파텔포체

파텔포체 월드와이드

유형	거래명
산업	우편 제도
설립됨	1990
본부	영국 밀턴 케인스
직원수	4,500
부모	로열 메일
웹사이트	www.parcelforce.com

Paltforce Worldwide는 영국의 택배 및 물류 서비스다. Paltforce Worldwide는 Royal Mail의^[1] 거래명이며 그룹의 UK Subscopes, International and Letters 부서 내에 조직되어 있다.^[2] 그 회사는 국제 파트너 네트워크를 이용하여 전 세계의 목적지에 배송한다.

유럽 배송 파트너인 GLS(General Logistics Systems)도 로열 메일의 자회사로 유럽 34개국에 걸쳐 하루 100만건 이상의 소포를 배달하고 있다.^[3] Palelforce Worldwide는 DHL, DX 그룹, FedEx, UPS와 같은 다른 전세계 배달 브랜드의 직접적인 경쟁사다.

파텔포체 리미티드사는 공항과 인접한 코벤트리 소재 2개 허브로 '허브 앤 스포크' 수집·배송 시스템을 운영하고 있다. 한 허브는 영국으로 가는 소포, 다른 허브는 국제 소포를 위한 것이다. 영국 최대의 건물 중 하나인 영국의 중심지는 2만4000평방미터(5.9에이커)에 달하는 고도로 자동화된 추적 및 분류 센터로 시간당 최대 5만8500개의 소포를 처리할 수 있다.^[4]

역사

1883년 로얄 메일의 소포우편 서비스는 철도 회사인 후에 레드스타우편과 영국 도로 서비스에 의해 운영되는 소포 서비스도 수십 년 동안 많이 사용되었지만 시작되었다.^[5] 로열 메일은 1986년^[5] 3개 부서로 분리되었고, 1990년 8월 로얄 메일 소포즈(Royal Mail Sorts)가 Paltforce로 다시 브랜드화되었다.

1992년 7월, 마이클 헤셀타인 통상산업부 장관은 파텔포스 사업의 민영화를 제안했다. 그는 회사가 서비스 대부분을 개인보다는 기업에 제공했고, 회사가 운영한 경쟁 시장은 그것이 공공 소유의 회사로 남을 필요가 없다는 것을 의미한다고 주장했다.^[6]

2002년 3월, 유니버설 소포 서비스가 Paralforce에서 출발하는 Royal Mail로 이관되어 시간 보장에 전념하였고, 다음날과 이틀간의 특급 배송이 이루어졌다.^[7]

2007년 1월, Paltforce Worldwide는 영국 최초의 특급 항공사가 되어 고객들에게 소포 배달과 관련된 탄소 배출량을 상쇄할 수 있는 선택권을 주었다. 이 회사는 고객들이 영국을 위해 5p를, 우드랜드 트러스트에 국제 배송을 위해 10p를 기부할 수 있도록 허용했다. 그 후, Palelforce는 기부금에 필적합하다.^[8]

2012년 10월, 로열 메일은 4년 동안 계획된 Paltforce Worldwide에 7,500만 파운드를 투자한다고 발표했는데, 여기에는 햄프셔 주, 바싱스토크, 콘월 주 보드민에 새로운 가공 센터가 들어설 예정이다.^[9]

디포 네트워크

Palelforce Worldwide는 54개의 "로컬" 디포 네트워크를 통해 수집 및 배송 서비스를 운영하고 있다.^[4] 이들은 스코틀랜드 북부의 인버네스에서 영국 남서부의 플리머스까지 전략적으로 영국 주변에 위치해왔다. 웨일즈에는 두 개의 디포트가 있고, 북아일랜드에는 한 개의 중앙 디포(벨파스트 서비스)와 두 개의 작은 위성 디포가 있다.^{[citation needed]}

가장 큰 포스터에는 직접 사료 수집 옵션도 있다. 즉, 지역 창고에서 구분용 소포를 수거하는 것이 아니라 트레일러를 현장에 남겨두어 근무일 중에 가득 채우고 나서 코벤트리에게 직접 가져가 처리한다.^{[citation needed]}

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 구획 포스와 관련된 미디어가 있다.

• 공식 웹사이트