스트리트 청소부

환경미화원이나 환경미화원은 사람의 직업이나 거리를 청소하는 기계를 가리킬 수 있다. 거리의 청소부는 보통 도시 지역에서 거리를 청소한다.

환경미화원과 폐기물 제거가 우선순위가 된 이후 거리 청소원은 도시에 '상업 종사자'로 고용돼 왔다. 길을 닦는 사람은 빗자루와 삽을 이용하여 거리에 쌓인 쓰레기와 동물의 배설물, 오물을 치울 것이다. 나중에, 물 호스는 거리를 씻기 위해 사용되었다.

기계는 19세기에 그 일을 더 효율적으로 하기 위해 만들어졌다. 오늘날, 현대의 거리 청소부들은 트럭 차체에 장착되어 있고 거리에 쌓인 파편을 진공 청소할 수 있다.

모던 스위퍼

새로운 거리 청소부들은 작은 파편 조각들을 수집할 수 있다.^[1] 현재 생산되는 많은 가로청소기는 PM10과 PM2.5 인증을 받았으며 ^[2]이는 10㎛ 이하, 심지어 2.5㎛ 이하까지 미세먼지를 수집하고 보유할 수 있다는 것을 의미한다.^[3] 거리 청소 기술의 진보에도 불구하고, 기계식 빗자루 형태의 거리 청소부는 오늘날 미국에서 사용되는 모든 거리 청소기의 약 90%를 차지한다.^[4] 2018년 스위스 환경미화원 제조업체인 보청(Boschung)이 완전 전기 환경미화원 최초로 0(영)의 배기가스를 배출하는 어반-스위퍼 S2.0을 출시했다.

역사

수동 스위프링

건설된 지역의 도로들에서 쓰레기들을 제거해야 할 필요성은 수 세기 동안 존재해왔다.

때때로 마을이나 도시의 지방법은 각 주소의 점유자에게 그의 주소를 통과하는 그 도로의 길이를 청소하라고 명령했다.

가끔 많은 교통량이 말이 끄는 차량이나 말을 탈 때는 인근 농촌의 비료로서의 가치 때문에 말똥을 선별적으로 제거하는 환경미화원들이 있었다.

영국의 기계식 스위퍼

1840년대까지 영국의 맨체스터는 최초의 공업도시로 알려지게 되었다. 맨체스터는 그 당시 가장 큰 섬유 산업 중 하나를 가지고 있었다. 그 결과 건장한 대도시는 영국에서 가장 건강하지 못한 거주지라고 한다.^[5] 이러한 비위생적인 환경에 대응하여, Joseph Whitworth는 기계적인 거리 청소부를 발명했다. 거리 청소부는 미적 목표와 안전을 유지하기 위해 거리의 쓰레기를 치우는 것을 주요 목표로 설계되었다.^[1][2]

미국의 기계식 스위퍼

최초의 거리 청소 기계는 1849년 발명가 C.S. 비숍에 의해 특허를 받았다. 오랫동안, 거리 청소부들은 철사 털로 덮인 회전 원반일 뿐이었다. 이 회전 원반은 거리의 흙을 쓸는 기계적인 빗자루 역할을 했다.^[6]

일반적인 오해는 찰스 브룩스가 1896년 미국에서 환경미화원을 발명했다는 것이다. 브룩스의 디자인은 '첫 번째 거리 청소부'와는 거리가 먼, 이미 존재하는 것의 변형일 뿐이며, 그것에 대한 특허는 1900년 이전에 미국에서 발행된 300개가 넘는 거리 청소부 특허 중 하나였다. 브룩스의 특허권을 포함한 대부분의 19세기 스위퍼는 엔진이 없는 호르세카트였다. 카트의 바퀴가 기어나 체인을 돌려 브러시와 벨트를 움직였다. 증기기관으로 구동되어 철로 청소용인 미국에서 특허를 받은 최초의 자주식 청소차량은 1868년 특허 제79606호로 특허되었다. 유레카 C. 보운은 1879년 특허 222447호인 길거리 청소부의 특허를 받은 최초의 여성이다. 마틸다 조슬린 게이지는 1883년 5월 북미 리뷰 136권 318호에서 "그녀의 성공은 대단했다"고 썼다.^[7]

존 M. 머피는 1911년 가을 일리노이주 엘긴에 있는 아메리칸 타워 앤드 탱크 컴퍼니 사무실에 전화를 걸었다. 그는 자동차로 움직이는 픽업 스트리트 청소부를 계획했다. 미국 타워와 탱크 회사는 1903년 찰스 A에 의해 설립되었다. 칭팅과 제임스 토드. 그들은 최근에 인수한 침묵의 파트너 다니엘 M을 불렀다. 토드, 그리고 머피를 고용하고 그의 아이디어 개발을 시작하기로 결정했다. 그것이 엘긴 스위퍼 컴퍼니가 된 것을 시작했다.^[8]

2년간의 시험, 개발, 실험, 그리고 연구 끝에, 머피가 그가 상상했던 방식으로 모든 광범위한 기능들을 수행하는데 만족한 청소부가 달성되었다 - 제임스와 다니엘 M의 파트너였다. 토드와 찰스 A. Whing은 기꺼이 30년간의 제조 경험을 통해 얻은 명성을 무릅쓰려고 했다.^[8]

1913년 가을 아이다호 보이즈 시는 데모에 이어 최초의 엘긴 스위퍼를 구입했다. 토마스 파인건 보이즈 스트리트 커미셔너는 엘긴 모터 달린 청소부가 말을 끄는 청소부가 아닌 2,716.77달러를 절약한 것을 비교했다.^[8]

그것의 소개와 초기 판매에 이어 머피는 계속해서 그의 청소부를 개선했다. 1917년에는 미국 특허가 출원되어 스트리트 스위핑 기계 123만 9293호인 J. M. 머피에 대한 발행이 있었다.^[8]

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기술 발전

단순 잔해 제거의 목표는 정책 입안자들이 수질에 대한 우려를 반영하기 시작한 1970년대까지 바뀌지 않았다. 미국에서는 거리 청소부들이 응답한 지연 시간을 1998년의 결선 보고서로 정확히 지적할 수 있다.^[9] 오래된 거리 청소기들은 도로 잔해의 큰 입자만 제거하는데 효과적이었기 때문에 작은 입자의 잔해들은 대량으로 뒤에 남아 있었다.^[10] 남아 있는 잔해들은 비가 내려 씻겨 나갈 것이기 때문에 미학적 문제로 여겨지지 않았다. 오늘날, 작은 입자들은 폭풍우 오염물질 하중의 상당 부분을 차지하는 것으로 알려져 있다.

거리 청소는 폭풍우 유출에서 오염물질을 줄이는데 효과적인 수단이 될 수 있다.^[11] 환경보호청은 거리를 휩쓸고 다니는 것이 수질 보호의 가장 좋은 방법이라고 생각한다.

참고 항목

참조

외부 링크

• Page, Walter Hines; Page, Arthur Wilson (April 1916). "Man And His Machines: Motor-Cycle Street Sweeper". The World's Work: A History of Our Time. XXXI: 694. Retrieved 2009-08-04.