리스본 항

리스본 항구(포르투갈어: 포르토 데 리스보아)는 포르투갈에서 세 번째로 큰 항구로서, 주로 서쪽으로, 짧은 해협을 거쳐 대서양으로 통하는 타구스의 큰 자연 항구의 북쪽에 있다. 각 부분은 포르투갈의 수도 리스본의 중심부에 배치되어 있다. 유럽, 아프리카, 대서양 사이의 전략적 요충지 때문에 유럽에서 가장 많이 접속되고 이용되는 곳 중 하나이다. 컨테이너선의 경우, 그것은 얇은 직사각형의 유람선 선착장 남쪽의 크레인과 함께 1080미터 계류로 시작한다. 그것은 해협을 가로지르는 현수교의 중심인 폰테 25 데 에이브릴의 북동쪽에 있다. 계속 북동쪽으로 간다. 구 알파마 지구 옆에 있는 은행측 크루즈선 터미널로, 그릴로, 비토([ˈbjatu])와 브라소 도 프라타, 마르빌라(Lisbon)의 다중이용 항만측 터미널이다.

더 밀도 높은 군사 부두들은 본토를 넘어 남동쪽으로 향하고 있다. 리스본 해군 기지는 알페이트와 긴 구어적 동의어로 한때 왕족 소유였던 지역인 알페이트와 같다.

역사

선사시대부터 타구스 강어귀에 사람이 있었다는 자료가 있다. 아마도 페니키아인들은 기원전 12세기에 이 지역에 있었고 그들은 타구스 강의 북쪽 여백에 상업 항구를 만들었을 것이다.^{[citation needed]} 기원전 205년 이 도시(올리시포라고 알려져 있음)는 로마인들에게 정복당했다. 5세기에 수비가 그 지역을 정복했고, 그 뒤를 비시가스가스가 이었다. AD 714년 무어인들은 리스본을 정복하여 지중해와 대서양 무역으로 항구를 확장했다.

마누엘 안투네스 프라스킬로는 2005년부터 2009년까지 리스본 행정항(APL)의 대통령이었으며, 이 기간 동안 항구 교통, 효율성, 접근성 증대를 목적으로 하는 대규모 장기 현대화 및 개발 계획인 Plano Estratégico do Porto de Lisboa(리스본항 전략 계획)를 시행하였다.^[2][3] Frasquilh는 2005년에 항만과 도시 사이의 협력을 위한 RETE 협회의 회장으로 선출되었다.^[4][5][6][7]

갤러리

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참조

참고 문헌 목록

• Kin, Kap Hwan 및 Günter, 컨테이너 터미널 및 화물 시스템: 설계, 운영 관리 및 물류 하이델베르크: 스프링거, 2007. ISBN 978-3-540-49549-9

외부 링크

• 공식 웹사이트

좌표: 38°41′56″N 9°10′09″w / 38.6989°N 9.1692°W / 38.6989; -9.1692