송전

Power transmission

동력 전달은 에너지가 발전소에서 유용한 작업을 수행하기 위해 사용되는 위치로 이동하는 것입니다.

전력은 공식적으로 단위 시간 당 에너지 단위로 정의됩니다.SI 단위:

테크놀로지의 개발 이래, 전송 및 스토리지 시스템은 테크놀로지스트와 테크놀로지 유저에게 큰 관심을 가져 왔습니다.

전력

주요 기사:송전
가공선이 있는 송전.

전기 그리드가 널리 구축되면서 전력 전송은 일반적으로 전력 전송과 가장 관련이 있습니다.교류전류는 일반적으로 장거리에 걸친 전력전송에 사용되는 도체의 저항손실을 최소화하기 위해 변압기에 의해 쉽게 상승할 수 있기 때문에 바람직하다.또 다른 변압기 세트는 이를 목적지에서의 보다 안전하거나 사용 가능한 전압레벨로 하강시키기 위해 필요하다.

지하 케이블을 사용한 전력 전송.(1)은 과전류용 도체, (3)은 고전압용 절연체입니다.
상세 정보: 고전압 케이블

송전에는 보통 가공선을 사용합니다.이는 가장 경제적인 방법입니다.고압 케이블에 의한 지하 전송은 혼잡한 도시 지역과 고전압 직류(HVDC) 해저 연결부에서 선택됩니다.

전력은 전자장이나 전파를 변화시켜 송신할 수도 있습니다.마이크로파 에너지는 도파관에 의해 단거리에 걸쳐 효율적으로 전달되거나 무선 전력 전송을 통해 빈 공간에서 효율적으로 전달될 수 있습니다.

기계력

기계적 동력 전달
주요 기사:변속기(메트릭)

가장 짧은 거리를 제외한 모든 지역에서 동력 전달이 기계적 동력 전달을 대체했습니다.

16세기부터 산업혁명을 거쳐 19세기 말까지 기계적 동력전달이 표준이었다.가장 오래된 장거리 동력 전송 기술은 물레방아를 먼 곳의 광산 배수 펌프와 염정 [1]펌프에 연결하는 푸시 로드 또는 저커 라인(sténgenkunst 또는 feldsténgengen) 시스템을 포함했습니다.Bad Kösen에서는 1780년의 예가 남아 있으며, 물레방아에서 염정으로 약 200m의 전력을 전달하고, 거기에서 염수 [2]증발기로 150m의 전력을 전달한다.이 기술은 21세기까지 미국의 일부 유전에서 살아남아 중앙 펌프 엔진에서 나오는 전력을 [3]유전의 수많은 펌프 잭으로 전달했습니다.

기계적 동력은 구동축과 같은 단단한 구조를 사용하여 직접 전달될 수 있습니다. 전기 변압기가 전압 대 전류를 조정하는 것과 거의 동일한 방식으로 변속기 기어가 토크 또는 힘 대 속도를 조정할 수 있습니다.공장에는 회전 동력을 제공하는 가공선 축이 설치되었다.아그리콜라는 수차를 수많은 광석 가공 [4]기계에 연결하는 짧은 라인-샤프트 시스템을 설명했습니다.아그리콜라에 의해 기술된 기계들은 축에서 기계로 기어 연결을 사용했지만, 19세기까지 구동 벨트는 개별 기계와 라인 축을 연결하는 표준이 되었습니다.19세기 중반의 한 공장에는 541개의 [5]도르래를 가진 1,948피트의 라인 샤프트가 있었다.

유압 시스템은 압력을 받는 액체를 사용하여 전력을 전달하고, 운하와 수력 발전 시설은 천연 수력을 이용하여 배를 들어 올리거나 전기를 발생시킵니다.(풍차 펌프)를 사용하여 물을 퍼 올리거나 질량을 상승시키는 것도 에너지 저장 수단 중 하나입니다.런던에는 런던 수력 발전 회사가 운영하는 5개의 펌핑 스테이션에 의해 구동되는 유압 네트워크가 있었고, 총 효과는 5MW였다.

공압 시스템은 압력을 받는 가스를 사용하여 전력을 전달합니다. 압축 공기는 일반적으로 공장에서 공압 공구를 작동하고 차고지를 수리하는 데 사용됩니다.공압식 렌치(예: 공압식 렌치)는 표준 수동 공구로 할 수 있는 것보다 훨씬 더 빨리 자동차 타이어를 탈거 및 장착하는 데 사용됩니다.공압 시스템은 에디슨의 직류 지지자들에 의해 전력 그리드의 기초로서 제안되었습니다.나이아가라 폭포에서 생성된 압축 공기는 DC 발전기를 멀리 떨어뜨릴 것입니다.전류 전쟁은 교류(AC)가 유일한 장거리 전력 전송 수단으로서 끝났다.

열출력

열전력은 지역난방시스템에 사용되는 석유나 물과 같은 고열용량의 유체를 포함하는 파이프라인이나 보틀카 또는 얼음거래에 사용되는 재료품목을 물리적으로 운송함으로써 수송할 수 있다.

화학물질 및 연료

기술적으로 동력 전달은 아니지만, 에너지는 일반적으로 화학 연료나 핵 연료로 수송됩니다.가능한 인공 연료로는 방사성 동위원소, 목재 알코올, 곡물 알코올, 메탄, 합성 가스, 수소 가스(H2), 극저온 가스, 액화 천연 가스(LNG) 등이 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Dianne Newell, 온타리오 유전의 기술 혁신과 지속성: 산업 고고학, 세계 고고학 15, 2, 산업 고고학 (1983년 10월), 페이지 184-195
  2. ^ Michael Pferkorn, Der Solschacht von Bad Kösen und Sein Feldgesténge, Grubenarchäologischen Gesellschaft, 2004.
  3. ^ 키이스 키니, 일리노이에서 마지막으로 두 개의 석유를 임대할 때 중심 전력과 봉선을 사용했죠 -- 35 H.P.로 전력을 공급받습니다. 일리노이주 플랫록, 2003년, Superior 유전 엔진
  4. ^ 게오르기우스 아그리콜라, 데레 메탈리카, 1556년봐"book 8 figure 22". Archived from the original on 2012-06-30.
  5. ^ 미국 과학, 예술, 제조, 농업, 상업 및 무역 잡지, 1856년 제2권, 164쪽.