방어 주행

Defensive driving
2초 규칙은 방어 운전자에게 이상적인 운전 조건에서 충돌을 피하기 위한 최소 거리를 알려준다. 빨간 차의 운전자는 2초간의 안전 완충장치를 판단하기 위해 나무를 고른다.

자동차를 운전하는 맥락에서 방어 운전은 불리한 조건이나 타인의 실수에도 불구하고 위험한 상황을 예측하는 관행을 묘사하고 있다.[1][a] 운전자와 앞차량의 2-3초 간격을 유지하여 적절한 정지공간을 확보하도록 하는 등 일반적인 지침을 준수함으로써 달성할 수 있다. 도로규칙을 뛰어넘어 운전자를 대상으로 하는 훈련의 한 형태, 운전기술의 기본역학이다. 방어 운전은 충돌 위험을 줄이고 도로 안전을 개선한다.[2]

역사

드라이버 사례 프로그램이라고 불리는 운전자 안전 프로그램은 1964년 미국 국가 안전 위원회의 크리스 임호프에 의해 개발되었다.[3] 그 프로그램은 방어 드라이빙 코스(DDC)를 개설했다. 방어 운전 강좌는 강사 개발 강좌와 함께 1964년과 1965년부터 제공되었으며, 일반적으로 기업의 후원을 통해 제공되었다.

통칙, 일반원칙

방어적인 주행에는 다음이 포함된다.

  • 일반 원칙:
    • 속도 조절.
    • 앞을 내다보고 예상치 못한 사건에 대비하는 것.
    • 정신 바짝 차리고 산만해 지는 것.
  • 다른 트래픽 참여자 관련:
    • 다른 운전자와 보행자의 모든 종류의 행동과 반응에 대한 대비.
    • 다른 운전자들이 당신이 보통 하던 일을 하기를 기대하지 않는다.
    • 다른 운전자를 감시하고 존중하는 것.
  • 자가용 차량 관련:
    • 안전한 추종 거리 유지.
    • 날씨 및/또는 도로 조건을 고려(조정)하여 안전한 주행.
    • 커브에 들어가기 전에 속도를 조절하여 커브 중간에 브레이크를 밟지 않도록 하십시오.

교육 및 과정

몇몇 미국 정부 기관, 비영리 단체, 그리고 사립 학교들은 대중의 운전 능력을 향상시키는 특별 과정을 개설했다. 미국에서는 Alive at 25, DDC 또는 Defense Driving Course, Coaching the Un숙숙한 운전자, Attoridual Dynamics of Driving, 보험 할인, 안전벨트 안전, 핸즈프리, 프로페셔널 트럭 드라이빙, 강사를 위한 DDC가 많이 있다. 이와 관련, 정부는 가시성이 높은 집행을 유도하는 적극적인 에어백과 안전벨트 안전 캠페인에 나섰다.

자신의 운전 능력을 향상시키는 것 외에도, 많은 미국 주들은 의무적인 보험 할인을 제공하거나 교통 위반 딱지를 운전 기록에서 가리는 방법을 제공함으로써 승인된 방어 운전 코스를 완주할 수 있는 동기를 제공한다. 이런 과정을 교통학교나 방어운전학교라고 하는 경우도 있다. 인센티브가 가장 큰 주는 애리조나, 캘리포니아, 플로리다, 네바다, 뉴저지, 뉴욕, 텍사스 등이다. 많은 민간 제공자들이 다양한 강좌를 제공한다. 코스의 방법과 스타일은 다양하지만, 그것들은 일반적으로 첨단 자동차 기술자 협회, 사고 방지를 위한 왕립 자동차 협회, 또는 영국 자동차 경주 연맹 블루 리반드를 통해 고급 주행 테스트를 통과하기 위한 훈련보다 덜 포괄적이다.

미국 훈련은 일반적으로 본듀란트 고성능 운전학교와 같은 핸들링 기술에 초점을 맞추고 있지만, 영국 훈련은 로드크래프트를 강조해왔다. 방어적이고 진보된 운전과 오토바이 운전은 영국에서 일반적으로 인정받고 있으며, 선진 자동차 연구소와 왕립 사고 예방 협회와 같은 자선 단체들이 후원하고 있다.

로드크래프트의 이점

영국의 연구는 자동차 제어의 도로공법 시스템을 사용하는 선진 운전자들이 더 안전하고 연료 효율도 더 좋다는 것을 보여주었다. 이 도로공예 시스템은 1937년 코트넘의 6대 백작인 마크 에버라드 페피스가 경찰 추적에서 사고를 줄이기 위해 고안한 것이다. 브루넬 대학교의 한 연구에 따르면, 첨단 자동차 연구소의 훈련을 성공적으로 마친 선진 운전자들은 조향에서 판단 거리 및 속도에 이르기까지 운전의 모든 면에서 거의 70%가 더 나은 것으로 나타났다.[4] 영국 교통 연구소의 초기 연구에서는 운전자들이 측정 가능한 높은 운전 기준에 도달했을 경우 충돌할 가능성이 낮다고 결론을 내렸다. IAM 슈어티(보험회사)의 미발표 연구 결과, 첨단자동차연구원(Advanced Motorist) 회원들의 보험금 청구가 비교 가능한 비회원보다 훨씬 저렴하다는 결과가 나왔다. 또한 자동차 보험 협회에 따르면, 첨단 자동차 보험 협회를 통과한 후 처음 4년간 보험금 청구 건수가 감소했다고 한다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 미국 표준 자동차 운용을 위한 안전 관행인 ANSI/ASE Z15.1은 방어 운전 기술을 "주변 조건과 타인의 행동에도 불구하고 생명, 시간, 돈을 절약하기 위한 운전"으로 정의한다. 이 정의는 국가안전보장회의(NSC)의 방어운전 코스에서 따온 것이다.

참조

  1. ^ 자동차 운용을 위한 미국 국가 표준 안전 관행, 미국 안전 엔지니어 협회, 데스 플레인즈, 2006년
  2. ^ "The importance of defensive driving". www.shell.com. Shell Global. Retrieved 2022-01-19.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  3. ^ http://www.nsc.org/safety_road/Defensive%20Driving%20Information%20Highway/Defensive_Driving_Resources/Pages/DefensiveDrivingCoursesHistoryTimeline.aspx, 국민 안전 위원회 방어 운전 코스 역사 연표
  4. ^ Stanton, N. A.; Walker, G. H.; Young, M. S.; Kazi, T. & Salmon, P. M. (2007). "Changing drivers' minds: The evaluation of an advanced driver coaching system". Ergonomics. The Ergonomics Society. 50 (8): 1209–1234. doi:10.1080/00140130701322592. PMID 17558666. S2CID 23120196. Retrieved 22 November 2014.

외부 링크