보급급 고속전투지원함
Supply-class fast combat support ship![]() 2006년 USNS 공급 | |
클래스 개요 | |
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빌더 | 미국 캘리포니아 샌디에이고 철강 조선소 |
연산자 | ![]() |
선행자 | 새크라멘토급 |
완료된 | 4 |
활동적인 | 2 |
일반적 특성 | |
유형 | 고속전투지원함 |
변위 | 48,800톤(4만9,600t) |
길이 | 754 ft(제곱.8m) (제곱) |
빔 | 107ft(32.6m)(극단 빔) |
초안 | 39피트(11.9m) |
설치된 전원 | 105,000 hp(78 MW) |
추진 | 일반 전기 LM 2500 가스 터빈 엔진 4개, 프로펠러 2개 |
속도 | 25노트(46km/h) |
무장을 |
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운반된 항공기 | CH-46E Sea Knight 또는 MH-60S Seahawk 헬기 2대 |
서플라이급 고속전투지원함은 대서양과 태평양 양쪽의 미 해군에서 급유, 재장전, 재충전 등에 사용되는 미국 해군 보급함 4척의 등급이다.[1]
이들 선박은 미 해군이 유일하게 파업조직을 따라잡을 수 있는 재급수선이지만 해군 운용 비용 때문에 2014년부터 퇴역할 예정이다.[2] Supply급 선박은 군사용 전투원 기준에 따라 건조되어 충격을 완화하고 있다.[3]
배
배 | 선체 아니요. | 빌더 | 커미셔닝- 해체 | NVR 페이지 | 상태 |
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공급 | T-AOE-6 | 미국 캘리포니아 주 샌디에이고의 철강 조선 회사 | 1994-2001년 (MSC로 이전) | T-AOE-6 | 적극적 |
레이니어 | T-AOE-7 | 미국 캘리포니아 주 샌디에이고의 철강 조선 회사 | 1995-2003년 (MSC로 이전) | T-AOE-7 | 예비의 |
북극 | T-AOE-8 | 미국 캘리포니아 주 샌디에이고의 철강 조선 회사 | 1995-2002년 (MSC로 이전) | T-AOE-8 | 적극적 |
브릿지 | T-AOE-10 | 미국 캘리포니아 주 샌디에이고의 철강 조선 회사 | 1998-2004년 (MSC로 이전) | T-AOE-10 | 예비의 |
일반적 특성
- 배수량:19,700톤(빈칸), 49,000톤( 가득찬)
- 길이:754ft(229.8m)(전체)
- 빔:107ft(32.6m) (극단 빔)
- 드래프트: 39ft(11.9m)
- 수출전력:78.33MW
- 최고 속도:25노트
- 범위 6000nm
- 장교 40명 + 667명(미군), 민간인 176명, 군사 30-45명(MSC)
- 추진:4 x 일반 전기 LM2500
화물용량
- 디젤 연료 마린(DFM): 1,965,600 갤런(7,441,000l)
- JP-5 연료: 262만 2천 8백 갤런(9,921,000 l)
- 생가스: 800병
- 군수품 보관함: 2,150 단톤(1,950 t)
- 냉동 보관함 냉각 및 동결 보관함: 250 단락(230 t)
- 물: US 갤런 20,000 (76,000 l)
메모들
- ^ USNS 서플라이급 팩트시트
- ^ CAVAS, CHRISTOPHER P. (12 July 2014). "Big Supply Ships May Get Reprieve - For Now". www.defensenews.com. Gannett Government Media. Archived from the original on July 18, 2014. Retrieved 20 July 2014.
- ^ "AOE 6 Supply Fast Combat Support Ship". fas.org. Retrieved 13 October 2017.
The AOE 6 class ships, which are built to a MIL-SPEC combatant standards design, and have survivability features (i.e., shock, blast, etc.) equivalent to other ships in the CVBG, significantly extends the endurance of the CVBG for combat operations.