남부 커넥터
Southside Connector| 남부 커넥터 | |
|---|---|
 제안된 남부 커넥터 코리더가 빨간색으로 강조 표시됨 | |
| 경로 정보 | |
| 길이 | 5mi(8.0km) |
| 존재했다 | 1950년대–1950년대 |
| 주요 접점 | |
| 웨스트엔드 |  도로25번길 |
| 동쪽 끝 |  US 6 |
| 고속도로 시스템 | |
사우스사이드 커넥터는 케이프 코드의 2번 출구 근처에 있는 본 브리지와 미드케이프 고속도로를 연결하는 제안된 고속도로였다.현재 비슷한 노선이 케이프 코드 운하 반대편에 있는 2차선 고속도로인 샌드위치 로드와 US 6 연장선 두 곳에서 운행되고 있다.원래 고속도로는 운하 북쪽에 위치할 계획이었다.사가모레 대교가 초만원이고 인근 본 대교가 가동되고 있다는 사실이 알려지면서 계획이 바뀌었다.이 노선은 1970년대에 변경되었고 현재 이 노선의 계획은 매사추세츠 군사 보호구역의 북쪽 절반을 통과하게 되었다.
역사
시작
사우스사이드 커넥터는 1950년대에 메사추세츠 25번 국도의 연장으로 처음 제안되었다.그것은 케이프 코드 고속도로의 일부였고, 결국 미드케이프 고속도로로 바뀌었다.그것은 원래 케이프 코드 운하의 북쪽에 있는 6번 국도에 대한 안전한 대안으로 계획되었다.[1]
빠르면 1962년에 매사추세츠 공공사업부는 이 계획에 대한 의문이 제기되자 연구를 실시했다.한 연구는 본 브리지가 가동되는 동안 사가모어 다리는 가동 초과라는 결론을 내렸다.이러한 연구를 통해 고속도로가 본 브리지 부근의 운하를 건널 것으로 판단되었다.[1]고속도로 연결은 본 로터리 부근 운하의 남쪽 6번 국도와 28번 국도로 연결될 것이다.이 추가 교통을 용이하게 하기 위해 다리 옆에 3개 차로를 나르는 또 다른 건널목이 건설될 것이다.[1]
레라우팅
1968년과 1977년 사이에 연구들은 당시 알려진 대로 사우스사이드 커넥터가 운하의 남쪽을 따라 연결될 것이라는 결론을 내렸다.이 노선은 운하 6번과 25번 국도에서 시작하여 운하를 건너 본 로터리에서 동쪽으로 방향을 틀었는데, 그것은 교차로로 바뀔 것이고, 2번 출구 근처의 미드케이프 고속도로에 도달할 때까지 동쪽으로 갈 것이다.총 비용은 3,500만 달러가 될 것이다.[2]
취소
그 프로젝트는 다음 10년 동안 보류되었지만, 보호구역에 있는 지하수 취수구의 상태에 대한 우려가 제기되었을 때 완전히 취소된 적은 없었다.[1]이들 대수층은 이미 수년간 군사훈련을 받아 오염이 됐지만 10여 년이 지나서야 오염이 발견됐다.[3]
부활가능
최근 몇 년 동안, 이 프로젝트는 운하 양쪽의 정체로 인해 다시 관심을 갖게 되었다.이 사업은 1970년대에 3,500만 달러가 소요될 것으로 예상되었지만, 현재 추정치는 건설에 1억에서 2억 달러 사이의 금액이다.[1][4]
지역 지도자들은 현재 두 개의 다리가 만성적으로 용량을 초과하고 있기 때문에 운하의 제3차 건널목을 포함하는 한 이 프로젝트에 대한 지지를 표명했다.[1]2009년 사가모레교 갑판이 재건축되면서 교량 양옆과 경관고속도로에 정체 현상이 발생함에 따라 예약을 통해 교통을 유도해야 한다는 목소리가 높아졌다.
한동안, 최근 몇 년 동안 고속도로 건설의 유일한 걸림돌은 본 로터리 동쪽에 바로 앉았을 카날사이드 커먼즈라고 불리는 계획된 개발이었다.[5]개발은 15년이 훨씬 넘는 기간 동안 계획되었지만, 최근의 경기 침체로 인해 이 프로젝트는 취소되었다.
비판
환경운동가들과 반스스로를 옹호하는 사람들은 현재의 정체로 인해 일부 방문객들이 단념할 수 있다는 점에서, 고속도로가 더 많은 관광객과 주민들을 케이프로 데려올 수 있기 때문에 고속도로 건설에 대한 새로운 노력에 반대해 왔다.[1]그들은 또한 또 다른 다리가 지방 고속도로가 직면하고 있는 혼잡을 더욱 가중시킬 것을 우려하고 있다.[1]
참조
- ^ a b c d e f g h "MA 25 Expressway-Historic Overview". Eastern Roads. 2009. Retrieved 21 December 2009.
- ^ Gately, Paul (March 21, 2007). "On the road in Bourne: Scenic Highway median barrier is top priority". WickedLocal.com. Retrieved 21 December 2009.
- ^ Pike, John. "Massachusetts Military Reservation (MMR)". GlobalSecurity.org. Retrieved 21 December 2009.
- ^ "Regional Transportation Plan - Executive Summary:Preserving & Enhancing the Cape's Transportation System" (PDF). Cape Cod Commission. January 11, 2001. Retrieved 21 December 2009.
- ^ "Former chief John Ford wants selectman's seat". WickedLocal.com. March 28, 2007. Retrieved 21 December 2009.
외부 링크
경로 지도:
| KML 파일(편집 • 도움말) |
- "MA 25 Expressway". www.bostonroads.com.
