반응도 제어 압축 점화
Reactivity controlled compression ignition반응도 제어 압축 점화(RCCI)는 매디슨 주 위스콘신 대학교의 엔진 연구 센터에서 롤프 레이츠 위스콘신 대학교수의 연구 그룹에 의해 개발된 내연소의 일종이다.[1]
RCCI 연소 중에는 잘 혼합된 저반응성 연료와 산화제(일반적으로 공기)가 압축되지만 자동점화에는 이르지 않는다.[2] 나중에, 여전히 압축 주기 동안 고반응성 연료를 주입하여 저반응성 연료와 고반응성 연료의 국소 혼합물을 형성한다. 마지막으로 전체 연료 전하가 높은 반응도 연료 주입에 의해 피스톤의 상사점 근처에서 점화된다. RCCI 연소 과정은 두 가지 다른 연료를 필요로 한다. 저반응성 연료는 흡입 행정 중에 낮은 압력으로 흡기 포트에 주입된다. 고압 연료는 압축 행정 종료 시 고압으로 실린더에 주입된다. 오토 엔진의 스로틀 특성은 필요하지 않다. 압축 점화 및 스로틀 제어 부족으로 인해 RCCI는 디젤 공정을 많이 닮았다. 이중 연료 RCCI는 기존 디젤 연소에 비해 매우 낮은 NOx와 그을음 배출과 높은 열 효율을 낼 수 있다.[3]
RCCI 특허는 위스콘신 매디슨 대학의 위스콘신 동문 연구 재단(WARF)이 관리한다.[4]
참고 항목
참조
- ^ Kokjohn, S L; Hanson, R M; Splitter, D A; Reitz, R D (22 June 2011). "Fuel reactivity controlled compression ignition (RCCI): a pathway to controlled high-efficiency clean combustion". International Journal of Engine Research. 12 (3): 209–226. doi:10.1177/1468087411401548.
- ^ Reitz, Rolf D.; Duraisamy, Ganesh (February 2015). "Review of high efficiency and clean reactivity controlled compression ignition (RCCI) combustion in internal combustion engines". Progress in Energy and Combustion Science. 46: 12–71. doi:10.1016/j.pecs.2014.05.003.
- ^ Paykani, Amin; Kakaee, Amir-Hasan; Rahnama, Pourya; Reitz, Rolf D (2016-06-01). "Progress and recent trends in reactivity-controlled compression ignition engines". International Journal of Engine Research. 17 (5): 481–524. doi:10.1177/1468087415593013. ISSN 1468-0874.
- ^ "Fuel-mixture technology revolutionizes engine performance - WARF".
추가 읽기
- 엔진 연구 센터- https://www.erc.wisc.edu/
- Kokjohn, S L; Hanson, R M; Splitter, D A; Reitz, R D (22 June 2011). "Fuel reactivity controlled compression ignition (RCCI): a pathway to controlled high-efficiency clean combustion". International Journal of Engine Research. 12 (3): 209–226. doi:10.1177/1468087411401548.
- Reitz, Rolf D.; Duraisamy, Ganesh (February 2015). "Review of high efficiency and clean reactivity controlled compression ignition (RCCI) combustion in internal combustion engines". Progress in Energy and Combustion Science. 46: 12–71. doi:10.1016/j.pecs.2014.05.003.
- 위스콘신 대학교 동문 연구 재단- https://www.warf.org/for-uw-inventors/inventor-profiles/rolf-reitz/fuel-mixture-technology-revolutionizes-engine-performance.cmsx
- Dong, Yabin (2018-09-24). "Reactivity controlled compression ignition (RCCI) combustion using methanol and diesel in a single cylinder research engine" (PDF). Espoo, Finland: Aalto University. Retrieved 2019-02-18.
- Kakaee, Amir-Hasan; Jafari, Parvaneh; Paykani, Amin (2018). "Numerical Study of Natural Gas/Diesel Reactivity Controlled Compression Ignition Combustion with Large Eddy Simulation and Reynolds-Averaged Navier–Stokes Model". Fluids. 3 (2): 24. doi:10.3390/fluids3020024.
- Ramey, Jay (2018-05-02). "Is an engine that uses gas and diesel the best of both worlds?". Autoweek. Retrieved 2019-02-18.
- Perkins, Chris (2018-04-23). "The Wild Experimental Engine That Uses Gas and Diesel". Road & Track. Retrieved 2019-02-18.
