크레인-심플렉스

Crane-Simplex
American Simplex와 혼동하지 않기 위해.
크레인-심플렉스
이전에스미스와 메이비 제조사
산업자동차 제조업자
설립됨1878
창시자칼턴 레이먼드 메이블리
앨버트 프록터 스미스
현존하지 않는1963
본부뉴욕 시
서비스 영역
미국

크레인-심플렉스(Crane-Simplex)는 20세기 초 뉴욕시와 뉴저지주 뉴브런즈윅에서 영업하던 자동차 제조업체였다.[1]

역사

뉴욕시의 스미스 앤 메이비 제조 회사는 칼튼 레이먼드 메이블리 (1878-1963)와 그의 처남 앨버트 프록터 스미스가 유럽 자동차를 수입하기 위해 미국에서 판매하기 위해 설립했다. 그들은 1904년에 첫 차를 만들었는데, S&M Simplex라고 불렸는데, 주로 수입 벤츠 부품에서 나왔다. 그 회사는 1906년에 파산했고 1907년에 그 회사의 자산이 심플렉스 자동차 회사에 흡수되었다. 레이싱에 열심인 헤르만 브로셀은 회사를 인수하고 심플렉스를 140km/h의 속도에 도달할 수 있도록 재설계했다. 윌버 C. 화이트헤드는 계약 브릿지에 정력을 쏟기 위해 1910년 심플렉스 자동차 사장직에서 물러났다.[2]

1914년 공장은 뉴저지 주 뉴브런즈윅으로 이전되었다. 이 회사는 1914년 가을 뉴저지 소재 크레인 모터카 컴퍼니(헨리 미들턴 크레인 설립)를 인수해 뉴브런즈윅 부지에 자산을 흡수했다. 회사명은 '심플렉스'로 유지되었으나, 후속 차량은 흔히 '크레인-심플렉스'로 지칭되었다.

심플렉스 회사는 1920년에 머서 자동차 회사에 의해 매입되었지만 1922년에 소유권이 헨리 크레인에게 넘어갔고, 헨리 크레인사는 그 후 마르크를 되살리려는 야망을 실현하지 못했다.

1912년형 크레인-심플렉스 자동차

자동차

1909년 크로포드 자동차 항공 박물관의 심플렉스

1904년 스미스와 메이블리는 관광차 모델이었다. 1톤을 장착하면 5명의 승객을 태울 수 있으며 5,500달러(2020달러 2020년 158,420달러(약 15만8,420달러). 수직으로 탑재된 수냉식 스트레이트-4는 자동차 전면에서 18 hp(13.4 kW)를 생산했다. 4단 변속기가 장착되었다. 나무와 각도의 철제 프레임 자동차는 무게가 1200파운드(544kg)나 되었다. 그 차는 선풍기가 달린 벌집형 라디에이터를 사용했다.

뉴저지 주 뉴브런즈윅에 세워진 크레인-심플렉스(Crane-Simplex)는 20세기 초 가장 비싸고, 가장 크고, 가장 강력하며, 잘 만들어진 고급 차들 중 하나였다. 이들은 당시 가장 부유한 사회인과 기업가들만이 소유하고 미국 최고의 코치빌더들에 의해 건설되었다. 적어도 467개의 예들이 만들어졌다.

주목할 만한 모델

  • 1908 50 스피드카 로드스터(오래된 Simplex)[4]
  • 1909 90 HP Tourabout - 실린더당 90마력(67kW) 및 3개의 밸브를 갖춘 대형 11L 직통 4개 엔진
  • 1915 Roadster - 110마력(82kW)의 Simplex Roadster 중 유일하게 제작된 것으로 판단됨
  • 1915년 Sport Berline Brewster - 헨리 크레인의 개인용 자동차로 1915년 뉴욕 오토쇼용으로 제작되었으며, 13,800달러에 새로이 판매되었다.
  • 1916 Model 5 Holbrook Skiff - 1916년 뉴욕 오토쇼용으로 제작되었으며, 요트에서 영감을 받은 디자인(승객 옆보다는 중간에 있는 도어, 뒤에 있는 프로펠러 포함)이 곧 샌프란시스코 오토쇼에서 구입하여 현재 제이 레노가 소유하고 있다.
  • 1918년 크레인-심플렉스 - 존 D 소유 록펠러는 여름과 겨울 동안 두 개의 브루스터 시체를 가지고 있었는데, 지금은 마지막으로 살아남은 록펠러 가족용 차들 중 하나이다.
  • 1918년 모델 5 프린스 오브 웨일즈 리무진, 브룩스-오스트릭의 코칭 작업 - 현재 밴더빌트 맨션 국립 유적지가 소유하고 있는 프레더릭 W. 밴더빌트를 위해 제작되었다.

주목할 만한 소유자

보트

심플렉스 엔진은 1907년에서 1911년 사이에 4번이나 해저즈워스 트로피를 수상한 딕시 시리즈 모터보트에 동력을 공급했다.

참조

  1. ^ 크레인-심플렉스 모델 5 Conceptcarz.com
  2. ^ Kimes, Beverly R. (1996). Clark, Henry A. (ed.). The Standard Catalog of American Cars 1805-1945. Kraus Publications. p. 386. ISBN 0873414780.
  3. ^ 1634–1699: McCusker, J. J. (1997). How Much Is That in Real Money? A Historical Price Index for Use as a Deflator of Money Values in the Economy of the United States: Addenda et Corrigenda (PDF). American Antiquarian Society. 1700–1799: McCusker, J. J. (1992). How Much Is That in Real Money? A Historical Price Index for Use as a Deflator of Money Values in the Economy of the United States (PDF). American Antiquarian Society. 1800–present: Federal Reserve Bank of Minneapolis. "Consumer Price Index (estimate) 1800–". Retrieved January 1, 2020.
  4. ^ "Wayne Carini Auctions 1908 Simplex 50 Speedcar Roadster". carproperty.com. Retrieved 2013-06-09.
  • 프랭크 레슬리의 인기 월간지 (1904년 1월)

외부 링크