시포스 채널

Seaforth Channel
시포스 채널
프랑스어: Canal Seaforth
Ivory Island Lighthouse
시포스 해협 북서쪽 입구에 있는 코트디부아르 섬 등대
Seaforth Channel is located in British Columbia
Seaforth Channel
시포스 채널
브리티시컬럼비아주 소재지
좌표52°14°48°N 128°17′58″w/52.2467°N 128.2995°W/ 52.2467; -128.2995
일부내부 통로
프라이머리 출력밀뱅크 사운드
라마 패스
유역 국가캐나다
지정유조선 임의 제외 구역
섬들애슬론 섬
더퍼린 섬
호스폴 섬
캠벨 섬
데니 섬
코트디부아르 섬
비즐리 제도

시포스 채널은 캐나다 브리티시컬럼비아 주의 중부 해안 지역에 있는 채널로 워싱턴 시애틀과 알래스카 주 주노 사이의 950마일(1,530km) 통로의 일부이다.해양 고속도로는 내륙 [1]항로의 외해 중 하나인 밀뱅크 사운드로 가는 도중에 시포스 해협을 통과합니다.프린스 루퍼트/포트 하디 BC 페리 루트의 일부인 시포스 해협은 데니[2] 섬에서 밀뱅크 사운드까지 서쪽 방향으로 뻗어 있으며 [3]데니 섬, 캠벨 섬, 남쪽의 라이트 섬 사이에 있습니다.2016년 10월, 텍사스 소유의 예인선과 바지선이 현지 조종사 없이 내부 통로의 캐나다 해역을 통과하던 중,[4] 2016년 10월, 시포스 해협 입구의 암초에 경착륙했다.10만 리터(22,000 imp gal; 26,000 美 gal) 이상의 연료가, 환경에 민감한 그레이트 베어 열대우림인 벨라 벨라의 서쪽 20 km(12 mi) 해안, 굽이굽이, 해안가를 오염시켰고, 캐나다 여왕의 영연방 캐노피 보호림(QCC) 네트워크,청소 대응과 인양에 대한 비판은 크리스티 클라크 B.C. 총리와 저스틴 트뤼도 총리로부터 나왔다.11월 밴쿠버에서 총리는 "해양 안전 시스템을 만들고, 해양 생태계를 복원하고, 기름 유출 정화 방법에 대한 연구를 착수하기 위한" 15억 달러 규모의 해양 보호 계획을 발표했다.

물리적인 특징

라마 패스는 손더스 섬 건너편의 드리아드[6] 포인트를 교차점으로 시포스 해협에서 피츠버그[5] 사운드까지 뻗어 있습니다."우드 섬과 아크 섬은 시포스 채널과 트룹 패시지가 만나는 지점에서 가까운 앞바다에 있습니다.뉴비 아일랜드, 문시 포인트, 크리스티안센 포인트는 아크 섬의 WNW 0.5~2m(0.80~3.22km) 지점에 있습니다.크리스티안센 포인트에서 서쪽으로 0.6m(0.97km) 떨어진 노즈 섬은 남쪽에 가파르고 약 60m(200피트) [7]높이의 눈에 띄는 나무가 있습니다.

등대가 있는 코트디부아르 섬은 시포스 [3]해협 북서쪽 입구입니다.19세기 이후, "시포스 해협 북쪽 해안은 남쪽 [3]해안보다 윤곽이 훨씬 불규칙했다"는 것은 잘 알려져 있다.디어스 섬의 남동쪽과 노즈 섬의 북쪽에 위치한 비즐리 군도를 둘러싼 지역은 "수많은 작은 섬들로 인해 어려움을 겪고 있고, [3][7]바위가 말라서 물속에 잠겨 있다."

시포스 해협 남쪽 해안은 북쪽만큼 불규칙하지 않다.애슬론 섬, 더퍼린 섬, 호스폴 섬, 캠벨 섬을 거쳐 캠벨 섬과 데니 섬 사이의 통로로 급선회합니다.그것은 데니 섬을 따라 헌터 섬과 데니 섬 사이의 라마 패시지와 교차하는 지점까지 뻗어 있습니다.2016년 10월 시포스 해협 입구 애슬론섬의 엣지리프에서 좌초된 예인선/운반선은 남쪽으로 [8]향하고 있었다.

더퍼린 섬의 데니스톤 포인트, 채널 남쪽의 아이돌 포인트, 그리고 부시 포인트는 시포스 [7]채널에 위치해 있습니다.

내부 통로 배송 경로

주요 기사:내부 통로
내부 통로

내륙 항로는 알래스카에서 워싱턴까지 북미 태평양 연안의 섬들을 관통하는 항로망을 따라 항해하는 해안 항로를 말한다.해상 교통은 날씨가 탁 트인 태평양을 여행하는 것을 더 어렵게 할 때 안쪽 통로를 이용하는 것을 선호한다.알래스카 마린 하이웨이, BC 페리, 워싱턴 주 페리의 유람선, 화물선, 예인선, 낚시선과 선박이 있는 해양 고속도로입니다.브리티시컬럼비아주는 조지아 해협, 존스톤 해협, 헤케이트 해협, 피츠 휴 해협을 포함한 최대 2만 5천 마일(4만 km)의 해안선을 가지고 있다.

1880년까지 "퀸 샬롯 사운드에서 딕슨 입구까지의 내륙 항로를 원하는 기선들과 다른 기선들에 의해 일반적으로 채택된 항로는 피츠휴 사운드, 라마 패스, 시포스 채널, 밀뱅크 사운드, 핀레이슨과 그렌빌 채널, 그리고 채텀 사운드 Tn 딕슨 [3]: 37 입구를 경유한다."라마 패시지는 시포스 해협과 피셔 [9]해협을 연결했다.시포스 해협과 라마 항로는 캠벨 [10]섬의 북쪽 끝에서 만난다.

중부 해안의 해상 교통은 특히 "날씨가 더 먼바다로 [11]여행을 어렵게 할 때" 시포스 해협을 선호한다.

10월 13일 2016년까지 1시, 단지Texas-owned 연결 tug/barge—a 28m(92피트)예인선인데요,는 네이선 E스튜어트, 빈 90m의 후미 부분에 고정되(295ft)석유 바지선이 에지 리프 Athlone 섬에 시포스 Channel[12]에 Heiltsuk의 전통적인 영해 입구에서 databaselanguage데이터 베이스 언어 55—ran 열심히 aground 뒤.[13]오염시키고'10만 리터 이상의 연료'[14]가 있는 시포스 해협 지역Nathan E Stewart는 [15]디젤을 포함한 산업용 오일을 약 200,000l(44,000imp gal, 53,000 US gal) 보유하고 있었습니다.Seaforth 채널은 자발적 유조선 제외 구역의 일부이지만 Nathan E.1만 톤 미만의 미국 선박인 스튜어트는 "캐나다 서부 해안에서 현지 조종사 없이" 태평양 조종국에 의해 운항이 허용되었다.이는 "승무원이 경험과 [11]면허의 최소 기준을 충족하는 경우" 일반적인 관행이다.Nathan E Stewart의 승무원 7명 중 아무도 다치지 않았다.핵연료 유출은 헤이석 국가의 핵심 지역인 벨라에서 서쪽으로 약 20km 떨어진 곳에서 발생했다.연료 유출은 지역사회에 [16]연간 15만 달러의 수입을 제공하는 마닐라 조개밭을 포함하여 이 지역에서 수확되는 수십 종의 종을 위협하고 있다.10월 [17]14일 조개류 포획 금지령이 내려졌다.연료 유출은 환경적으로 민감한 그레이트 베어 열대우림에서 발생하는데,[18] 이 열대우림은 세계에서 가장 큰 온전한 오래된 숲이다.예인선과 바지선을 책임지고 있는 운영자는 텍사스에 본사를 둔 [19]운영자인 Kirby Offshore Marine이다.2011년은 네이쓴 E스튜어트와 떨어져 나간 알래스카의 노도에 세워진 것 힘을 잃에 드는 시간에서 기자들은 일상적인 주간지"위원회에 캐나다 조종사들의 요구 사항에서"밴쿠버와 알래스카에는 뱃길 항로 횡단을 사이에"[12] 만듬으로써 바지선은 면제 태평양 도선 관리 공단 면제에 주의를 끌었습니다."[11][19]10월 사건 이후 태평양조종국은 바지선의 포기를 철회했다.대청소를 주도하던 캐나다 해안경비대는 오전 2시 19분 CCG역 벨라벨라에 도착했다.[19]그들은 오전 4시 30분에 캐나다 서부해양대응공사(WCMRC)를 불렀고 벤쿠버와 프린스 루퍼트에서 온 선박과 선원들은 오후 [20]5시 30분에 현장에 도착했다."[16]이동식 스키밍 선박, 붐 스키프, 작업선, 예인선과 총 2,500피트의 붐"이 현장에 있었다.예인선은 "시포스 해협에 있는 9미터의 물밑에 가라앉았다."10월 26일까지 물에 잠긴 예인선의 연료 탱크를 퍼내고 "유수 혼합물 11만131리터"를[17] 회수했지만, "시포스 [17]해협에서 최소 3개의 동굴"에서 기름이 발견되었고, 악천후로 인해 인양 작업이 지연되었다.11월 [17]8일 벨라에 도착한 인양선 리졸브 파이오니어호와 파손된 나단 E.스튜어트는 11월 14일 해저에서 태어났다.그것은 11월 19일 B.C.의 Surrey로 옮겨졌지만,[21] 청소는 계속되었다.헤이르츠크, BC의 크리스티 클라크 총리와 저스틴 트뤼도 총리는 원유 유출에 대한 대응이 "부적절하고 받아들일 수 없다"고 비난했다.이 사건은 제안된 파이프라인의 전날과 같이 기존 대응팀의 역량 부족에 대한 우려를 부각시켰고, 이로 인해 내부 [14]통로의 유조선 교통량이 더욱 늘어날 것이다.11월 6일 마크 가르노 벨라 연방 교통부 장관은 헤이르츠크 세습 및 선출직 수장들과 잠시 만났고 11월 7일 밴쿠버에서 트뤼도 총리는 "해양 안전 시스템 구축, 해양 생태계 복원 및 원유 유출 정화 [22]방법 연구"를 위한 15억 달러 규모의 해양 보호 계획을 발표했다.

벨라 벨라의 현재 사건은 용납할 수 없다.변화를 가져올 때입니다."

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「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Milbanke Sound". BC Geographical Names.
  2. ^ "Denny Island". BC Geographical Names.
  3. ^ a b c d e Patterson, Carlile P. (1880). Pacific Coast Pilot: Coasts and Islands of Alaska: Dixon Entrance to Cape Spencer with the Inland Passage (PDF). United States Coast and Geodetic Survey.
  4. ^ National Transport Safety Board: "접속 터그 앤 바지선 Nathan E Stewart/DBL 55", 2017년 11월 21일 발행
  5. ^ "Lama Passage". BC Geographical Names.
  6. ^ "Dryad Point". BC Geographical Names.
  7. ^ a b c "Notice to Mariners Western Edition Canadian Coast Guard" (PDF), Department of Fisheries, Government of Canada, vol. 29, no. 7, p. 37, archived from the original (PDF) on March 16, 2013, retrieved November 24, 2016발행번호 40063779
  8. ^ McSheffrey, Elizabeth (October 17, 2016), Diesel containment failing after spill on B.C. coast, National Observer, retrieved November 24, 2016
  9. ^ "Fisher Channel". BC Geographical Names.
  10. ^ "Campbell Island (community)". BC Geographical Names.
  11. ^ a b c Lindsay, Bethany (October 14, 2016). "Diesel fears after tug and petroleum barge run aground near Bella Bella". Vancouver Sun. Retrieved November 24, 2016.
  12. ^ a b Hume, Mark (October 13, 2016). "Tug's diesel spill a 'nightmare' for Heiltsuk Nation in British Columbia". The Globe and Mail. Retrieved November 24, 2016.
  13. ^ Heiltsuk Nation angered by Federal Agencies' Information Hoarding, Heiltsuk Nation, November 10, 2016, retrieved November 24, 2016
  14. ^ a b Johnson, Lisa; McElroy, Justin (November 14, 2016), Tug that spilled 110K litres of fuel lifted from sea floor near Bella Bella: Sunken tug Nathan E. Stewart has refocused debate about marine spill response capacity on the West Coast, CBC News, retrieved November 24, 2016
  15. ^ "8 am Situation Report – Oct 23", Spill Response BC, October 23, 2016, retrieved November 24, 2016
  16. ^ a b Thomas, Megan (October 13, 2016). "Clam beds at risk after sinking tug spills fuel near Bella Bella, says local First Nation: Tug boat and empty fuel barge run aground in environmentally sensitive Great Bear Rainforest". CBC News. Retrieved November 24, 2016.
  17. ^ a b c d Meissner, Dirk (October 26, 2016). "Sunken B.C. tug's tanks now pumped out, thousands of litres of fuel not recovered". Vancouver Sun. Bella Bella, British Columbia. Retrieved November 24, 2016.
  18. ^ Zada, John (November 16, 2016). "Canadian First Nation cleans up latest fuel spill mess: Fuel spill in Canada's Great Bear Rainforest adds to pressure to cut fuel transport lines on Pacific Coast". British Columbia: Al Jazeera. Retrieved November 24, 2016.
  19. ^ a b c Lindsay, Bethany (October 14, 2016), Feds revoke petroleum barge's rights to ply B.C. coast without Canadian pilot after grounding, retrieved November 24, 2016
  20. ^ WCMRC Responds to Tug Grounding near Bella Bella, WCMRC, October 13, 2016, retrieved November 24, 2016
  21. ^ "Salvage operation wraps, clean-up continues for sunken tug off B.C. coast". The Canadian Press. November 21, 2016. Retrieved November 24, 2016.
  22. ^ Justin Trudeau announces $1.5B ocean protection plan: PM calls fuel spill near Bella Bella 'unacceptable' after tug ran aground, spilling 100,000 litres of fuel, CBC News, November 7, 2016, retrieved November 24, 2016

좌표: 52°24【N 128°29】W / 52.400°N 128.483°W / 52.400; -128.483