스테이트 라인 트레일

스테이트 라인 트레일은 미시간 주에 있는 107.1마일(172.4km)의 하이킹 코스다.2020년 현재 미시간 주에서 가장 긴 트레일로, 상류 반도의 서쪽 3분의 1을 관통하는 비고속도로 우회도로가 형성된다.이 트레일은 시카고와 노스웨스턴 철도의 옛 노반 중 한 구간을 이용한다.^[1]이 트레일은 서쪽에서 동쪽으로 진행되며, 미국 2번 국도와 인접한 지점에서 웨이크필드를 출발한다.서쪽에서 동쪽으로 괴빅 군을 지나면 탐방로가 철군 안으로 들어간다.철군 스타거의 비법인 공동체인 이 트레일의 동쪽 끝에는 코퍼 컨트리 스테이트 숲 내에 나무가 우거진 땅 소포들이 있다.^[1][2]

스테이트 라인 트레일은 50개 이상의 다리를 사용하여 습하고 온화한 숲이 우거진 서부 상반도를 건넌다.미시건 주는 산책로의 우경화 나무 생활을 질식, 자작나무, 단풍나무, 비취, 헴록이 지배하고 있다고 묘사하고 있다.^[1]미시간 주의 한 주에서는 자전거를 타는 사람, 등산하는 사람, 말을 타는 사람, 스노우모빌러에 의해 사용되는 주 라인 트레일을 추천한다.자전거 이용자는 트레일 상태에 유의해야 한다.상대적으로 개선되지 않은 탐방로의 노반은 현재 도로 자전거에는 권장되지 않는다.^[1]

미시건 주는 미치건 주립선 트레일을 "미치간에서 가장 길고 빨간 레일 트레일"이라고 부르는데, 이 트레일은 역사적으로 붉은 철광석이 풍부했던 바위투성이의 노반을 가로지르고 이용하기 때문이다.이 트레일은 미시간-위스콘신 주 경계선을 기리기 위해 이름이 붙여졌는데, 이 트레일은 이 트레일이 가깝게 뒤따른다.^[1]

레거시

State Line Trail은 시카고에 본사를 둔 Chicago and Northwest Trail (C&NW)이 한때 사용했던 철도의 선로 우회도로의 장황한 연장선이다.미국 전역으로 표준 시간대가 그려지고 있던 당시, 철도 회사들과 그들의 스케줄은 어떤 장소가 다른 시간대에 배정되었는지 결정하는 데 핵심적인 역할을 했다.시간대 경계선을 여러 차례 변경한 후, 미시간 주의 거의 모든 지역이 동부 표준시로 지정되었다.그러나, 역사적으로, 상반도의 4개 카운티는 C&NW로부터 철도 서비스의 많은 부분을 받았다.고게빅 군과 아이언 군을 포함하는 이들 4개 군은 시카고 중심의 중앙 시간대에 오랜 애착을 갖게 되었다.이 카운티들의 요청에 따라, 그들은 오늘도 그 시간대에서 계속된다.State Line Trail은 그 전체로 중앙 시간대에 있다.

참조