셀던 지도

Selden Map
셀던 지도

중국 셀던 지도(Bodleian Library, MS Celden Supra 105)는 법률학자 겸 해양 이론가인 존 셀던이 이전에 소유했던 동아시아의 17세기 초 지도다. 푸젠 성 취안저우와 장저우 시 인근 지점에서 나오는 항로 체계를 보여주는데, 그 중심 노선은 나가사키 방향으로 북동쪽으로 가고, 이후 호이안, 샹파, 그리고 파항을 향해 남서쪽으로 가고, 이후 마닐라 북서쪽을 향해 다른 노선이 펑후를 지나간다. 18세기 이후 대부분 보이지 않고 잊혀진 이 지도는 역사가 로버트 배첼러에 의해 2008년에 재발견되었다. 배첼러는 지도에 묘사된 경로 체계의 중요성을 인식했다.[1] 동아시아의 가장 초기 생존한 중국 상인 지도로서 보들레아의 보물 중 하나로 인정받고 있다.[2] 지도 자체에는 제목이 없고, '셀덴 지도'는 데이비드 헬리웰이 보들리안의 중국 소장품 큐레이터로 선정했다. 東京都航圖(동시양항해 tu: "동양항해차트")는 천자롱이 제안한 것이다.[3]

날짜 및 구성

이 지도는 1653년 존 셀던의 유언장에 언급되어 있다. 그것은 1659년에 보들리언의 소장품 중 일부가 되었다. 토머스 하이드와 선후종(마이클 선후성)은 1687년에 폭넓게 연구하고 주석을 달았으나 에드먼드 핼리가 그 정확성을 부인한 후 대체로 호기심의 지위로 밀려났다.[4] 1653년 이전의 지도 구성 날짜나 장소나 행방에 대한 확실한 문서 증거가 없다.

재발견 후 이 지도를 연구하는 학자들은 이 지도의 입증 여부에 대해 경쟁적인 이론을 내세웠다. 일반적으로 이 지도가 1606년 이후와 1624년 이전에 만들어졌다는 것에 동의한다. 역사학자 티모시 브룩은 1608년 존 사리스가 지도를 입수해 1609년 10월 영국으로 가져왔다는 그의 주장을 근거로 더 이른 날짜를 선호한다.[5] 16세기 후반과 17세기 초의 많은 유럽인들처럼 사리스는 중국 지도에 관심을 가졌고, 그 후 사무엘 인베르타스에 의해 출판된 중국의 다른 지도를 얻었다.[6] 로버트 배첼러는 지도상의 특정 특징들, 예를 들어 대만에 상륙한 두 곳의 상세한 묘사 등이 1610년대 이전에는 보유하지 않았던 지식을 나타낸다고 언급하면서 1619년경 이후의 날짜를 주장한다.[7]

지도 연대를 둘러싼 논쟁에는 그 구성에 대한 논쟁도 포함된다. 브룩은 이 지도가 사리스 획득 이론과 지도의 남반부가 가장 '지리적 정보'가 많다는 그의 감각에 근거해 자바에서 만들어졌다고 보고 있다.[8] 바첼러는 일본, 베트남뿐만 아니라 루손 주변 항구들의 밀도가 북쪽의 근원을 더 많이 만든다고 주장하기 때문에 마닐라에서 만들어졌을 가능성을 믿고 있으며, 아마도 콕싱가의 아버지 정즈룽의 후원자인 상인/해적의 리단을 위해 그것을 만든 사람일 것이다.[9] 동인도 회사인 리차드 콕스에 따르면 리단은 마닐라에서 중국 사회의 책임자로 시간을 보냈다가 스페인인들에 의해 수감되었다가 나중에 나가사키로 탈출했다고 한다. 지도에 독특한 밝은 붉은 국화 한 쌍이 이단이 공장을 가지고 있던 나가사키 히라도 부근의 한 지점을 표시한다. 두 역사학자는 모두 지도의 날짜와 구성에 대한 논쟁을 하기 위해 제거 과정을 사용하며, 지도가 만들어진 장소, 어떤 이유로, 그리고 실제 지도 제작자를 위한 수많은 후보자들이 남아 있다. 2016년 노팅엄 트렌트대에서 지도를 연구하는 연구자들은 이 지도가 사용된 결합 매체와 색소의 스펙트럼 분석을 바탕으로 수마트라 아체에서 구성됐다는 가설을 뒷받침한다는 논문의 화학분석을 발표했다.[10]

The routes and locations on the map have parallels with but do not match two famous accounts of navigation from the early seventeenth century, notably the Shunfeng Xiangsong (順風相送) owned by William Laud and now also in the Bodleian, the maps of Zheng He's voyages in the Wubei Zhi (ca. 1628) and Zhang Xie's (張燮) Dongxi Yangkao (東西洋考, 1617). 2011년 로버트 민테와 전문가 팀에 의해 복원의 일환으로 뒷면이 제거된 후, 나가사키와 파항을 잇는 간선 노선의 초안이 회선 길이 결정에 사용되는 규칙을 나타내는 해시 마크와 함께 공개되었다.[11]

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ 배첼러, "셀던 맵 재발견" 37; 데이비드 헬리웰과 로버트 배첼러, "셀던 맵 오브 차이나(2011) http://seldenmap.bodleian.ox.ac.uk/
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2014-01-23. Retrieved 2014-01-23.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  3. ^ 바첼러, "셀던 맵 재발견" 각주 3
  4. ^ 배첼러, "셀던 맵 재발견", 42
  5. ^ 브룩, 미스터 셀던의 중국 지도, 173
  6. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-10-09. Retrieved 2014-01-23.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  7. ^ 배첼러, "셀던맵 재발견", 50
  8. ^ 브룩, 셀던의 중국 지도 169
  9. ^ 배첼러, "셀던 맵 재발견" 56-7; 배첼러 런던 139-43
  10. ^ Sotiria, Kogou; Neate, Sarah; Coveney, Claire; Miles, Amanda; Boocock, David; Burgio, Lucia; Cheung, Chi Shing; Liang, Haida (2 September 2016). "The origins of the Selden map of China: scientific analysis of the painting materials and techniques using a holistic approach". Heritage Science. 4 (28). doi:10.1186/s40494-016-0098-x.
  11. ^ 바첼러, "Selden Map Rediscovered," 42

원천

외부 링크