폴 에레멘코

폴 에레멘코
태어난	Єременко Павло Олександрович 1979 리비브, 소비에트 연방
국적	미국인의
교육	B.S(에로노믹스와 우주비행사), 매사추세츠 공과대학교. M.S. (에로노믹스), 캘리포니아 공과대학교. 조지타운 대학교 J.D.
직업	항공우주, 기술
년 활동	2001-현재
로 알려져 있다.	에어버스 실리콘밸리 이노베이션 센터 설립 구글에서 아라 프로젝트 DARPA 어댑티브 차량 제작 분수 우주선 가치 주도형 설계 100년 우주선
제목	전 United Technologies Corporation 최고기술책임자

폴 에레멘코(우크라이나어: рреооооооооооо п п п п п п пооо;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 소비에트 Lviv에서 1979년)는 우크라이나계 미국인 혁신기술 임원이다.그는 전 최고기술책임자 겸 유나이티드 테크놀로지 사의 수석 부사장을 역임했다.이에 앞서 에어버스 CTO와 에어버스 실리콘밸리 혁신센터 전 CEO를 역임했다.^[1][2][3]그는 구글의 전직 임원이자 개방형 모듈형 스마트폰 플랫폼을 만들기 위한 노력의 일환으로 구글의 프로젝트 아라의 대표를 맡고 있다.^[4][5][6]에레멘코는 포춘지 선정 2015년 10대 테크 리더 중 한 명으로 선정되었다.^[7]에레멘코는 또한 인공지능과 자율연구의 강력한 지지자로 나와 많은 저명한 기술과 기업 지도자들의 커져만 가는 우려의 합창단을 털고 있다.^[8][9]에레멘코는 자신의 경력을 뒷받침하는 동기로 우주선을 만들고자 하는 자신의 욕구를 꼽았다.^[10]

초년기

폴은 우크라이나의 수학자 알렉상드르 에레멘코 가문(Lviv)에서 태어났다.그가 13살이었을 때, 그의 부모님은 그와 함께 미국으로 이민을 갔다.

교육

에레멘코는 MIT에서 항공우주학 학사,^[11] 칼텍에서 항공학 석사, 조지타운대 로스쿨에서 J.D(법) 학위를 취득했다.^[12]그는 퍼듀 대학교 근처 아레츠 공항에서 조종사로 훈련했다.^[10]

경력

범용 수소

에레멘코는 2020년 9월 23일 수소연료전지용 항공전환 시스템의 새로운 비즈니스 벤처인 유니버설 수소(Universal H수소)를 발표했다.^[13]

유나이티드 테크놀로지스

2017년 11월 30일, 에레멘코는 2018년 1월 1일부터 수석 부사장 겸 최고기술책임자로 임명되었다.^[14]에레멘코는 글로벌 항공우주 및 빌딩 시스템 산업에서 동사의 연구, 엔지니어링 및 개발 활동을 위한 전략적 리더십을 제공할 예정이다.그는 또한 United Technologies Research Center를 감독할 것이다.^[14]2019년 9월 18일, 그는 새로운 기회를 추구하기 위해 UTC를 떠나기로 결정했다.^[15]

에어버스 그룹

에레멘코는 2015년 5월 29일 에어버스 그룹 실리콘밸리 기술과 비즈니스 이노베이션 센터의 창립 최고 경영자로 선정되었다.이 역량으로 그는 에어버스의 실리콘 밸리(Silicon Valley)를 설립하는 책임을 맡았다.^[3]에레멘코는 2016년 7월 에어버스 그룹 CTO가 됐고, 2017년 12월 31일 일과 가정의 균형에 대한 압박을 이유로 에어버스를 떠났다.^[16]

구글

구글에서 에레멘코는 휴대전화 하드웨어 생태계를 민주화하고 향후 50억 명이 모바일 인터넷을 이용할 수 있도록 하는 프로젝트 아라를 만들어 대표를 맡았다.^[6]이 프로젝트는 또한 장치를 형성하는 모듈을 심미적으로 맞춤화할 수 있도록 생산용 3D 프린터를 개발하고 있다.^[17][18]구글의 ATAP 부서는 민간 부문에서 국방고등연구계획국(DARPA)의 혁신 모델을 복제하는 것을 목표로 하고 있다.^[5]

모토로라

에레멘코는 구글로 옮기기 전 모토로라의^[18] 첨단기술 부사장을 맡아 구글이 모토로라 모빌리티를 레노버에 매각하기 전 프로젝트 아라를 시작하면서도 프로젝트를 유지했다.^[4][5]

DARPA

에레멘코는 DARPA에서 전술기술실 부국장 겸 직무대행,^[19][20] 기관 드론, 로봇공학, X-플레인, 위성 프로그램 등을 담당했다.Eremenko는 DARPA에 있는 동안 Adaptive Vehicle Make라고 불리는 복잡한 군사 시스템(차량과 항공기 등)의 설계와 제조에 혁명을 일으키기 위한 노력,^{[21][22][23][24]} System F6 분절 우주선 프로그램,^[12][25] 100년 우주선 프로그램 등 여러 프로젝트를 개발하고 관리했다.^[26]에레멘코는 또한 자동차 제조에 혁명을 일으킨다고 알려진 XC2V라고 불리는 군중 소싱의 군사 차량 노력에 책임이 있었다.^[24]

Eremenko는 DARPA에서 제조 인력 양성에 초점을 맞춘 DARPA의 멘토 프로그램과 ^[23]국제우주정거장의 PIES 로봇 플랫폼을 고등학생들이 이용할 수 있게 한 InSPIRE의 두 가지 교육을 주제로 개발했다.^[27]

부즈 앨런 해밀턴

에레멘코는 부즈 앨런 해밀턴의 방위사업 부문에서 동료로 활동을 시작했으며, 특히 나중에 합류한 DARPA에서 컨설팅을 받았다.

논란

에레멘코는 DARPA의 드론 및 로봇 프로그램을 담당했기 때문에 2013년 '노바 다큐멘터리 라이즈 오브 더 드론의 등장'에서 인공지능의 위험성에 대해 우려하느냐는 질문을 받았다.기계의 상승 시나리오가 진정한 관심사인지 아닌지는 모르겠지만… 내 대답은 '우리는 정말 운이 좋아야 한다'일 것이다.사실, 우리가 그러한 종류의 적응력과 인지능력의 작은 조각들을 시스템에 가져올 수 있다면, 그것은 오늘날 우리가 서 있는 곳에서 매우 중요한 돌파구가 될 것이다."^[8][9]

에레멘코가 DARPA에서 이끌었던 '100년 우주선'은 톰 코번 미국 상원의원이 정부 지출 100대 프로젝트 중 하나로 선정했다.코번 교수는 특히 다른 행성에서 생명체가 발견되어야 하는 기독교 철학에 대한 의미를 논의한 "예수님도 클링곤을 위해 죽으셨습니까?"라는 제목의 100년 우주선 워크숍을 인용했다.^[28]

기타작업

Eremenko는 가치 주도 설계로 알려진 보다 유연하고 적응성 있는 제품을 만들기 위한 시스템 엔지니어링 전략의 초기 지지자 중 한 명이었다.^[12]

사생활

에레멘코는 우크라이나계 미국인 수학자 알렉상드르 에레멘코의 아들이며, 소련의 안드레이 에레멘코의 동생 세미온의 증손자다.^[10]Paul Eremenko는 공공연하게 동성애자인 항공우주산업 고위 간부들 중 한 명이었다.^[29]

참조