오시예크의 트램
Trams in Osijek | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2009년 10월)(이 템플릿 |
| 오시예크의 트램 | |||
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| 개요 | |||
| 로캘 | 오시예크, 크로아티아 | ||
| 운송종류 | 트램 | ||
| 줄 수 | 3 | ||
| 작전 | |||
| 작업 시작됨 | 1884년(말 전차) 1926년 (전기 전차) | ||
| 연산자 | 그라드스키 프리예보즈 푸트니카 오시예크 | ||
| 기술 | |||
| 시스템 길이 | 12km(7.5mi) | ||
| 트랙 게이지 | 1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) 미터 게이지 | ||
| 전기화 | 600V DC | ||
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오시예크 전차 시스템은 오시예크 시 교통(GPP 오시예크)에 의해 운영되며, 크로아티아 슬라보니아 지역의 수도인 오시예크 시에 봉사하고 있다.
오시예크 네트워크는 자그레브 밖에 아직 존재하는 유일한 크로아티아 전차 시스템이다. 1884년(철도역과 도시 광장을 연결하는 연결)에 첫 마차 전차 노선이 개통된 이래 지속적으로 서비스가 운영되어 왔고, 1926년에는 첫 번째 전차가 운행되었다.
현재의 네트워크는 도시 광장에서 교차하는 두 개의 선(Trg Anta Starchevicha)으로 구성되며, 선단은 리퍼브한 타트라 T3 PVO 차량과 새로 인수한 일부 중고차 Lilidwag GT6로 구성된다. 크로아티아 독립 전쟁 중 1991/92년 타트라 T3 전차 5대가 파괴되었고 여성 운전사 2명이 사망했다.[1]
특별한 날 대여가 가능한 옛 슈코다 관광유산 트램도 있다. 이 전차는 1926년에 전기 운행이 시작된 것으로 거슬러 올라간다.
모든 트랙의 폭은 1000mm(미터 게이지)이다. 3개의 터미널 루프가 있으며, 2개의 루프는 짧은 노선 서비스가 제공될 때만 거의 사용되지 않는다. 2호선 부분에는 주요 철도역과 도심을 연결하는 내부 도시 루프도 있다. 전체 길이의 더블 트랙인 1호선과 달리 2호선은 루프 세그먼트, 더블 트랙 세그먼트, 나머지는 통과 루프가 있는 싱글 트랙으로 구성됐다. 메인 차량 창고(Remiza)에는 출발 및/또는 종료 서비스를 할 때 전차선로 차량 회전에 정기적으로 사용되는 트랙 삼각형 구조가 있다.
2014년 11월, 1호선은 Vishnjevac Sjever에서 Vishnjevac Okretishte까지 연장되었다.
GPP와 민간운송사업자의 관세동맹을 폐지한 2018년 대중교통 개편이 도심순환기를 다시 도입해 본광장과 도시철도역을 연결했다. 일반적으로 "콜로드보락(Kolodvorac)"으로 알려져 있다. 스테이션 러너), 이 노선은 이전에 2008년까지 존재하다가 폐지되었다.
8번
8번(승객실)
번호 0610(T3R).PV)
0926호(GT6)
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참고 항목
참조
외부 링크
