심카-고르디니 T11

카테고리	포뮬러 원
생성자	고르디니
기술 사양
섀시	강철 튜브형 스페이스 프레임, 알루미늄 바디
서스펜션(전면)	더블 위시본, 토션 바 스프링으로 독립적, 메시에 쇼크 업소버, 앤티롤 바
서스펜션(후면)	리어 강성 라이브 액슬, 와트 링크, 메시에 유압 쇼크 업소버, 트레일링 암, 앤티롤 바
차축 선로	1,140mm(45in)(전면) 1,160mm(46인치)(후면)
휠베이스	2,240mm(88인치)
엔진	1.1–1.5 L (67.1–91.5 cin) Gordini DOHC L4 자연 흡기 중기관
변속기	4단 수동
힘	75–110 hp (56–82 kW) (원래 모노포소 버전) 195 hp (145 kW) (이후 포뮬러 원 버전)[2]
체중	680kg(1,499lb)
브레이크	디스크 브레이크
대회 역사
데뷔	1948년 프랑스 그랑프리[3]

심카-고르디니 T11(Simca-Gordini T11)은 프랑스의 자동차 제조업체인 고르디니가 포뮬러 원에 참가하기 위해 설계, 개발, 제작한 오픈 휠 경주용 자동차입니다.^[4][5]

레퍼런스