파일럿(자동차)

파일럿이라고 불리는 적어도 세 대의 다른 차들이 있었다.런던에는 1909–1914년 제작된 영국 차가 있었고, 인디애나주 리치몬드에 1909–1924년 제작된 미국 차가 있었으며, 베르다우에는 1923–1925년 제작된 독일 차가 있었다.

영국 자동차

이 차를 만든 회사는 운전과 정비 학교로 출발했다.1909년에는 16마력의 4기통 화이트와 포페 엔진을 장착한 자동차를 전시하였다.이듬해 그들은 또 다른 4기통 자동차를 전시했는데, 힐만 엔진과 벨트와 콘펄리 구동력을 갖춘 이 차였다.^[1]이 두 가지 모두 아마 이 사양으로 생산된 유일한 자동차였을 것이다.1911년 모회사가 파일럿웍스·마찰카(주)로 개편되어 소형차를 생산하게 되었다.이 엔진은 마찰 구동 외에 단 7마력의 Coventry-Simplex 단일 실린더 엔진을 가지고 있었다.1912-1914년, 그러나 또 다른 엔진은 그들의 자동차에 사용되었는데, 10마력의 차푸이-도니에 4기통이었다.이 차는 마찰 구동도 이용했다.이것이 마지막 생산된 자동차로 보인다.

미국 자동차

이 차는 인디애나주 리치먼드의 파일럿 모터카 회사에 의해 만들어졌다.평생 동안, 이 회사는 조지 세이델이 이끌었는데, 그는 또한 이 지역의 세이델 버기 회사의 사장이기도 했다.처음에 이 차들은 시델 버기 공장에 지어졌고 마을 건너편에 독립형 공장이 세워졌다.이 차들은 세이델이 강선 조종사가 되고 싶어했기 때문에 파일럿이라고 이름 붙여졌다고 한다.^[2]조종사들은 특별히 주목할 만한 것은 아닌 조립된 자동차였다.그럼에도 불구하고, 그들의 광고 슬로건은 "앞의 차" 이었는데, 의심할 여지 없이 차 이름 때문이었다.^[3]새 공장은 연간 500대의 자동차를 생산했지만, 몇 년 후 생산량은 1000대에 육박했다.이 회사는 자동차 분야에서 여성들을 고용한 최초의 회사 중 하나였지만 주로 장식과 커튼 작업을 위한 것이었다.^[4]

처음에는 4기통 테터-하틀리 엔진이 이 자동차들의 원동력이었다.1913년에는 라인업에 6기통 엔진이 추가되었다.1915년부터 1924년까지 V8이 엔진 선택으로 1년 동안 등장했던 1916년을 제외하고 6개만 제공되었다.1913년, 6기통 자동차는 2500달러에서 1800달러 사이의 4기통 차와는 대조적으로 가격이 2500달러였다.1920년에 더 큰 허셸-스필만 6이 추가되었다.스포츠스터 모델은 1922년 여름에 도입되었으며 통 헤드라이트와 러닝 보드가 없는 이 회사에서 가장 돌진하는 차였다.

그 회사는 지역 로레인을 인수했지만, 그것은 1920년대 초반의 불황을 훨씬 넘어서 살아남을 수 밖에 없었다.몇 개의 로레인 소문은 그 마크가 중단되기 전에 생산되었다.파일럿 모터카 회사는 1923년 조지 세이델이 말한 "동양 돈 이자의 빈틈없는 전술"에 의해 강제로 법정관리에 들어갔다.^[4]마지막 파일럿은 1924년 초에 제작되었고, 그 후 공장은 지역 사업가에 2만8,500달러에 팔렸다.

조종사들은 1940년대에 조지 세이델이 다수의 조종사들이 수출된 남아메리카의 자동차 딜러로부터 편지를 받았다는 사실에서 증명되었듯이 내구성이 강한 자동차였다.딜러는 조종사가 아직 이용 가능한지 여부와 가격을 문의했다.한편, 조지 세이델은 자신이 운전하는 자동차에서 증명하듯, 처음에는 리치몬드, 다음에는 파일럿, 그리고 마지막으로 데이비스라는 그의 고향을 자랑스러워했다.^[4]

독일 자동차

이 경차는 6/30PS 4기통 엔진을 사용했다.그 차가 출시된 직후, 그 회사는 철도 운송 회사인 Sachsische Waggonfabrik에 의해 구입되었다.^[2]이후 베르다우에 있는 새 회사의 공장에서 생산이 이루어졌다.개폐차뿐만 아니라, 마크가 존재하던 짧은 시간 동안 배달용 밴도 제작되었다.당시 독일의 경제 사정이 좋지 않았기 때문에, 그 회사는 곧 철도 생산에 전념하기 위해 자동차를 완전히 내렸다.

메모들

참조

• 게오르가노, 닉(에디터).비올리외 자동차 백과사전.시카고:피츠로이 디어본, 2000년 ISBN1-57958-293-1
• Kimes, Beverly Rae 그리고 Clark Jrin, Henry Austin.미국 자동차의 표준 카탈로그: 1805-1942 (제3판)아이올라, 와이제이: 크라우스, 1996.ISBN 0-87341-428-4