스카이 게이트 브리지 R

Sky Gate Bridge R
스카이 게이트 브리지 R

スカイゲートブリッジR
Sky gate bridge01s3200.jpg
좌표34°25′35″N 135°16′42″E/34.426333°N 135.278361°E/ 34.426333; 135.278361좌표: 34°25′35″N 135°16′42″E / 34.426333°N 135.278361°E / 34.4263333, 135.278361
들다E71(6차선),
간사이 공항선,
난카이 공항선
십자가오사카 만
로캘일본 오사카시 이즈미사노
공식명関西国際空港連絡橋 (Kansai Kokusai Kūkō Renrakukyō)
특성.
디자인연속 트러스교
총길이3,750m(12,300ft)[1]
폭29.5m(97ft)
높이25m(82ft)
최장경간150m(490ft)
역사
열린1991
통계
통행료¥920[2]
위치
関西国際空港連絡橋
간사이 국제공항 접근교
関西国際空港連絡橋
경로 정보
길이4.6km[3](2.9mi)
존재했다2009-현재
구성 요소
고속도로		 국도 제481번길
주요 접점
남쪽 끝린쿠 분기점
Hanshin Urban Expwy Sign 0004.svg한신고속도로베이쇼어 루트
간사이쿠코 고속도로
오사카부 이즈미사노시
섹션 1
노스엔드간사이 국제공항 인터체인지
오사카부 이즈미사노시
위치
나라일본.
고속도로 시스템
간사이 국제공항의 에어버스 A320neo에서 촬영한 스카이 게이트 브리지 R의 모습. (2013년 11월

Sky Gate Bridge R (スカイゲートブリッジR Sukaigētoburijji R), also known as the Kansai International Airport Access Bridge (関西国際空港連絡橋), serves as a link between the mainland of Osaka, Japan to the artificial island in Osaka Bay on which Kansai International Airport is built.세계에서 가장 긴 이층 트러스교다.그 다리는 9개의 트러스 간격이 넘는 6개 차로의 자동차 통행로와 2개의 레일을 운반한다.

구조 사양

하늘문교는 길이 3750m, 폭 29.5m(6차선), 중앙 최고점인 25m에 이르는 연속 트러스교다.[1][4]

역사

이 다리는 1987년 6월에 착공하여 1994년 3월에 완공되었다.[1]2009년 4월 21일, 교량의 고속도로 부분 관리는 서일본 고속도로 회사에 인계되었다.[3]이 고속도로는 2016년 간사이-쿠코 고속도로와 나란히 E71에 번호가 매겨졌다.[5]

태풍 제비

이 다리는 2018년 9월 4일 태풍 제비에 의해 파손되었다.2600t급 유조선이 동력을 잃고 한쪽으로 날아가면서 차량 차선과 철도의 절반이 심하게 파손됐다.[6]공항과 본토 사이의 유일한 연결고리인 이 다리는 약 3000명의 승객과 2000명의 직원을[7] 하룻밤 사이에 공항에서 고립시켰다.이들은 다음날 고베-칸쿠베이 셔틀(神戸-関空··ベャル) 페리를 통해 인근 고베 공항으로 대피했으며,[8] 이후 손상되지 않은 다리 반쪽 위로 버스와 합류했다.[7]이 다리는 4차로가 개통된 2019년 3월 7일 차량통행에 부분적으로 재개장했다.[9]교량 6개 차로의 전면적인 운행이 2019년 4월 8일에 복원되었다.[10]

접속 목록

고속도로 전체가 오사카 현에 있다.간사이-쿠코 고속도로에서 ㎞의 초소가 이어진다.

위치km[11]mi퇴장이름목적지메모들
이즈미사노6.64.13린쿠 Hanshin Urban Expwy Sign 0004.svg한신 고속도로 베이쇼어 노선 – 오사카, 고베
간사이쿠코 고속도로 – 오사카, 와카야마		남부 종착역, E71은 간사이-쿠코 고속도로로 이어진다.
6.64.14린쿠 국도 481호선 - 국도 26호선
오사카현로29번길
오사카부현로63번길		북행 입구, 남행 출구; 국도 481호선의 남쪽 끝 동시성
11.27.05간사이 국제공항 간사이 공항 – 국내 화물, 관측소, 터미널, 여객선E71의 북쪽 종착역 및 국도 481호, 톨게이트
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b c "About Kansai International Airport". Kansai Airports. Retrieved 27 February 2018.
  2. ^ "Road Map and Access Bridge Tolls". Kansai Airports. Retrieved 5 September 2018.
  3. ^ a b "関西国際空港連絡橋（道路）の移管に伴う料金変更について" (in Japanese). 21 April 2009. Retrieved 30 October 2019.
  4. ^ "LONG SPAN & NEWER STEEL BRIDGES IN JAPAN". Daido University. Retrieved 6 September 2018.
  5. ^ "Japan's Expressway Numbering System". www.mlit.go.jp. Retrieved 30 October 2019.
  6. ^ "Ship smashes into Kansai airport bridge as typhoon hits Japan". The Mainichi. 4 September 2018. Retrieved 4 September 2018.
  7. ^ a b Williams, Martin (7 September 2018). "What Kansai airport flooding can teach Hong Kong about the perils of reclamation amid climate change". South China Morning Post.
  8. ^ "First of 5,000 people stranded by typhoon at Kansai airport evacuated as storm death toll hits 10". The Japan Times. 5 September 2018.
  9. ^ "関西空港自動車道" (in Japanese). Retrieved 29 October 2019.
  10. ^ "関西国際空港連絡橋 ６車線確保について" (PDF) (in Japanese). Retrieved 12 May 2019.
  11. ^ Google (30 October 2019). "Kansai Int'l Airport Access Bridge" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 30 October 2019.