SS 라벤스크라그

SS Ravenscrag
Ravenscrag 1898 sketch.jpg
1898년 신문의[1] 라벤스크라그 스케치
역사
영국
이름SS 라벤스크라그
네임스케이크라벤스크라이그 성[2]
주인님.
  • 1885-96: F. G. 마바네
  • 1896-01: J. C.리처드슨
연산자1866-85: 알란 해운선
빌더로버트 스틸 & 코퍼레이션
야드 번호52
시작됨1866년 스코틀랜드 카트디케에서
가동중1866–1901
운명노르웨이로 이전
역사
노르웨이
이름SV 아르메니아
주인님.요한슨 조앤코
가동중1901–1907
운명1907년 8월 27일 좌초됨
일반적 특성
클래스 및 유형철제 선체가 있는 클리퍼
톤수1263톤
길이219피트(67m)
돛 계획바크

라벤스크라그(또는 라벤스크라이그)는 몇 척의 배의 이름이며, 일부는 범선과 기선이다.1879년 포루투갈 이민자들이 우쿨렐레를 섬문화에 도입한 것은 역사적으로 중요한 일이다.

빅검의 라벤스크라그

참고 항목: 포르투갈의 하와이 이민

비슷한 이름의 배 몇 척 중 가장 잘 알려진 라벤스크랙("i" 없이 말함)은 선장이 지휘하는 영국의 범선이다.1879년 8월 23일 마데이라에서 하와이로 이민 온 포르투갈인 419명을 데려와 설탕 농장에서 계약직 노동자로 일했다.이 배는 1879년 4월 23일 마데란 항구인 펑찰(Funchal)을 떠나 대서양을 건너 케이프 혼(Cape Horn)을 돌고 태평양을 건너 호놀룰루(Honolulu)로 항해하는 데 정확히 4개월이 걸렸다.[3][4][5]승객 중에는 하와이에 우쿨렐레를 소개한 공로를 인정받는 마누엘 누네스, 아우구스토 디아스, 호세 두 에스피리토 산토, 요아오 페르난데스 등이 있었다.[6][7]이 배는 1878년 9월 30일 독일 나무껍질 SS 프리실라에 의해 선행된 포르투갈 이민자들의 두 번째 섬입니다.[8][9]

2004년 기념우표 발매에 대한 미국 우정국의 설명에 따르면,[10] 라벤스크라그는 실제로 1263톤, 219피트(67m) 길이의 철제 우표, 각 돛대(즉, 클리퍼)에 네모 돛을 단 3마스트의 돛단배였다.[11][12]그것은 스코틀랜드-캐나다의 해운 거물인 휴 앨런 경에 의해 영국과 미국 사이의 화물 운임과 함께 그의 알란 해운선에 의뢰되었고, 알란이 스코틀랜드의 라벤스크라이그 성을 따라서 차례로 이름이 붙여진 몬트리올에 있는 그의 저택의 이름을 따서 명명되었다.[2]이 배는 1866년 로버트 스틸이 스코틀랜드 그린록의 카츠디케 조선소(52번 야드)에 건설했으며, 휴 경의 형 제임스 앨런이 감독한 스코틀랜드 글래스고의 알란 라인 자회사인 J.&A가 소유하고 있다.[13][14][15]

알란 라인의 고용 하에 있는 빅검은 1885년 무역 저널에서 라벤스크랙의 선장으로 보여지는데,[11] 그 배가 웨일즈 스완지의 존 크로 리처드슨에게 팔린 바로 그 해이다.그 후 1896년 영국 사우스 쉴즈의 F.G. 마바네에 팔렸다.2년 후인 1898년 4월 7일 뉴욕타임스(NYT)는 "영국 선박 라벤스크라그호가 아직 이곳에 도착하지 않았고 (페루 칼라오) 공식적으로 실종신고가 접수되고 있다"고 보도했다.이 기사는 라벤스크랙이 "1893년 그린록에서 건설된 철제 선박으로, 영국 사우스 쉴즈에서 왔고 T.G. 마바노가 소유하고 있다"[16]고 더 명시하고 있다.철자를 잘못 쓰고 날짜를 잘못 보고하는 것을 허용한다면, 이것은 분명히 빅감 선장과 419명의 포르투갈 이민자들이 19년 전에 하와이 섬으로 항해했던 것과 같은 배다.라벤스크라그는 바다를 잃을까봐 두려웠지만 대서양을 건너는 동안 유난히 강한 조류에 밀려 며칠 늦게 칼라오 항에 도착했다.[1][17]

1901년 오슬로의 요한슨 조앤코(Johanson Joh. & Co.)의 노르웨이 회사는 라벤스크라그(Ravenscrag)를 구입하여 SV 아르메니아(SV Arminia)로 개칭했다.이 때의 배는 여전히 돛을 달기 위해 만조되어 있었지만, 노르웨이인들은 그 후에 그것을 짖는 소리처럼 다시 고정시켰다.[18]SV 아르메니아는 1907년 8월 27일 리우데자네이루에서 글래스고로 목재를 인도하기 위해 항해하던 중 짙은 안개 속에서 퀘벡의 마타네 항에 입항을 시도하던 중, 성 로렌스 강의 퀘벡 쪽 카푸친스에서 좌초되면서 사망하였다.[14][19]

폴라리스 원정대의 구조선

아마도 라벤스크라이그(i)라는 이름을 가진 최초의 배는 581~589톤, 길이 140피트(43m)의 나무로 만든 범선, 구리로 덮인, 1853년 영국 사우스 쉴즈에서 건조되어 라벤스크라이그(Lacart & Co)가 소유했던 배였을 것이다.[20]스코틀랜드 커크칼디에 등록되어 있었지만,[21][22] 처음에는 오스트레일리아와 뉴질랜드의 양모 무역에 고용되어 1865년 선사인 레빈앤코와 베쓰네앤헌터가 뉴질랜드에서 런던으로 가는 광고 통로를 운영하면서 여전히 서비스되고 있었다.[23]

어느 틈엔가 라벤스크라이그호는 증기 엔진을 장착하고 포경선으로 개조되었는데, 1873년 6월 23일~25일 미 해군의 불운한 원정을 타고 북극에 닿으려던 폴라리스호의 선원들의 북극 구조작업에 관여하고 있었다.[24]구조된 선원들 중 한 명의 공식 증언은 라벤스크라이그호가 "약 400톤의 나무껍질, 증기력으로... 커크칼디(키르크칼디)로부터 환영받았으나 던디에서 항해한 것"이라고 묘사하고 있다.이 나무껍질의 주인은 스코틀랜드 커크칼디의 니니안 로카트였는데, 1853년 초 20년 전에 라벤스크라이그를 처음 구입했다.[25]

라벤스크라이그라는 이름의 다른 배들

SS 라벤스크라이그라는 이름의 또 다른 배는 길이 74m, 기선 2301t으로 1900년 미시간주 포트 휴런에 건설된 Jenks조선회사가 대호에서 철과 구리 광석을 운반하기 위해 대량 화물선으로 건설한 것이다.사실 그것은 그 회사의 새 선박 마당에서 발진한 첫 번째 배였다.SS 라벤스크라이그는 1907년에 팔렸고, 호수를 떼어냈다.1917년에 다시 팔렸을 때 그것은 에드워드 F로 이름이 바뀌었다. 크래긴.이탈리아에서 폐기된 1923년까지 계속 사용 중이다.[26]

또한 길이 137피트(41.8m)의 영국 기선인 라벤스크라이그호가 1899년에 건조되어 1932년 9월 18일 템즈강 하구 바로 근처에 있는 영국 해협에서 다른 기선과의 충돌 중에 침몰했다는 기록도 있다.[27]1979년경 건조된 이 이름을 가진 보다 최근의 배는 길이 950피트(290m)의 영국 선박으로, 1989년 4월 17일 대서양에서 케이프 코드 남서쪽으로 400마일 떨어진 곳에서 침몰했을 때 알렉산드리아의 별호가 침몰했을 때 화물선의 선원을 구조하는 것을 도왔다.[28]

참조

  1. ^ a b "The British ship Ravenscrag has arrived at Callao". San Francisco Call. Vol. 83, no. 134. 13 April 1898. p. 10.
  2. ^ a b Appleton, Thomas E. (1974). Ravenscrag: The Allan Royal Mail Line. Toronto: McClelland and Stewart. ISBN 9780771007200.
  3. ^ List of Passengers Per Ravenscrag, Captain Biggam, Bound to Honolulu. Hamilton Library, University of Hawaii at Manoa. 1879. 이 매니페스트의 필사본은 다음 주소에서 구할 수 있다.
  4. ^ "Arrival of Immigrants". The Hawaiian gazette. 27 August 1879. p. 2. Retrieved 28 October 2013.
  5. ^ "Arrival of Immigrants". The Pacific Commercial Advertiser. 30 August 1879. p. 3. Retrieved 30 October 2013.
  6. ^ King, John and Tranquada, Jim (2003). "A new history of the 'ukulele, 1838-1915". Hawaiian Journal of History. 37: 10–32.{{cite journal}}: CS1 maint: 작성자 매개변수 사용(링크)
  7. ^ King, John & Tranquada, John (2007). "A Strum Through 'Ukulele History, from Madeira to Hawaii to the San Francisco Bay". Museum of Craft and Folk Art. Archived from the original on 1 November 2013. Retrieved 22 October 2013.
  8. ^ "The bark Priscilla". The Pacific Commercial Advertiser. Honolulu, Hawaii. 14 September 1878. p. 2. Retrieved 15 October 2013.
  9. ^ Marques, Augustus (1886). Thrum, Thomas G. (ed.). "Portuguese immigration to the Hawaiian Islands" (PDF). Hawaiian Almanac and Annual for 1887 - A Handbook of Information. Honolulu, Hawaii: Press Publishing Company: 74–78.
  10. ^ "August 23rd 2004. 125th Anniversary of the 'Ukulele". Hawai'i Post. Retrieved 31 August 2013.
  11. ^ a b Leading Manufacturers and Merchants of the City of Boston. Boston. Mass.: International Publishing Company. 1885. p. 116.
  12. ^ "Shipping Summary - Arrival of the Ravenscrag". Otago Daily Times. 13 March 1878. p. 3.
  13. ^ "Steele & Co". Clydeshipbuilding. Retrieved 21 February 2018.
  14. ^ a b "SV Armenia". Wreck Site. Retrieved 16 October 2013.
  15. ^ "Ravenscrag". Clyde-built Ship Database. Archived from the original on 19 October 2013. Retrieved 16 October 2013.{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크)
  16. ^ "Ship Ravenscrag Missing" (PDF). The New York Times. 7 April 1898.
  17. ^ Stevenson, Paul Eve (1899). By Way of Cape Horn - Four Months in a Yankee Clipper. Philadelphia: J.P. Lippincott Company. pp. 326–327.
  18. ^ "Oregon and Columbia - German Shipowners pay a compliment to webfoot state". The Morning Oregonian. 2 October 1901. p. 5. Retrieved 16 October 2013.
  19. ^ "Shipwrecked in St. Lawrence River". The News. Frederick, Maryland: Ancestry.com (subscription required). 29 August 1907. p. 1.
  20. ^ "Ravenscraig - 1855". Register of Ships - transcribed from the Lloyd's Register of British and Foreign Shipping. Retrieved 30 December 2015.
  21. ^ "Wool Fleets 1864 and 1865". New Zealand Marine News. Vol. 17, no. 2. 1965. pp. 53–58. Retrieved 16 October 2013.
  22. ^ Stevens, Robert White (1878). On the stowage of ships and their cargoes. Plymouth, England: Longmans, Green, Reader & Dyer. p. 558.
  23. ^ "For London to sail in a few days - Ravenscraig". New Zealand Spectator and Cook's Strait Guardian. 31 May 1865. p. 1 col. 1. Retrieved 17 October 2013.
  24. ^ Robeson, George M. & Davis, Charles H. (1876). Narrative of the north polar expedition: U.S. ship Polaris, Captain Charles Francis Hall commanding. Washington, D.C.: Government Printing Office. pp. 511–517.
  25. ^ Robeson, George M. (1873). Report of the Secrertary of the Navy - Polaris Expedition. Washington D.C.: Government Printing Office. pp. 12–13, 244–245, 469–470.
  26. ^ Hilton, George w. (1995). Eastland: Legacy of the Titanic. Stanford, California: Stanford University Press. p. 26. ISBN 9780804728010.
  27. ^ "Ravenscraig". Wreck Site. Retrieved 21 October 2013.
  28. ^ "Search continues for 2 crewmen from ship that sank in Atlantic". The Telegraph. Nashua, New Hampshire. 18 April 1989. p. 8.

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