프리패스

PrePass

프리패스(PrePass)는 참여 주 고속도로 계량소에서 상용차량의 안전, 자격 증명, 중량을 전자적으로 검증하는 지능형 교통시스템(ITS)이다.그들이 전자적으로 준수하기 때문에, PrePass에 등록된 상업용 통신사들은 수동 검사를 위해 차를 세우기 보다는 이러한 시설들을 우회할 수 있는 권한이 있다.

PrePass는 39개 주의 거의 390개 시설에서 자동차 운송업자들에게 이용 가능하다.[1]

역사

1991년 크레센트 프로젝트는 고속도로 속도에서 트럭의 무게를 측정하기 위한 기술을 시험하고 규정을 준수하는 트럭이 중량 측정소를 우회할 수 있도록 하기 위한 공동 연구 활동으로 시작되었다.이것은 자동차 운송업자와 집행 및 준수 기관의 생산성과 효율성에 도움이 될 것이다.몇 가지 기술을 테스트한 후 무선 주파수 식별 검출(RFID)을 선택했다.[1]1993년 비영리 중형전자번호판(HELP)은 여러 주 운송 이사들과 트럭 운송 회사 임원들에 의해 결성되었고 록히드 마틴은 시스템을 개발하기로 계약되었다.1995년에 캘리포니아에 PrePass가 설치되었다.1998년까지 프리패스는 아칸소, 애리조나, 캘리포니아, 콜로라도, 미시시피, 몬태나, 네바다, 뉴멕시코, 텍사스, 와이오밍의 35개 체급 스테이션에서 사용되고 있었다.850개 회사가 55,000대의 트럭에서 트랜스폰더와 계약을 맺었다.[2]

기술 및 기능

트럭이 PrePass에 참여하는데 필요한 유일한 장비는 차량 전용 트랜스폰더로, 내부 윈드실드에 양면 테이프 또는 이중 잠금 스트립으로 장착된다.이 장치들은 전자 요금 징수에 사용되는 트랜스폰더와 유사하다.프리패스 차량이 장착된 설비에 접근하자 고속도로 상공에서 붐을 일으키고 있는 전자 '판독자'가 트랜스폰더를 심문한다.그런 다음 트랜스폰더와 관련된 정보는 국가가 요구하는 안전 및 자격 증명 요건에 대해 검증된다.또한 WIM(Weight-in-Motion) 기술은 트럭의 구성을 검증하고 트럭의 차축과 총 차량 중량이 허용 한도 이내인지 확인하기 위해 많은 장소에서 사용된다.

트럭이 검사 지점 가까이 있는 또 다른 전자 "판독자" 아래를 지날 때, 차량 내 트랜스폰더는 차량이 우회할 수 있는지 여부를 나타내는 신호를 수신한다.차량의 자격 증명, 안전 및 중량 데이터가 모두 순서대로 정리된 경우 운전자에게 시설을 우회할 것을 알리는 녹색등이 켜진다.검사를 위해 차량을 당길 필요가 있는 경우, 프리패스가 없는 트럭이 그러하듯이 빨간색 표시등이 운전자에게 처리를 위해 정지하도록 경고한다.

유효한 운전 자격 증명을 제공하고 허용 가능한 안전 이력이 있는 모터 캐리어만 PrePass에 참여할 수 있다.규정 준수를 보장하기 위해 최소 5%의 무작위 요금 인하는 있으며, 이는 주 또는 연방 기관으로부터 통보받은 PrePass 또는 최소 요금 인상에 적극적으로 참여하려는 고객에 의해 변경될 수 있다.[3]

안전기준

트럭이 저울을 우회하는 신호를 수신할 수 있는지를 결정하는 안전기준은 FMCSA 안전상태측정시스템(SafeStat)[4] 점수를 기초로 한 검사선정시스템(ISS)이다.[5]이러한 점수는 자동차 운송업체 관리 정보 시스템(MCMIS)이 작성한 행동 분석 및 안전 개선 범주(BASIC)로 언급된 준수, 안전 및 책임 프로그램(Compliance, Safety and Accountability Program)의 7가지 지표에서 도출된다.[6]

검사선정제도
추천 ISS 검사 값
검사보증서 75-100
선택적 50-74
통과하다 1-49

등록 자격

PrePass에 등록하려면, 통신사는 신청서를 제출하고 특정 표준 운영 자격 증명(예: 차량 등록 카드, IFTA 라이센스 등)의 사본을 제공해야 한다.고객은 시스템 비용을 월별 서비스 요금을 통해 지불하며, 이를 통해 무제한의 우회 서비스를 이용할 수 있다.프리패스 트랜스폰더에 대한 요금, 신청이나 등록금, 장기 계약도 없다.

부가서비스

PrePass Plus

'퓨전' 트랜스폰더를 활용하여 차량이 Pre-Pass 시설을 우회하는 것 외에 E-ZPass 시설에서 전자적으로 통행료를 지불할 수 있는 서비스.

PrePass Ag(이전의 AgPass)

참여 자격을 갖춘 운송업체가 플로리다 주 전역에 걸쳐 농업 간섭 시설을 우회할 수 있도록 한다.플로리다 농림 소비자 서비스부(FDACS)와의 파트너십을 통해 제공됨.

NOPASS

프리패스는 워싱턴 주 교통부(WSDOT), 오리건 주 교통부(ODOT) 그린라이트 시스템, 프리패스 서비스 제공업체인 HELP Inc의 협력 계약에서 NORPASS와 제휴해 프리패스 트랜스폰더를 NORPASS 시스템에 사용할 수 있도록 했다.이로써 프리패스 시스템에 44개소가 추가됐다.추가 요금은 없지만 등록 시 고객은 HELP의 데이터 개인 정보 보호 정책에 대한 서명된 포기를 제출해야 한다.[7]

모바일 앱

2017년 프리패스는 안드로이드와 iOS 포맷을 위한 BYOD(Bring-Your-Own Device) 전자 로깅 장치(ELD)와 모바일 체중 스테이션(MOTICE) 바이패스 애플리케이션을 도입했다.[8]

참고 항목

참조

  1. ^ "Our Story". PrePass. Retrieved 2018-10-16.
  2. ^ "PrePass Benefits Carriers, States". Bulk Transporter. 1998-07-01. Retrieved 2018-10-16.
  3. ^ "PrePass". OOIDA. Retrieved 2018-10-16.
  4. ^ "SafeStat Monitoring". National Association of Small Trucking Companies (NASTC). Retrieved 18 October 2018.
  5. ^ "The Inspection Selection System". FMCSA. Retrieved 18 October 2018.
  6. ^ "Improving Motor Carrier Safety Measurement (2017)". National Academies of Sciences. Retrieved 18 October 2018.
  7. ^ Huff, Aaron (2018-04-11). "Drivers taking advantage of PrePass partnership with NorPass". Overdrive. Retrieved 2018-10-16.
  8. ^ Kilcarr, Sean (2017-10-22). "PrePass unveils ELD app for phones, tablets". FleetOwner. Retrieved 2018-10-16.

외부 링크