로열 에어로 클럽

Royal Aero Club
Royal Aero Club(RAEC; 로열 에어로 클럽) 영국 엠블럼이 새겨진 자동차 배지.

Royal Aero Club(RAec)은 영국의 항공 스포츠 국가 조정 기관이다.1901년 영국의 에어로 클럽으로 설립되어 1910년 "로열 에어로 클럽"이라는 칭호를 받았다.

역사

에어로 클럽은 1901년 프랭크 헤지스 버틀러, 그의 딸 베라, 혼 찰스 롤스(롤스로이스 설립자 중 한 명)에 의해 설립되었으며, 부분적으로 프랑스의 에어로 클럽으로부터 영감을 받았다.처음에는 풍선에 더 관심이 많았지만 1908년 프랑스에서 라이트 형제에 의해 만들어진 비행보다 무거운 비행의 시연 이후 항공기를 채택했다.원래 클럽 헌법은 그것이 '항공 오토모빌리즘과 스포츠로서의 열기구의 장려'에 헌신한다고 선언했다.설립 당시에는 주로 런던 신사 클럽이었지만 점차 규제적인 역할로 옮겨갔다.그것은 119 피카딜리에 클럽하우스를 가지고 있었고 [1]1961년까지 유지되었다.

그 [2]클럽은 1910년 2월 15일에 왕실 접두사를 부여받았다.1910년부터는 Aviators Certificates를 발급하였으며, 국제항공연맹(FAI)에서 영국 대표로 활동하고 있다.이 클럽은 영국에서 기록과 경기뿐만 아니라 항공 스포츠의 운영 기관이다.

무셀 장원

이 클럽은 1909년 초 셰피 섬의 레이스다운 근처의 셸비치 늪지대에 첫 비행장을 세웠다.인근 농가, Mussell Manor(현재의 Muswell Manor)는 비행장 클럽하우스가 되었고, 클럽 회원들은 그들의 비행기를 수용할 수 있는 그들만의 헛간을 지을 수 있었다.그 땅의 첫 번째 거주자 중에는 키 작은 형제들이 있었다.유스티스와 오스왈드 형제는 이전에 에어로 클럽 회원들을 위해 풍선을 만들었고 에어로 클럽의 공식 엔지니어로 임명되었다.그들은 또한 공기보다 무거운 항공기를 만들기로 결정했을 때 맏형인 호레이스를 고용했다.그들은 라이트 항공기의 복제품 제작 면허를 취득하고 레이스다운에 세계 최초의 항공기 생산 라인을 세웠다.

1909년 5월 1일 존 무어 브라바존(나중에 타라의 브라바존 경)은 [3]셸비치에 있는 자신의 보이신에서 500야드의 비행을 했다.이것은 공식적으로 영국에서 영국 조종사에 의한 첫 비행으로 인정된다.

같은 주에 라이트 형제는 셸비치의 에어로 클럽 비행장을 방문했다.쇼트 브라더스의 공장을 시찰한 후,[4] 라이트 브라더스의 무셀 장원 밖에서 영국을 방문한 초기 영국 항공 선구자들과 함께 사진을 찍었다.

1909년 10월, 클럽은 블랙풀 항공 주간을 승인하여 영국의 첫 공식 에어쇼가 되었다.10월 30일 무어-브라바존은 영국 항공기로 1마일(폐쇄회로)을 주파한 최초의 비행사였고, 2호기를 조종하여 데일리 메일 [5]신문이 제공한 1,000파운드의 상금을 받았다.1909년 11월 4일, 그는 이카로스 2세라고 이름 붙인 어린 돼지를 승객으로 태우기로 결정했고, 이에 따라 "돼지는 날 수 없다"는 속설을 반박했다.

이듬해 영국 해군이 비행학교를 설립한 이스트처치로 이전했다.

1911년까지 영국군은 조종사 훈련 시설을 가지고 있지 않았다.그 결과, 대부분의 초기 군사 조종사들은 클럽 회원들에 의해 훈련을 받았고 많은 사람들이 회원이 되었다.제1차 세계대전이 끝날 때까지 6,300명 이상의 군 조종사들이 RAeC 비행사 자격증을 취득했다.

1961년 피카딜리 클럽하우스를 잃은 후, 클럽은 1968년까지 9 피츠모리스 플레이스에 있는 랜즈다운 클럽에서 묵었다.그리고 94 Pall Mall에 있는 Junior Carlton Club의 현대식 건물로 잠시 자리를 옮겼다.1973년 6월 유나이티드 서비스 클럽과 합병하여 116 Pall Mall 구내로 이전하였다.모든 항공 관련 활동은 1973년 2월 15일 설립된 항공 평의회(United Service and Royal Aero Club) Ltd.로 이전되었다.1975년 6월, 연합 서비스와 로열 에어로 클럽은 해군과 군사 클럽과 합병하였고, 1975년 8월 1일 영국의 로열 에어로 클럽이 공식적으로 출범하여 모든 수상, 도서관, 기념품을 제공하였고 항공 평의회를 대신하였다.1977년까지 클럽은 회원 클럽이 아니었으나, 영국 글라이딩 [1]협회의 레스터 구내를 거점으로 하는 사무국과 함께 항공 평의회가 이전에 수행했던 기능을 계속 수행하였다.

오늘날 Royal Aero Club은 항공 스포츠와 레크리에이션 비행의 국가 통치 및 조정 기관으로 계속 활동하고 있습니다.다양한 형태의 스포츠 항공의 이사회는 모두 국제 스포츠 목적의 영국 이사회인 Royal Aero Club의 회원이다.Royal Aero Club은 또한 국내 및 국제 규제의 맥락에서 레크리에이션 조종사의 권리를 지원하고 보호하는 역할을 한다.

제1비행사 자격증

다음은 Royal Aero [6][7]Club에서 최초로 비행사 자격증을 취득한 10명의 사람들이다.

  1. J. T. C. 무어-브래번– 1910년 3월 8일
  2. Hon. C. S. 롤스 - 1910년 3월 8일
  3. 알프레드 롤린슨 - 1910년 4월 5일
  4. 세실 스탠리 그레이스– 1910년 4월 12일
  5. 조지 버트람 콕번 - 1910년 4월 26일
  6. 클로드 그라함 화이트– 1910년 4월 26일
  7. A. 오길비 – 1910년 5월 24일
  8. A. M. 싱어 1910년 5월 31일
  9. L. D. L. 깁스 1910년 6월 7일
  10. S. F. Cody – 1910년 6월 14일 : 영국 최초의 항공기 비행

1911년 8월 29일 힐다 휴렛(증명서 제122호)에 이어 1911년 [8]11월 7일 셰리다 드 보부아르 스톡스(증명서 제153호)가 로얄 에어로 클럽으로부터 비행사 자격증을 받은 최초의 여성이다.

항공 레이스 및 수상

항공 레이스

클럽은 여러 항공 레이스를 조직했다.

브리타니아 트로피

브리타니아 트로피는 로열 에어로 클럽이 전년도 항공 분야에서 가장 공적을 세운 항공사를 위해 수여하는 상이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b 앤서니 르준, 런던 신사클럽 (런던, 1978년)p.178
  2. ^ John Blake. "A Brief History of the Royal Aero Club". Royal Aero Club. Retrieved 7 April 2012.
  3. ^ 무어 브라바존 플라이스 씨1909년 5월 8일 비행, 페이지 268
  4. ^ 라이트 형제의 에어로 클럽 구장 방문1909년 5월 8일 비행기
  5. ^ 1,000파운드 "Daily Mail" Prize Flight 1909년 11월 6일
  6. ^ 댈러스 브렛, R.영국 항공의 역사 1908-1914.John Hamilton Ltd, 1933년
  7. ^ "Great Britain's Earliest Aviators". content-delivery.co.uk.
  8. ^ 1911년 11월 11일 비행기

외부 링크