기 미드 엔진
BMW P65 4.0L (240큐인) 90° DOHCV8 자연흡기 미드엔진
뮤겐 MF308 3.0L (180큐인) 90° DOHCV8 자연흡기 중기관
닛산 3.8L(230큐인) 60° DOHCV6 터보차지 중엔진
혼다 K20A 2.0L (120큐인) DOHCI4 자연흡기 미드엔진
하틀리볼트 4 1.2L (73큐인) DOHCI4터보충전 중기관
Zytek-Judd KV 3.0L (180큐인) 90° DOHCV8 자연[2] 흡기 미드 엔진
푸조 EP6 1.6L(98쿠인) DOHCI4터보차지 중형엔진 종방향장착형
변속기Sadev 6단 순차 패들 시프트
힘260–500 hp(190–370 kW)[3]
체중475–750kg(1,047–1,653lb)
대회 역사

노르마 M20-FC(Norma M20-FC)는 프랑스의 자동차 제조업체인 노르마가 설계,[4][5] 개발, 생산한 스포츠 프로토타입 경주용 자동차로, 2011년부터 스포츠카 경주와 힐컴 경기에 참가하기 위해 FIA 그룹 CN 사양에 따라 특별히 제작되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Norma M20fc (Sg-racing)".
  2. ^ "Cat. 2 – E2-SC/SS 3000 Cars".
  3. ^ "Norma M20FC". racecarsdirect.com.
  4. ^ "Norma M20 FC Zytek E2B SC 3000 European Hill Climb Championship 2014". GTPlanet.
  5. ^ "Choosing the Norma M20FC Chassis - Lang Racing Development".