라에티안 철도 Ge 4/4
Rhaetian Railway Ge 4/4 II |
| 라에티안 철도 Ge 4/4 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ge 4/4 628 S-chanf | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
라에티안 철도 Ge 4/4는 스위스 그라우빈덴의 칸톤에 있는 주요 철도망인 라에티안 철도(RhB)에서 운영하는 미터계량기 보우보우 전기 기관차의 일종이다.
라에티아 철도가 획득한 스위스 기관차와 철도차량 분류형 Ge 4/4의 2등급 기관차였기 때문에 이 등급은 그렇게 이름이 붙여졌다.그 분류 체계에 따르면 Ge 4/4는 총 4개의 차축이 있는 좁은 게이지 전기 접착 기관차를 나타내며, 모두 구동 차축이다.
역사
611에서 633까지 번호가 매겨진 23대의 Ge 4/4 기관차는 1973년(1차 시리즈)과 1984년(2차 시리즈)에 운행되었다.주오즈(Zuoz)라는 이름이 붙고 번호가 633번인 두 번째 시리즈의 마지막 예시는 1985년에야 완성되었다.Ge 4/4는 점점 신뢰도가 떨어지고 있던 Ge 6/6(크로코다일)을 대체했다.
Ge 4/4 클래스는 인도 이후 여객열차와 화물열차의 선두에 있는 라에티안 철도의 핵심망 전체에서 운행되고 있다.1997년부터는 11 kV 16+2⁄3 Hz AC로 개조한 이후 아로사 선에서도 이 클래스가 통용되고 있다.Ge 4/4s는 다중 단위 열차 제어 운영에서 이중 헤딩으로 작동할 수 있다.1999년 인수한 시리즈 BDT 1751-58의 제어차와 결합해 셔틀열차 운행도 할 수 있다.
1999년 이후 일부 유닛은 기술적으로 수정될 때 새로운 사각 헤드라이트를 제공받았지만, 그 외는 그대로였다.
2004년부터, 23대의 모든 기관차는 재장착 프로그램의 일환으로 완전히 현대화되었으며, 무엇보다도 아날로그 제어 전자장치를 현대적인 컴퓨터 지원 계측기로 교체하는 것을 포함한다.이 프로그램에서 마지막으로 업데이트된 4개의 기관차는 2008년 612번, 619번, 627번, 632번이었다.
2018년 현재, Rhb History에서 가능한 보존을 위해 Ge 4/4 II no. 611 Landquart가 저장될 것이라는 소문이 있다.[citation needed]
기술적 세부사항
.jpg)
스위스 기관차 및 기계공사(SLM)와 브라운, 보베리 & 시에(BBC)가 공급하는 Ge 4/4 기관차는 이들의 외형상으로는 스위스 연방철도(Federal Railways)의 Re 4/4를II 연상케 한다.
그럼에도 불구하고 전기 구성 요소는 현저하게 다르다: Re 4/4 기관차에서 사이리스터로 만들어진 제어 정류기(상상 연소식 제어기)와 다이오드는 트랙션 모터를 물결 모양의 직류로 공급한다.
보우보우차 바퀴 배열에서 Ge 4/4 기관차는 최고 속도가 시속 90km(56mph)이고, 무게는 50톤(장기 49톤, 단거리 55톤)이다.이들의 전력 생산량은 시속 52km(32mph)로 1700kW(2300hp)이다.
등급의 허용 견인능력은 4.5% 경사로에서 185톤(182톤, 204톤), 3.5% 경사로에서 245톤(241톤, 270톤)이며, 이중 헤딩은 최대 400톤(390톤, 440톤)이다.
리베리
611–620번 등급의 첫 번째 시리즈는 원래 녹색 간을 사용했지만, 그 이후로는 여전히 현대적인 라에티아 철도 표준 빨간색으로 의존하고 있다.621–633으로 번호가 매겨진 두 번째 시리즈는 이미 적색 리리에 그려진 채 배달되었다.
클래스에 있는 각각의 개별 기관차는 그라우뷔엔덴에 있는 라에티아 철도망을 따라 마을 이름을 따서 명명된다.관련 명칭은 기관차 상단 부근 좌우에 흰색 글씨로 표기되어 있다.각 기관차의 교통 번호(611에서 633 사이)는 양쪽 끝에 각각 표시되며, 양쪽 끝에는 낮게 표시된다.이름 옆에 각 기관차에는 공동체의 이름이 붙여진 팔도 달려 있다.
기관차 목록
Ge 4/4 등급의 다음과 같은 기관차가 라에티아 철도와 함께 운행되고 있다.
| 라에티안 철도의 Ge 4/4 기관차 목록 | |||||
| 도로번호 | 이름 | 국장 | 커미셔닝 | 상태 | 메모들[1] |
| 611 | 뭍쿼트 |  | 30.05.1973 | 서비스 중에, 생존 가능한 미래를 위해 가능한 보존을 위해 저장될 것이다. | 로그인 프로모션 라이브러리(New Designe 2017) |
| 612 | 소시스 |  | 20.07.1973 | 가동 중인 | |
| 613 | Domat/Ems |  | 31.07.1973 | 가동 중인 | |
| 614 | 쉬어즈 |  | 14.08.1973 | 가동 중인 | |
| 615 | 로스터스 |  | 03.09.1973 | 가동 중인 | RE-Power (Rhetia Energie) 홍보 리베리 |
| 616 | 필리수르 |  | 28.09.1973 | 가동 중인 | 지멘스 판촉장 |
| 617 | 일란츠 |  | 05.10.1973 | 가동 중인 | RE-Power (Rhetia Energie) 홍보 리베리 |
| 618 | 베르긴/브라부앵 |  | 05.11.1973 | 가동 중인 | flyedelweiss.com libery |
| 619 | 사메단 |  | 03.12.1973 | 가동 중인 | 수도스트슈바이즈 - 타게체이퉁리베리 |
| 620 | 제르네즈 |  | 19.12.1973 | 가동 중인 | 100년 베버-스쿠올리베리 |
| 621 | 펠스버그 |  | 09.02.1984 | 가동 중인 | 트라베코 교통국 |
| 622 | 아로사 |  | 08.03.1984 | 가동 중인 | 일본 파트너 철도 하코네 토잔 철도의 리베리 |
| 623 | 보나두즈 |  | 05.04.1984 | 가동 중인 | 2013년 12월 17일 이후, RhB 1889-2014년 125년의 도서 목록 |
| 624 | 셀레리나/슐라리냐 |  | 10.05.1984 | 가동 중인 | 페이스북 팬 수 5만 명 |
| 625 | 퀴블리스 |  | 01.06.1984 | 가동 중인 | |
| 626 | 말란스 |  | 28.06.1984 | 가동 중인 | |
| 627 | 레이케나우타민스 |  | 02.08.1984 | 가동 중인 | 100년 추르 아로사 리베리 |
| 628 | S-chanf |  | 30.08.1984 | 폐업하여 | 628호 기관차는 2019년 5월 14일 보더라인 계곡의 타바나사 부근에서 돌과 충돌해 심하게 파손됐다.파손된 기관차는 해체됐다가 2019년 10월 10일 최종 폐기됐다. |
| 629 | 티펜카스텔 |  | 04.10.1984 | 가동 중인 | 누바우 알불라투넬리베리 |
| 630 | 잘림 |  | 31.10.1984 | 가동 중인 | 100년 츄르-디센티스 라이브러리 |
| 631 | 운터바즈 |  | 30.11.1984 | 가동 중인 | |
| 632 | 자이저 |  | 12.12.1984 | 가동 중인 | [i] |
| 633 | 주오즈 |  | 30.01.1985 | 가동 중인 | RTR(Radiotlevisiun Svizra Rumantscha) libery |
참고 항목
- 이 등급의 추가 개발인 FO Ge 4/4 III는 1979년 푸르카 오버랄프 반에 의해 획득되었다.
- 스위스의 철도 교통사
- 스위스의 철도 교통
참조
- ^ 2007년 1월 5일 기관차 632호(자이저)가 발렌다 역 근처에서 탈선된 후 추르-일란츠 구간에서 산사태로 심하게 파손되어 눈사태 갤러리 일부를 휩쓸었다.라에티안 철도연락부(Rhaetian Railway Rolling Stock Department)의 진술에 따르면, 그 기관차는 낡은 차대에 새로운 차체를 얹고 재건될 예정이었다.동시에, Ge 4/4 등급의 모든 기관차에 재장착 프로그램에 따라 적용되는 표준 개조를 실시하도록 하였다.2008년 3월 30일 이후 기관차는 다시 레일 위로 올라갔지만, 당시에도 여전히 다양한 시험 절차를 거쳐야 복직할 수 있었다.[2]
- ^ "Fahrzeugwerbung" [Vehicle advertising] (PDF). Haribu website (in German). Retrieved 8 December 2010.
{{cite web}}:외부 링크 위치work= - ^ RhB 롤 재료 사진 갤러리: RhB Ge 4/4 II 632 Weder auf voller Fahrt
추가 읽기
 | 위키미디어 커먼즈에는 SLM Ge 4/4 II와 관련된 미디어가 있다. |
- Finke, Wolfgang; Schweers, Hans (1998). Die Fahrzeuge der Rhätischen Bahn. Band 3 Lokomotiven, Triebwagen, Traktoren 1889–1998 [The Motive Power of the Rhaetian Railway Vol 3 Locomotives, Railcars, Tractors 1889–1998]. Aachen: Verlag Schweers + Wall. ISBN 3894941057. (독일어로)
- Schönborn, Hans-Bernhard (2009). Die Rhätische Bahn Geschichte und Gegenwart [The Rhaetian Railway History and Present]. München: GeraMond. ISBN 9783765471629. (독일어로)
이 글은 2009년 12월 독일어 버전을 번역한 것이다.
