셸 파키스탄

셸 파키스탄

유형	자회사
거래처	PSX: 셸
산업	석유와 가스
설립됨	1993; 29년 전 (1998년)
본부	파키스탄 카라치
주요인	와카르 시디키 (매니징 디렉터 및 컨트리 의장)
상품들	가솔린, 항공 연료, 압축 천연 가스 및 윤활유
부모	로열 더치 쉘
웹사이트	shell.com.pk

쉘파키스탄유한공사(Shell Pakistan Limited, شاستننن company)는 파키스탄의 석유·가스 회사로, 로열더치셸(Royal Dutch Shell, PLC)의 자회사로 100년 이상 남아시아에 체류하고 있다.^[1] 셸의 대표적인 파키스탄 비즈니스는 하류 소매 마케팅 회사인 셸 파키스탄 리미티드(Shell Pakistan Limited)로 소매, 윤활유, 항공^[2] 등 다운스트림 비즈니스에 관심을 갖고 있다.

셸 파키스탄은 카라치 증권거래소에 1차 상장을 하고 있다. 라호르와 이슬라마바드 증권거래소에도 상장돼 있다.

남아시아의 셸의 역사

• 1898년 아시아 석유(Shell의 백분율 소유 – 100%)
• 1928 Burmah Shell(Shell의 백분율 소유 – 50%)
• 1947 Burmah Shell (Pakistan) (Shell 소유 비율 – 50%)
• 1970년 파키스탄 버마 쉘(쉘 소유 비율 - 24.5%)
• 1993년 셸 파키스탄 주식회사( 셸 소유 비율 – 51%)
• 2000년 셸 파키스탄 주식회사(Shell별 백분위 소유 – 59.7%)
• 2002년 셸 파키스탄 주식회사(Shell별 지분율 76.1%)

Shell Business/Stakeholders

Shell Pakistan – OP 마케팅(항공 및 상업)

• 윤활제
• 소매
• 파키스탄 정제소 유한회사(PRL)
• PAPCO(Pak Arab Pipeline Co.)

항공

항공사업은 쉘파키스탄유한공사(SPL) 포트폴리오에서 중요하고 수익성이 높은 부분이다. 셸 항공은 파키스탄 전역의 5개 주요 비행장에 셸 항공사가 상주하면서 국내외 항공사를 공급하는데 관여할 수 있게 되었으며, 셸 항공은 30% 이상의 시장 점유율을 가진 파키스탄에서 두 번째로 큰 제트 연료 공급업체가 되었다.

쉘 윤활유

SPL은 파키스탄에서 가장 큰 윤활유 마케팅 회사로 전체 윤활유 시장의 20% 이상을 점유하고 있다. SPL의 윤활유 사업은 쉘의 글로벌 윤활유 포트폴리오 내에서 두 번째로 수익성이 높은 사업이다.^{[citation needed]} 주요 셸 브랜드(리뮬라, 헬릭스 & 어드밴스)를 하이 스트리트 트레이더와 운수 부문에 판매하는 것은 물론 산업 고객 및 전력 부문 고객에 대한 중용 브랜드 판매에 주력하고 있다.

셸 소매

SPL은 OMC(오일마케팅회사) 2위, OMC(민간 OMC)로 화이트오일 시장 점유율이 25%에 이른다. 소매업은 800개 이상의 소매점으로 구성되어 있다.^{[citation needed]}

파키스탄 정제소 유한회사

카라치에 위치한 파키스탄제련소(PRL)는 연 2.1mnt의 정제능력을 ^[3]가진 국내 3위의 정유공장이다. 이 정유회사는 1960년대에 설립되었고, 쉘은 26%의 지분을 가지고 있다. 2001년 석유제품 가격결정 메커니즘에 간주 의무요소가 도입되면서 정유회사 수익성은 상당히 개선되었다. 정부가 수익의 50%를 업그레이드/현대화를 위해 보유하도록 의무화함에 따라, PRL은 현재 확장 및 탈설화 등 주요 고도화 사업에 착수하고 있다.

Pak-Arab 파이프라인 회사 유한회사

2001년 8월, 파키스탄 중북부 주요 시장으로 카라치에서 AGO의 수송을 위한 840km의 중요한 화이트 오일 파이프라인을 건설하고 운영하기 위해 PAPCO라는 새로운 회사가 설립되었다. SPL은 PAPCO에 26%의 지분을 가지고 있으며 PAPCO의 최고재무책임자는 SPL 후보로 남아 있다. 송유관은 2005년 1분기부터 가동되어 왔으며, 이 분야의 사업 연속성과 운송 안전에서 중요한 요소다.^{[citation needed]}

기업사무

, 관리

파루크 레흐마툴라는 2001년 데이비드 M 웨스턴의 뒤를 이어 파키스탄 최초의 SPL 국가 CEO가 되었다. 그는 2006년에 은퇴했다. SPL 경영진

• Faroq Rehmatullah – 2001년 4월-2006년 6월
• Quentin D'Silva – 2006년 5월-8월
• 자이비지 이스마일 빈 압둘라 – 2006년 9월~2011년 7월
• 사림 셰이크 – 2011년 4월~2012년 7월
• 오마 Y 셰이크 – 2012년 6월 – 2016년 7월
• 자와드 A 치마 – 2016년 8월
• 자흐라 쇼자브 알리 – 2020년 12월 – 현재

Jawwad A Cheema는 Shell Pakistan Limited의 CEO 겸 경영 이사다. 그는 또한 전 세계 7개 비즈니스 서비스 센터 네트워크를 통해 제공되는 쉘 비즈니스 운영 담당 부사장 겸 쉘 그룹의 오프쇼어 비즈니스 운영 전략 관리자로도 활동하고 있다. 그는 1997년 파키스탄에서 Shell에 입사해 8년 가까이 다양한 전문화 분야에서 소매업에 종사하다가 파키스탄 밖의 세계적인 역할로 자리를 옮겼다. 이 역할에 앞서 셸 그룹 내에서 여러 차례 수석 리더십 역할을 맡아왔다. 그는 다운스트림 전략 및 컨설팅 팀의 컨설팅 매니저, 인도네시아 소매 및 소매 총 매니저를 위한 글로벌 운영 우수성을 관리하는 고객 경험 매니저로 소매의 이 새로운 시장 진입을 관리했다.

이사회

• 자와드 아흐메드 치마(회장)
• 파이잘 와히드
• 라피 H 바시어
• 파로크 K 선장
• 임란 R 이브라힘
• 나세르 N S 자페르
• 자파르 A 칸
• 하룬 라시드
• 바다루딘 F 벨라니
• 문후세인
• 클라스 맨텔

2012년 셸 파키스탄

셸파키스탄유한공사(SPL)는 330여 개 도시에 850여 개의 소매점을 보유하고 있어 시장점유율이 20%에 달하며 파키스탄의 석유 마케팅 분야에서 가장 큰 외국인 투자자다. 셸은 2002년부터 윤활유 분야의 선두주자로 활동해 왔으며 현재 조직 부문 40%를 넘는다 점유율이. Shell's Commercial Fuels 사업(Commercial Transport 포함)은 성장의 중요한 기회다. 그것의 항공 사업은 파키스탄 전역의 6개 주요 공항에 연료를 공급한다. 셸은 카라치에 위치한 파키스탄 정제소(PRL)(평균 생산량 4만 bpd)에 30%의 이자를, 화이트 송유관 780km에 26%의 이자를 받고 있다. 2010-2011 회계연도에 회사는 Rs. 9억 6백만 명의 세금 후 이익을 얻었고 전년 대비 11%의 순이익 증가와 3%의 총 이익을 기록했다.^[4]

빠른 사실

• 이 회사는 전국 7개 디포가 공급하는 850개 이상의 소매점과 17%의 화이트오일 제품 시장점유율을 가진 최대 국제 석유제품 마케터다.
• 항공은 제트연료의 두 번째로 큰 공급자로, 5개의 비행장에 존재한다.
• 2008년부터 2010년까지 Shell은 글로벌 SAP를 파키스탄에서 구현하기 위해 IBM이 제공하는 향상된 고객 서비스를 위한 시스템과 프로세스를 업그레이드하기 위해 상당한 투자를 했고 Naved Ali Tahir는 프로젝트 매니저였다.
• Maaz Ahmed Raza는 Lube Oil Blending Plant (Shell Rublants Division)의 프로젝트 수석 엔지니어였습니다.

정부수취채권

SPL이 파키스탄에서 사업을 하는데 있어 가장 큰 난제 중 하나는 정부수취채권이다. 이러한 수취채권은 가격차이청구권, 판매세, 석유개발부담금 때문에 발생한다. 현재 Rs 13,800만 GBP(9,450만 GBP)로 사상 최고치를 기록하고 있다. 이러한 수취채권의 수취 지연으로 셸은 2011년 일상적인 운영을 위해 약 17억의 추가 자금조달 비용을 지출했다. 참고: 다음은 로얄 더치 쉘에 관한 위키백과 기사의 제목이다.

메모들

참조

• 공식 웹사이트
• 셸 파키스탄 연차 보고서 2011