세인트폴 버스 정류장

세인트폴 버스 역
2008년 월설버스정류장 밖
일반 정보
유형	운송
위치	잉글랜드 웨스트미들랜드 월설
완료된	2000년 9월(2000-09)
기술적 세부사항
층수	2
설계 및 시공
건축가	올포드 홀 모나한 모리스
구조 엔지니어	아틀리에 원
서비스 엔지니어	아틀리에 텐
토목기사	클라크 스미스 파트너십
기타디자	왓킨스 달리
수량조사관	애플야드 & 트레
주계약자	셰퍼드건설

세인트 폴스 버스 정류장은 영국 웨스트 미드랜드 월설 마을에 위치한 두 개의 버스 정류장 중 하나이다. 역은 웨스트미들랜즈 교통이 관리하고 있으며, 내셔널 익스프레스 웨스트미들랜즈, 다이아몬드 버스, 월설 커뮤니티 트랜스포트, D&G 버스에서 운영하는 다수의 버스 노선의 종착역이다.

건축

세인트 폴 버스 정류장의 콘크리트 타원형 지붕은 12개의 강철 기둥 위에 서 있다. 지붕은 3,171 m²(34,132 sq ft)의 면적을 덮고 있으며, 그 아래는 3개의 버스 섬으로 되어 있으며, 총 11개의 버스 스탠드로 구성되어 있다. 더 작은 에어로프유는 3개의 스탠드를 더 덮고 있다. 2.4미터(8피트) 높이의 유리 스크린은 보행자들을 버스 매연으로부터 보호하고 버스 노선에 대한 정보를 제공한다. 버스 스탠드마다 낮은 콘크리트 벽 안에 단단한 나무 벤치가 세워져 있다. 그 벤치들은 반달 방지용으로 설계되었다. 가장 긴 지점에서 캐노피는 길이가 80m(262ft), 가장 넓은 지점에서 폭이 45m(148ft)이다. 지붕은 바람을 피하기 위해 두건으로 10개의 둥근 구멍으로 덮여 있다. 캐노피에는 17개의 유사한 지붕 조명이 있다. 중앙홀 면적은 2층 높이로 큰 콘크리트 벽으로 이루어져 있으며, 캐노피 지붕의 기둥을 받치고 있다. 버스정류장은 총 면적이² 9,470 m(101,934 sq ft)이다.^[1]

올포드 홀 모나한 모리스가 센트로 빌딩을 설계했다. 구조 엔지니어는 아틀리에 원, 셰퍼드 건설 Ltd는 계약자, 왓킨스 댈리는 조경 설계자, 클라크 스미스 파트너십은 토목 엔지니어였다.^[2] 그 프로젝트에는 650만 파운드가 들었다.^[3]

역사

2001년 버스정류장에 소형 위성구간이 추가됐다.^[4]

광범위한 프로파일에도 불구하고 철거하라는 요구가 있어왔다. 가장 주목할 만한 것은, 월설 사우스 MP 브루스 조지는 센트로가 배치의 복잡성 때문에 버스 정류장 교체를 고려해야 한다고 말했다. 버스 운전사들은 굴곡이 너무 많고 순식간에 과밀해져 버스정류장에서 두 건의 사고가 발생했는데, 이 중 한 건은 현지 여성이 숨졌다고 불만을 토로했다.^[5]

2008년 12월, 웨스트 미들랜드 여객운송 집행부는 메인 버스 정류장에 스탠드 K&L을 합병하기로 결정했다. 그 결과 여행 및 관광 안내 상점이 있는 행에 스탠드가 추가되었고, 가운데 행에는 스탠드가 하나 더 제거되었다. 스탠드 변경은 이 스탠드에 의해 발생되지 않았으며, 스탠드가 추가로 만들어지지 않았기 때문에 방금 다시 배치되었다. 2년 후인 2010년 12월, 이 방송국은 이전의 배치도로 되돌아갔다.

2011년 7월, 인근 브래드포드 플레이스 역과 메인 역의 화장실은 대대적인 개장을 했다. 둘 다 2011년 9월 초에 다시 문을 열었다.

사건/사건

2007년 7월 9일, 월솔의 벤틀리 지역에서 온 66세의 여성이 사망하고, 다른 몇몇이 다쳤는데, 아리바 미들랜즈에서 올드리지로 가는 360 서비스가 일방통행으로 버스 정류장을 잘못 올라가면서, 여러 보행자와 다른 차량들을 들이받고 마침내 버스 정류장 구역에 있지 말았어야 했다. 내셔널 익스프레스 웨스트 미들랜드 51은 버밍엄으로 가는 이중 데커 서비스를 제공한다. 버스는 일부러 여성 운전자에 의해 아리바 버스로 운전되어 진로를 막았다.^[6] 번트우드에서 온 존 코놀리라는 이름의 62세의 운전자는 위험한 운전으로 인해 사망하게 한 혐의로 기소되었다. 2009년 2월, 울버햄튼 크라운 법원에서 열린 1주일간의 재판이 끝난 후, 코널리 씨는 무혐의 처분을 받았으며, 이^{[citation needed]} 결과는 경찰의 환영을 받았다.

2008년 2월 20일 아리바 미들랜즈 서비스가 346번 운행 중 탄디 버스의 뒷부분을 들이받아 앞으로 휙 방향을 틀었다. 이로 인해 노년 여성 2명이 버스에 깔렸고, 한 명은 지하에, 다른 한 명은 대피소 유리창에 부딪혔다. 두 사람 모두 중상을 입었다.^[7] 아리바 운전사는 위험한 운전 혐의로 체포되어 보석으로 풀려났다.^[8] 2008년 7월 운전기사 피터 러브는 주의와 주의 없이 운전을 한 혐의로 법정에 출두해 6개월간 운전이 금지됐다. 아리바 미들랜즈가 그를^{[citation needed]} 해고했다는 사실도 밝혀졌다.

두 사건 모두 버스정류장이 몇 시간 동안 폐쇄되었고, 이로 인해 시내 중심부의^{[citation needed]} 교통이 마비되었다.

2010년 6월 7일, 이번에는 모슬리행 301호선을 타고 가던 내셔널 익스프레스 웨스트 미드랜드 버스와 다이아몬드 버스 차량 사이에서 작은 사건이 발생했다. 아무도 크게 다치지 않았고, 정거장에 어떠한 피해도 입히지 않았지만, 그 사건은 또 다른 심각한 사건이 발생하기 전에, 정거장을 철거하거나 개조해야 한다는 요구를 다시 한번 불러일으켰다.

2011년 2월 28일 인근 직업소개소 밖에서 발견된 용의자 소포가 폭발물처리반이 소포를 안전하다고 신고한 후 오후 1시부터 7시 30분까지 버스정류장을 대피시키고 폐쇄했다. 이것은 버스 정류장과 더 넓은 도심에 혼란을 야기했다.

정확히 일주일 후인 2011년 3월 7일, 두 대의 내셔널 익스프레스 웨스트 미드랜드 버스와 두 대의 차량이 정거장으로 접근하는 과정에서 충돌이 발생했는데, 둘 다 근처에 있어서는 안 되었다. 비록 공식적으로 고속도로에서 부상자가 없었음에도 불구하고, 이것은 다시 교류의 더 나은 치안 유지나 배치 변경을 요구하게 했다.

참조

외부 링크

좌표: 52°35′08″N 1°58′57″w / 52.5856°N 1.9825°W / 52.5856; -1.9825