프로젝트 리커버리
Project Recover | 이 기사의 주요 기고자는 그 주제와 밀접한 관련이 있는 것으로 보인다. (2019년 4월) |
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| 설립자 | 패트릭 스캐넌 박사,[1] 의학박사 |
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| 설립된 | 전( |
| 미션 | Project Recover는 가족과 국가에 인정과 폐쇄를 제공하기 위해 21세기 과학기술을 동원하여 제2차 세계대전 이후 실종된 미국인을 찾아 송환하려는 공동 노력입니다. |
| 주요 인물 | 사장 겸 CEO:[2] 데릭 애비 박사 의장:댄 프리드킨 프로젝트 PI:[3] 마크 몰린 박사 프로젝트 PI:[4] Eric Terrill 박사 수석 고고학자:앤드류 피에트루스카 박사 주요 이력:콜린 콜본 박사 관리자: Daniel T.오브라이언 |
| 이전 이름 | Bent Prop Project, Ltd. |
| 웹 사이트 | www |
프로젝트 리커버리(Project Recover)는 제2차 세계대전 중 팔라우공화국(서태평양)에서 전사한 미군 병사들의 소재지 확인 및 송환에 도움이 되는 정보 수집을 목적으로 하는 단체입니다.그 노력은 1993년 팻 스캐넌 박사에 의해 시작되었다.프로젝트 리커버리 팀원은 스쿠버 다이빙, 항공(특히 제2차 세계 대전 항공기에 초점을 맞춘) 및 태평양에서의 미국의 제2차 세계 대전 참전 경력을 가지고 있습니다.
프로젝트 리커버리 팀은 하와이 호놀룰루의 히캄 공군 기지에 거점을 둔 합동 서비스 조직인 DPAA(Defense POW/MIA Accounting Agency)와 긴밀히 협력하고 있습니다.기본적으로 BentProp 팀은 이미 알려진 미국 MIA와 관련된 사이트를 찾아 식별하며, 이러한 사이트에 대한 충분한 정보를 DPAA에 제공하여 공식 복구 작업을 정당화할 수 있도록 지원합니다.
1944년 3월 말부터 1945년 8월 사이에 팔라우에서 격추된 약 200대의 미국 항공기와 승무원들 중 약 절반이 수천 피트 깊이의 물에 팔라우 장벽 암초 바깥에 추락하면서 그들의 위치와 복구는 프로젝트 리커버리의 기술적 능력과 자원을 훨씬 뛰어넘게 되었다.그러나 팔라우의 200개 이상의 섬들 중 일부나 암초 내부의 비교적 얕은 수역에 추락 지점이 있는 것으로 추정되는 비행기 100대가 여전히 있다.이들 사이트는 Bent Prop Project의 조사 및 현장 답사 대상입니다.
프로젝트 리커버리 팀의 자원봉사자들은 민간 기관이나 정부 기관에 소속되어 있지 않으며, 미국 국립문서기록관리국의 메릴랜드 주 칼리지 파크 연구 시설 및 전 세계 다양한 군사 기록 보관소에서 광범위한 연구를 수행합니다.그들은 또한 종종 비행대 상봉과 같은 모임에서 생존한 군인들과 인터뷰하고 일본 점령 기간 동안 팔라우에 살아있던 팔라우 노인들과 인터뷰를 실시한다.
팀의 현장 작업은 팔라우에서 매년 한 달 정도 진행되는 탐험 기간 동안 이루어집니다.1944년부터 1945년까지 팔라우에서 격추된 많은 미국 항공기들이 주변 해역에 추락했기 때문에 프로젝트 리커버리 팀은 견인된 세슘 자력계와 사이드 스캔 음파 탐지기와 같은 도구를 사용하여 광범위한 수중 탐사를 수행했다.이 팀은 또한 팔라우의 정글에서 광범위한 토지 조사를 실시하여 현지 인터뷰와 팀의 아카이브 조사를 통해 얻은 단서를 추적합니다.
지금까지 DPAA는 법의학 인류학자, 고고학자 및 해군 잠수부를 포함한 복구팀을 보내 BentProp 팀에 의해 특정되고 있는 여러 사이트를 조사했습니다.일부 유적지는 유해를 발견했으며 신원 확인을 위해 하와이에 있는 DPAA의 법의학 연구소로 반환되었다.
벤트프로프로젝트의 작품은 댄 오브라이언과 제니퍼 파워스가 제작한 다큐멘터리 "라스트 플라이트 홈"과 윌 하일튼이 제작한 "사라졌다"에 연재되어 있다.
주목할 만한 프로젝트
지금까지의 성공에는 수중과 육지 모두에서 이전에 알려지지 않았던 많은 미국 추락 현장의 위치와 식별이 포함됩니다.예를 들어 2004년 프로젝트 리커버에서는 10년간의 수색 끝에 1944년 9월 1일 팔라우 수도 코로르 인근에서 격추된 B-24의 수중 추락 지점을 발견했다.이 항공기는 11명의 승무원을 태웠는데, 그 중 3명은 성공적으로 낙하산을 타고 나갔지만 일본군에 의해 체포, 심문, 처형되었다.2014년 프로젝트 리커버리 팀이 위치한 F6F 헬캣의 수중 추락 현장에서 DPAA 다이버들이 유해를 수습했습니다.
사고기와 함께 추락한 나머지 B-24 승무원 8명의 유해 위치는 2005년, 2007년, 2008년 수중 현장에 수습 임무를 수행한 JPAC의 3개 수습팀의 목표였다.이들 3개의 JPAC 미션 중 유해가 모두 회수되었으며, 2008년 미션 종료 시 JPAC는 이 사이트와 관련된 모든 수습 가능한 유골의 위치를 파악했다고 생각한다는 의미에서 공식적으로 폐쇄되었다.2009년 초, JPAC는 B-24의 승무원 8명의 유해를 모두 수습했다고 발표했다.그들은 그 8명 중 5명을 확실히 식별할 수 있었고 2009년 봄과 여름에 걸쳐 유해가 가족들에게 반환되었다.JPAC는 나머지 3구의 유골도 발견했다고 확신했지만 어느 것이 어떤 것인지 판단할 수 있는 구조 및 DNA 정보가 부족했기 때문에 2010년 봄 알링턴 국립묘지에서 다른 3명과 함께 단체 기념식에 안장되었다.
프로젝트 리커버리팀은 추락한 항공기에서 낙하산으로 탈출했다가 곧바로 생포된 B-24 승무원 3명의 처형/매몰 장소를 적극적으로 찾고 있다.이러한 목적을 위한 상당한 진전이 2009년 탐험 기간 동안(및 그 이전의 광범위한 아카이브 연구에서) 이루어졌습니다.
