피터 칼소프

Peter Calthorpe
피터 칼소프
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2011년 Calthorpe
태어난1949년(72세~73세)
국적.아메리칸
교육B.A. Antioc College, 예일 건축대학
배우자장 드리스콜
아이들.3
가족다이애나 칼소프(여동생)
조나단 F. P. 로즈 (처남)
레이첼 로즈(여동생)

Peter Calthorpe(1949년생)는 샌프란시스코에 거점을 둔 건축가, 도시 디자이너, 도시 계획가입니다.는 지속 가능한 건축 관행을 촉진하는 시카고 소재의 옹호 단체인 Congress for New Urbanism의 창립 멤버입니다.미국의 도시 및 교외 성장 모델을 재정의한 그의 업적으로, 캘소프는 뉴스위크지에 [1]의해 25개의 '최첨단 혁신가' 중 한 명으로 선정되었다.

초기 생활

칼소프는 런던에서 태어나 [2]캘리포니아팔로 알토에서 자랐다.그는 예일 건축학교를 다녔다.

직업

1986년에는 Sim Van der Ryn과 함께 Sustainable [3]Communities를 발표했습니다.1990년대 초에 그는 The Next American Metropolis에서 강조된 교통 지향 개발(TOD) 개념을 개발했습니다. 생태, 공동체, 그리고 아메리칸 [4]드림.

그는 U.C. 버클리, 워싱턴 대학, 오리건 대학, 노스캐롤라이나 대학에서 [citation needed]가르쳤다.

1989년, 그는 보행자 친화적이고 교통과 연계된 복합 용도 도시 지역인 보행자 포켓의 개념을 제안했습니다. 중심에는 공원이 있습니다.보행자 포켓은 저층 고밀도 주택, 상업 및 소매 용도를 혼합한 것입니다.이 개념은 Ebenezer Howard's Garden City와 많은 유사점을 가지고 있으며, 저밀도 교외 주택 [5]개발의 대안이 되는 것을 목표로 하고 있습니다.

도시계획 전문가인 Peter Calthorpe는 뉴욕타임스,[6][7] 가디언,[8] 내셔널 지오그래픽,[9] 뉴스위크, 그리스트,[10] 메트로폴리스매그,[11] 애드보이트 등을 포함[12] 다양한 평판 있는 대중매체에서 자주 인용된다.

2006년에 Calthorpe는 ULI J.C.에서 우승했다.니콜스 도시개발 [13]비전리스트상

2017년 TED 강연에서 Calthorpe는 기후변화와 관련하여 공간과 자원의 효율적인 사용의 필요성을 언급하고 도시의 무질서한 무질서한 증가를 즉각적인 [14]주의가 필요한 긴급한 트렌드라고 지적했습니다.

2018년 Calthorpe는 무질서한 증가를 방지하는 데 도움이 되는 도시계획 소프트웨어 UrbanFootprint를 출시하여 비전문가가 다양한 도시계획 [15]시나리오의 영향을 모델링할 수 있도록 하였습니다.

최근 캘소프의 관심사 중 가장 큰 것은 자율 자동차로, 도시 정체와 교외의 무질서한 무질서한 확산의 잠재적 원인이다.자가용 자동차의 지지자들이 자가용을 줄이고 통근 속도를 높일 것이라고 믿는 것과 달리, 캘소프는 자율 교통의 편리함이 더 많은 자동차 여행을 [16]장려할 뿐이라고 믿고 있다.그는 주요 [17]동맥의 예비 차선에 있는 자가운전 밴의 혼잡(자율 고속 교통)을 피하기 위한 대안을 제안합니다.

개인 생활과 가족

그는 장 드리스콜과 [18]결혼했다.그에게는 루시아, 제이콥, [18]아사라는 세 아이가 있다.

그의 여동생 다이애나 칼소프는 부동산 개발업자 조나단 F. P.[19] 로즈와 결혼했다.그의 조카딸은 예술가 레이첼 로즈이다.

  • Calthorpe, Peter, Sim Van der Ryn(1986).지속 가능한 커뮤니티: 도시, 교외도시를 위한 새로운 디자인 통합.샌프란시스코:시에라 클럽 북스. ISBN0-87156-629-X
  • 칼소프, 피터:보행자 포켓, 더그, 켈보(ed.) 보행자 포켓, 1989년
  • 칼소프, 피터:차세대 미국 대도시: 생태, 커뮤니티, 그리고 아메리칸 드림, 프린스턴 건축 프레스, 1993
  • 캘소프, 피터, 풀턴, 윌리엄: 리저널 시티, 아일랜드 프레스, 2001
  • Calthorpe, Peter: 기후변화 시대의 도시주의, 아일랜드 프레스, 2010

레퍼런스

  1. ^ Caves, R. W. (2004). Encyclopedia of the City. Routledge. p. 62.
  2. ^ "FOCUS; A Transit-Oriented Approach to Suburbia". The New York Times. November 10, 1991.
  3. ^ Van Der Ryn, Sim; Calthorpe, Peter (1986). Sustainable Communities: A New Design Synthesis for Cities, Suburbs, and Towns. Sierra Club Books. ISBN 9780871568007.
  4. ^ "Does China's Urbanization Spell Doom or Salvation? Peter Calthorpe Weighs In..." ArchDaily. 2013-08-02. Retrieved 2019-11-18.
  5. ^ Le Gates, R.; Strout, F. (eds.). "The City Reader" (PDF). washington.edu.
  6. ^ Badger, Emily (2017-09-04). "Is Houston Still a Model City? Its Supporters Aren't Backing Down". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved 2019-11-18.
  7. ^ Pogash, Carol (2019-03-27). "House-hunting in Silicon Valley: tech's newly rich fuel a spectacle of excess". The Guardian. ISSN 0261-3077. Retrieved 2019-11-18.
  8. ^ "To build the cities of the future, we must get out of our cars". Magazine. 2019-03-14. Retrieved 2019-11-18.
  9. ^ EDT, Newsweek Staff On 5/14/95 at 8:00 PM (1995-05-14). "15 Ways To Fix The Suburbs". Newsweek. Retrieved 2019-11-18.
  10. ^ "Peter Calthorpe on why urbanism is the cheapest, smartest way to fight climate change". Grist. 2011-02-16. Retrieved 2019-11-18.
  11. ^ "The Real Problem With China's Ghost Towns". Metropolis. 2013-09-01. Retrieved 2019-11-18.
  12. ^ tboone@theadvocate.com, TIMOTHY BOONE . "Late planner John Fregonese remembered for ideas that re-envisioned, shape Baton Rouge's city design". The Advocate. Retrieved 2019-11-18.
  13. ^ Franke, Leigh (2006-08-03). "2006 J.C. Nichols Prize Winner—Peter Calthorpe". ULI Americas. Retrieved 2019-11-18.
  14. ^ "This Is How Architecture Can Curb Climate Change". Architectural Digest. Retrieved 2019-11-18.
  15. ^ Florida, Richard. "'I Don't Think Technology and the City Are at Odds'". CityLab. Retrieved 2019-11-18.
  16. ^ Markoff, John (2018-10-27). "Urban Planning Guru Says Driverless Cars Won't Fix Congestion". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved 2019-11-18.
  17. ^ Markoff, John (2018-10-28). "Driverless cars won't help traffic congestion, he says". SFGate. Retrieved 2019-11-18.
  18. ^ a b Calthorpe, Peter; Fulton, William (April 10, 2013). The Regional City. Island Press. pp. xii. ISBN 9781597266215.
  19. ^ Franke, Leigh (August 3, 2006). "C. Nichols Prize Winner—Peter Calthorpe". ULI.org. Urban Land Institute.

외부 링크