계곡의 여왕

계곡의 여왕

1930년대 경, 우편차와 승용차 수입차를 포함한 계곡의 여왕
개요
서비스형	도시 간 철도
상태	중단됨
로캘	미국 북동부
퍼스트 서비스	1911
라스트 서비스	1967
이전 연산자	뉴저지 중앙철도/독서철도
경로
시작	뉴저지 주 뉴저지
끝	펜실베이니아 주 해리스버그
주행 거리	179.5마일(288.9km)
평균 이동 시간	4시간 47분 서쪽으로 4시간 18분 동쪽으로
서비스 빈도	일요일(1936년)을 제외하고 매일(1961년)
열차 번호	199(서행) 및 192(동행)
온보드 서비스
좌석 배치	코치
급식시설	다이닝클럽카
관측 시설	응접차(1936년)
기타시설	메일카
기술
트랙 게이지	4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm)

계곡의 여왕은 뉴저지 중앙철도(CNJ)의 명명된 열차였다.1911년부터 1967년까지 운행된 이 열차는 CNJ에서 가장 긴 연속 운행 열차였으며, 이 노선은 CNJ의 애틀랜틱 시티로 향하는 블루 혜성을 능가하는 179.5마일의 노선으로 운행되는 시스템 중 가장 길었다.

이 열차는 저지 시티 CNJ 코뮌포 터미널을 떠나 바욘느로 남쪽으로 이동했다(^[1]그러나 열차가 말년까지 정차하지 않고), CNJ 본선을 따라 서쪽으로 향하는 엘리자베스포트의 항구를 횡단했다.그것은 엘리자베스의 CNJ 역인 플레인필드 역을 지나 하이포인트 역과 NJ 트랜짓트 라리탄 밸리 라인 정기 통근 서비스의 종점인 햄튼까지 계속되었다.거기서부터 필립스버그의 유니온 역, 펜실베이니아 이스턴, 베들레헴의 베들레헴 역, 알렌타운의 알렌타운 역까지 노선이 이어졌다.알렌타운에서 열차는 레딩 철도의 영토를 따라 이동하면서 서쪽으로 레딩(리딩 아우터 역)까지 이어졌고, 마침내 해리스버그까지 이어졌다.1930년대 중반에 그것은 일주일에 6일을 달렸다.^[2]1960년대 초에는 매일 운영되었다.^[1]

1963년 기차가 노후화되면서 우편계약이 끊겨 해리스버그와 레딩에서 알렌타운으로 가는 노선이 단축되었다.^[3]1967년 새로운 알데네 커넥션이 생기고 뉴저지 CNJ 터미널이 폐쇄되면서 열차는 종착역이었다.그러나 알렌타운에서 뉴어크까지(새로운 알데네 커넥션을 통해)의 일부 통근 서비스는 계속되었다.

참조