레이 질머

레이 질머(Ray Zillmer, 1887년 4월 19일 ~ 1960년 12월 13일)는 미국의 변호사, 산악인, 보호주의자였다. 그는 빙하시대 공원 및 트레일 재단의 설립자이자 빙하시대 트레일 동맹으로 개칭한 사람으로 가장 잘 알려져 있다. 그는 또한 위스콘신 남동부의 주전자 모레인에서 토지 보존에 기여했으며, 내셔널 트레일 시스템(National Trails System)을 만드는 데 간접적인 역할을 했다. 그는 1960년 12월 13일 밀워키에서 심장 합병증으로 사망했다.^[1]

조기생활과 교육

레이먼드 시어도어 질머는 1887년 위스콘신 주 밀워키에서 태어났다. 그는 테오도르와 쿠니군다 질머의 맏이였다. 그의 동생들은 에이미와 헬렌이었다. 그의 아버지는 카운티 이사회 의장을 역임하는 등 성공한 사업가였고 밀워키 카운티 이사회 감독이었다.^[2]

레이 질머는 1910년 위스콘신-매디슨 대학을 졸업하고 1년간 영연방 클럽의 부총재로 재직했다.^[3] 그는 1910-1911년에 하버드 로스쿨에 다녔다.^[4] 그는 1914년 위스콘신 매디슨 로스쿨에서 정치학을 가르쳤던 박사학위를 취득했다. 그의 박사 연구와 관련된 출판된 논문에는 다음이 포함되었다.

• 1913년^[5] 국가 조류법의 중요성
• 1914년^[6] 미국의 통일 입법
• "주법: 부적격자의 생존", 1914년^[7]

직업 및 가족

그는 1914년부터 1960년 사망할 때까지 밀워키에서 법을 연습했다. 그의 기사인 "프런티어 상의 변호사"는 1916년 미국 법률 리뷰에 실렸다.^[8] 그는 헬렌 R과 결혼했다. 1917년 6월 9일 헤네스시(b. 1890년 4월 19일 ~ ) 그녀는 1913년 웰즐리 대학을 졸업했다.^[9] 그들에게는 존과 진이라는 두 아이가 있었다.

그는 1918-1919년 미국 육군에서 복무했다. 1938년부터 1940년까지 그는 더 나은 사회, 시민, 경제 상황을 연구하고 홍보하기 위해 결성된 시민 단체인 밀워키 시티 클럽의 회장을 역임했다.^[10] 그는 법률 분야에서 다음과 같은 몇 가지 지도자 직책을 맡았다.

• 1943-1945—밀워키 변호사 협회 수수료 청구서 위원회 위원장
• 1944-1945—밀워키 변호사 협회 회장
• 1945-1947—위스콘신 주 변호사 협회 수수료 청구서 위원회 위원장

탐방과 등산

1930년대에서 40년대 사이에 질머는 훌륭하고 존경받는 탐험가이자 산악인이 되었다. 1934년 7월, 질머는 캐나다 브리티시 컬럼비아 주 앵커라이트 봉우리의 첫 등반을 마친 다섯 명의 산악인으로 구성된 팀의 일원이었다.^[11] 그는 계속해서 몇 개의 다른 첫 등반을 완성하고 이전에 미지의 땅들을 묘사했다. 1938년 여름, 그와 로린 티펜탈러는 오늘날의 트윗츠무어 남도 공원의 일부를 통해 프레이저 강과 벨라 쿨라 강 사이의 알렉산더 맥켄지의 1792-93년 탐험의 발자취를 되짚어 보았다. 그는 캐나다 알파인 저널에 게재된 4개의 기사 중 첫 번째 기사에서 이 모험을 자세히 묘사했다.^[12]

아메리칸 알프스 저널은 또한 다음과 같은 그의 탐험과 등산 기사를 여러 편 실었다.

• 1940년^[13] 브리티시 컬럼비아 주의 톰슨 강 원천 탐험
• 1942년^[14] 북모나시 산맥 탐험
• 1943년^[15] "밀턴산의 위치와 이름 복원 '밀턴산'과 '치들산'," 1943년
• 1944년^[16] 동쪽에서 온 카리부 산맥 탐험
• 1946년^[17] "맥렌난 강의 수원 탐사"

그의 업적을 인정받아 브리티시 콜롬비아 카리부 산맥에 있는 질머 산,^[18] 질머 크리크^[19], 질머 빙하가^[20] 모두 그의 영예에 이름을 올렸다.

보존

레이 질머는 보존 운동에 중요한 영향을 끼쳤다.^[21] 그의 노력 없이는 주전자 모레인 주립 숲은 오늘날만큼^[22] 크지 않을 것이고 빙하시대 트레일은 존재하지 않을 것이다. 길고 좁은 공공장소의 복도는 더 많은 야외 레크리에이션^[23] 활동가들과 위스콘신 주의 장거리 하이킹 코스를 제안하는 그의 주장은 위스콘신 주지사 게이로드 넬슨에게 인상을 남겼다.^[24][25] 이러한 감사와 후에 미국 상원의원으로서 무장한 넬슨은 애팔래치아 트레일 아메리카의 첫 번째 국가 트레일을 지정하기 위한 법안을 도입했고 1968년의 국가 트레일 시스템 법을 도입했다.^[26]

1941년부터 1949년까지 질머는 밀워키 아이작 월튼 리그의 주전자 모레인 위원회의 의장이었다.^[27] 1954년부터 1958년까지 위스콘신 이자악 월튼 리그의 주전자 모레인 위원회의 의장이었다. 1958년 7월 그는 빙하기 국립공원 시민위원회를 설립했다.^[28] 1958년 12월 8일, 그는 빙하기 공원 및 트레일 재단을 설립하였고, 후에 빙하기 트레일 동맹으로 이름을 바꾸었다.^[29] 위스콘신 빙하기 국립공원을 제안하는 그의 글은 1958년 밀워키 공립박물관에서^[30], 1959년 위스콘신 동문 잡지에 의해 발표되었다.^[31]

1933년 위스콘신 아이작 월튼 리그는 질머를 "올해의 사나이"라고 이름지었다.^[32] 1959년 그는 공공을 위해 자연 지역을 보존하려는 노력으로 국립 야영객 협회로부터 상패를 받았다.^[33] 북부 주전자 모레인 주립 숲의 트레일 시스템은 질머 트레일과^[34] 세인트에 있는 공원이라고 이름 붙여졌다. 위스콘신주의 크로익스 폭포는 레이 질머 공원이라고 이름 붙여졌다.^[35] 그는 1993년에 위스콘신 명예의 전당에 헌액되었다.^[36] 오늘날 아이스 에이지 트레일 얼라이언스가 수여하는 최고 공로상은 레이 질머상이다.^[37]

1960년 12월 그가 사망한 후 밀워키 저널은 "...밀워키와 위스콘신 주민들과 전국적으로 보존 운동은 질머 씨에게 깊은 은혜를 입고 있다. 그의 비전, 무한한 에너지, 그리고 그가 헌신한 가치 있는 대의들을 위해 그의 집요한 결심은 전설이 되었다. . 어떤 공동체도 레이먼드 T. 질머와 같은 충분한 사람을 가진 국가는 없었다. 그리고 한 사람이라도 잃은 것은, 어쩔 수 없는 일이지만, 깊은 후회의 원인이 된다."

참조

외부 링크

• www.iceagetrail.org