노리

Norry
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분해 중인 노리
Bamboo train Battambang.jpg

노리(Norry) 또는 노리(Nori)는 캄보디아에서 온 즉석 철도 차량 서비스였다.론리 플래닛은 이것을 "캄보디아의 대나무 열차"[1]라고 표현한다.열차는 바탐방과 포이펫 주변의 미터 게이지 선로를 시속 50km의 속도로 달렸다.정부가 운영하는 정기 서비스도 작동하지만 30km/h(19mph)에서는 속도가 느립니다.원래 프랑스 식민지 정부가 구축한 나머지 네트워크는 크메르루주 정권이 사실상 폐쇄한 후 대부분 폐기되었다.2006년에 BBC는 일주일에 단 한 번의 정기 운행이 있었고 그것은 걷는 [2]속도만큼만 운행되지 않았다고 보도했다.

2017년 10월, 포이펫과 프놈펜 사이의 철도 운행 재개로 인해 대나무 열차는 더 이상 원래의 형태로 운행할 수 없게 되었습니다.그러나 이 대나무 열차는 현지 관광산업에 맞추기 위해 왓 바난 근처에 재건되었다.이전지는 2018년 [3]1월 중순에 문을 열었다.

오리진스

대나무열차는 배탐방에서 인기 있는 관광명소이다
배탐방 인근 대나무열차(노리)역
노리 작동 비디오 클립

노리는 요금이 저렴했고, 빈번하고 비교적 빨랐기 때문에 기본적인 설계, 브레이크 부족, 레일의 상태(흔히 파손되거나 뒤틀림), 정식 운영 체제의 [2]부재에도 불구하고 인기가 있었다.구조가 단순하고 무게가 가벼워 트랙에서 쉽게 분리할 수 있습니다. 즉, 두 노리가 선상에서 만나면 하중이 가벼운 노리는 레일에서 분리되고 다른 노리로 운반됩니다.종점에서는 차량이 들어 올려지고 [4]회전합니다.2016년 8월, 노리는 브레이크 시스템과 함께 개발되었습니다.

노리의 인기는 전례가 있었다.1980년대와 1990년대 캄보디아 내전으로 인해 열차는 무장 및 장갑차량에 의해 주도되었다. 열차의 첫 번째 객차는 지뢰 제거원으로 사용되는 평판이었고, 이 객차는 첫 번째 객차는 무료였고, 두 번째 객차는 반값이었다.이러한 옵션은 명백한 [1]위험에도 불구하고 인기가 있었습니다.

노리 건설은 선로변 마을에서 행해지는 가내 산업이다.버려진 [4]탱크에서 꺼낸 바퀴 위에 대나무 널빤지를 얹은 철골 프레임의 차량 하나를 만드는 데 약 4일이 걸린다.원래 팬트 폴을 사용하여 손으로 추진되던 동력은 나중에 벨트 구동 장치가 장착된 소형 오토바이 또는 트랙터 엔진에 의해 공급되어 최고 속도가 40km/h(25mph) 이상이었다.연료는 이 길을 따라 있는 마을에서 구입해 유리병에 담아 공급했으며, 평평한 침대형 차량은 사람, 가축, 오토바이, [5]쌀 등 적재할 수 있는 모든 짐을 실어 나른다.

2011년 5월, 대나무 열차는 바탐방 지역을 운행하는 유일한 열차였으며, 바탐방 지역은 완전히 무성하게 자란 선로로 볼 수 있었다.외곽에서는 벽돌 [6]공장이 있는 마을에 관광 서비스가 1인당 5달러에 운영된다.이것은 지역 관광 경찰이 감독했다.냉음료나 '바탐방 대나무 기차 타기' 티셔츠를 살 수 있는 작은 가게를 운영하는 가정도 있다.

2014년 1월까지 Pursat에서는 1인당 20,000리엘(5달러)의 요금으로 약 1시간 동안 남동쪽으로 이어지는 대나무 기차 여행이 있었다.

현재의 운용

2018년 1월 현재 도심에서 20km 이상 떨어진 곳에 위치한 '새로운 대나무 열차'가 개통되었다.이 노선은 앙코리안 사원이 있는 언덕인 프놈 바난의 기슭에서 시작해 4km(2.5mi) 떨어진 초우테알 [7]코뮤니티에서 끝난다.이 새로운 대나무 열차는 더 이상 '진짜'가 아니며,[8] 도시에서 너무 멀리 떨어져 있다는 우려에도 불구하고,[9] 2018년에는 8% 증가한 67만 명의 관광객을 맞이하는 등 도내 관광을 증가시킨 것으로 평가되고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Cambodia: Getting there & around". Lonely Planet Publications. Archived from the original on 23 January 2009. Retrieved 15 December 2009.
  2. ^ a b De Launey, Guy (4 July 2006). "Cambodians ride the bamboo railway". BBC News.
  3. ^ "NEW Bamboo Train". All About Battambang. May 2017.
  4. ^ a b "Cambodia – Bamboo Railway". Journeyman Pictures. Australian Broadcasting Corporation. 27 November 2006.
  5. ^ Price, Liz (29 July 2007). "Unknown - Newspaper Defunct". Brunei Times.[인용필수]
  6. ^ "24 hours in Battambang". 12 April 2016.
  7. ^ Chakrya, Khouth Sophak; Aless; Sassoon, ro Marazzi. "'Bamboo train' back on tracks in Battambang". www.phnompenhpost.com. Retrieved 2021-10-29.
  8. ^ "Cambodia's bamboo train back on track". The Straits Times. 2018-01-02. ISSN 0585-3923. Retrieved 2021-10-29.
  9. ^ "Popular "bamboo train" contributes 30 pct of tourism flow in Battambang - Khmer Times". 2020-05-14. Retrieved 2021-10-29.

외부 링크

Wikimedia Commons 대나무 열차 관련 미디어