표면 배리어 트랜지스터

Surface-barrier transistor
필코 표면 장벽 트랜지스터는 1953년에 개발되어 생산되었다.

표면 배리어 트랜지스터는 합금 접합 트랜지스터 및 이전의 포인트 접점 트랜지스터를 개선하기 위해 1953년 Philco에 의해 개발된 트랜지스터의 한 종류입니다.현대의 숏키 트랜지스터와 같이, 그것은 이전의 트랜지스터보다 훨씬 더 빠른 속도를 제공했고 (반도체 접합 대신) 금속-반도체 접합을 사용했지만, 숏키 트랜지스터와 달리, 두 접합은 모두 금속-반도체 접합이었다.

생산 공정

필코는 N형 게르마늄 기재의 얇은 스트립의 반대편에 황산인듐 액체(전해질 용액) 두 개의 작은 전기화학적 제트기류를 적용하는 특허 공정을 사용했다.이 과정을 통해 N형 게르마늄 기재의 각 면에 원형 우물 함몰부가 형성되어 게르마늄 기재의 두께가 약 10,000분의 1인치 정도로 매우 얇아졌습니다.식각 프로세스가 완료된 후 전해질에 가해지는 극성이 역전되어 금속 인듐이 식각된 원형 웰 함몰부에 전기도금되어 트랜지스터의 이미터 [1][2]및 컬렉터 전극을 형성했습니다.필코 표면 장벽 트랜지스터는 최대 60MHz의 주파수를 얻을 수 있는 세계 최초의 고주파 접합 트랜지스터였습니다.그것은 Philco Corporation의 Lansdale Tube Company 부서에서 개발 및 생산되었습니다.[3] Philco Corporation은 "Philco Transistors - The Tiny Giants Of The Future"라는 제목으로 표면 장벽 트랜지스터 제조 공정과 제품 개발에 대한 1950년대 후반의 제작 영화를 제작했습니다.

트랜지스터 라디오

1955년 크라이슬러 - 필코 올 트랜지스터 자동차 라디오 - "속보" 라디오 방송 발표.
필코의 서피스 배리어 트랜지스터는 크라이슬러의 올 트랜지스터 자동차 라디오에도 사용된 모터 라이프(1955년 9월) 잡지 표지에 표시되었습니다.

세계 최초의 올 트랜지스터 자동차 라디오인 모파 모델 914HR은 1955년 크라이슬러와 필코에 의해 개발 및 생산되었다.크라이슬러는 1955년 가을 크라이슬러와 임페리얼의 신차 라인에서 이 라디오를 옵션으로 제공했습니다.필코는 크라이슬러사의 올 트랜지스터 자동차 라디오를 제조했으며 라디오 회로 [4][5][6][7][8]설계에도 표면 장벽 트랜지스터를 사용했습니다.

상업용 제조 라이선스 계약

Sprague Surface-Barrier(SB100) 트랜지스터(Philco Corporation 라이센스 취득)

필코는 1955년부터 다른 대형 전자 반도체 업체들과 고주파 표면 장벽 트랜지스터를 생산하고 판매할 수 있는 상업적 제조 라이선스 계약을 판매하기로 결정했다.Sprague Electric Company는 1955년 말 Philco로부터 라이센스 계약을 구입한 최초의 회사 중 하나이며, 1956년 초에 Sprague라는 이름으로 표면 장벽 트랜지스터를 제조하기 시작했습니다.1957년 초 필코로부터 라이선스 계약을 구입한 또 다른 회사는 영국에 본사를 둔 Plesey [7][9][10]Company의 자회사 Semiconductors Limited였다.1959년 General Transistor Corporation은 Philco로부터 [11]고속 트랜지스터의 전체 라인을 제조하기 위한 라이센스 계약을 인수했습니다.

군사 위성

1956년 필코는 본래의 표면 장벽 트랜지스터의 "개선된" 고속 버전을 개발했는데, 이는 군사 용도로 사용되었고 표면 장벽 확산 기반 트랜지스터(SBDT)로 불렸다.필코는 기체 형태의 인 원자 입자의 표면 확산을 이용하여 고유의 반도체 기재의 표면을 관통했다.Philco SBDT 트랜지스터는 UHF [12][13]범위에서 작동할 수 있었습니다.필코의 개선된 표면 장벽 트랜지스터는 미국 해군 뱅가드 I 위성 프로젝트 프로그램을 [14][15][16][17]위해 10밀리 와트 미니 트랙 위성 트랜지스터(무선 비콘) 송신기의 초기 프로토타입 설계에 사용되었다.

1958년 1월 31일, 미국 최초의 인공 지구 위성은 육군 탄도 미사일국에 의해 플로리다의 케이프 커내버럴에서 발사되었고, 이것은 익스플로러 1이라고 불렸으며 캘리포니아 공과대학 제트 추진 연구소에 의해 개발되었다.익스플로러 1 위성의 페이로드는 추적과 원격 측정에 사용된 저전력 마이크로록 트랜지스터(무선 비콘) 108.00MHz 송신기로 구성되었으며 원래의 회로 [18]설계에서는 필코 고주파 표면 장벽 트랜지스터로 구성되었다.

트랜지스터화 컴퓨터

다음 항목도 참조하십시오.필코 컴퓨터
Philco SB100 표면 배리어 트랜지스터 광고

필코 고주파 표면 장벽 트랜지스터는 또한 고속 컴퓨터에 적합한 최초의 트랜지스터였다.필코는 1955년 해군 전투기용 소형 트랜지스터 컴퓨터 "트랜잭" (모델 C-1000과 C-1100)을 개발하고 생산했다."Transac"은 "Transistor Automatic Computer"의 약자입니다.그들은 필코의 [19][20][21][22]트랜지스터를 사용했다.

1955년 MIT 링컨연구소는 트랜지스터 논리회로와 대용량 자기코어 메모리를 테스트하는 실험용 컴퓨터인 TX-0이라고 불리는 트랜지스터화된 범용 프로그램 가능 18비트 컴퓨터를 설계하고 제작하기 시작했다.이 컴퓨터는 1956년 4월에 완성되어 가동되었다.TX-0 컴퓨터의 회로는 3600개의 트랜지스터로 구성되었으며 설계에 Philco L-5122 트랜지스터를 사용했습니다.MIT 링컨연구소는 1957년 TX-2로 불리는 대규모 트랜지스터화 36비트 범용 컴퓨터의 설계와 구축을 시작했으며 1958년 가동됐으며 필코 표면 장벽 트랜지스터를 [23][24][25][26][27]포함한 2만2000개의 트랜지스터를 활용했다.

1955년 6월, 필코는 국가안전보장국과 "SOLO"라는 트랜지스터화된 과학 컴퓨터를 만드는 계약을 따냈다.SOLO 트랜지스터화 컴퓨터는 세계 최초의 완전한 트랜지스터화 컴퓨터였으며, 이후 필코에 의해 트랜지스터 S-1000 과학 컴퓨터 모델로 상업적으로 판매되었다.또한 1955년 후반, 필코는 미 해군 데이비드 테일러 분지 연구부대와 계약하여 CXQ 모델이라고 불리는 표면 장벽 트랜지스터 기술을 사용하여 더 큰 규모의 완전 트랜지스터 컴퓨터를 제작하였다.나중에 Philco에 의해 Transac S-2000 전자 데이터 처리 컴퓨터 [28][29]모델로 상업적으로 판매되었습니다.

1955-56년 동안 페란티 캐나다는 캐나다 왕립 해군의 DATAR(Digital Automatic Tracking and Resolution) 해상 전술 데이터 방어 컴퓨터의 소형화를 담당했습니다.페란티 캐나다는 실험적인 트랜지스터화 회로 설계에 [30][31]Philco의 SB-100 표면 장벽 트랜지스터를 사용했습니다.

1956년 말, Feranti Canada는 세계 최초의 트랜지스터화 컴퓨터 메일 정렬 시스템(Route Reference Computer)을 개발했습니다.그것은 1957년 1월에 캐나다 우편 시스템에 배달되었고 시간당 36,000통의 편지를 분류할 수 있었다.이 실험적인 컴퓨터 메일 정렬기는 필코 SB-100 트랜지스터를 [32][33]사용했다.

필코의 트랜지스터 [20][34][35][36]모델인 S-1000과 S-2000은 1957년 도입된 세계 최초의 상업용 올 트랜지스터 컴퓨터였다.

1957년 6월, 미국 공군의 아틀라스 대륙간탄도미사일방어시스템(ICBM)용 트랜지스터화 지상유도컴퓨터(AN/GSQ-33)가 케이프 커내버럴 미사일 시험장에 구축되어 설치되었다.이 시스템은 Burroughs 엔지니어 Issac Auerbach에 의해 설계되었으며 Philco의 표면 장벽 트랜지스터를 [37]사용했습니다.

Univac TRANSTEC은 Pilco 표면 배리어 트랜지스터를 사용하여 플러그인 논리 회로 기판으로 트랜지스터화된 컴퓨터를 "테스트"했습니다.

1956-57년 Sperry Rand Corporation의 Remington Land St. Paul Univac 사업부는 "TRANSTEC"라고 불리는 미국 공군을 위한 트랜지스터화된 "테스트" 컴퓨터를 설계하고 제작했습니다.유니백의 세인트 폴 엔지니어 시모어 크레이가 설계했으며, 디자인에 필코의 표면 장벽 트랜지스터를 사용했다.트랜지스터로 설계된 Univac 최초의 컴퓨터이며, 트랜지스터 논리 회로와 마그네틱 앰프(MAGSTEC) 및 진공관 회로 컴퓨터와 비교하여 속도와 신뢰성을 테스트하는 데 사용되었습니다.유니박은 미 공군에 TRANSTEC 컴퓨터를 시연하고 나서 트랜지스터화 지상 유도([38]Athena) ICBM 방어 컴퓨터 제조 계약을 따냈다.

1957년 유니박은 미 공군의 타이탄 1 대륙간탄도미사일방어시스템(ICBM)용 트랜지스터화된 지상유도 아테나 컴퓨터를 제작했다.유니백의 세인트 폴 엔지니어 시모어 크레이가 설계했으며 필코의 표면 장벽 트랜지스터를 [39][40]사용했다.

1958년 3월 Univac은 미국 해군 전술 데이터 시스템(NTDS)용으로 트랜지스터화된 30비트 AN/USQ-17 컴퓨터를 제작하여 납품했습니다.1957년 1월부터 시모어 크레이에 의해 설계되었으며 필코의 표면 장벽 트랜지스터를 [41]사용했다.[42]

Univac LARC 트랜지스터라이즈드 슈퍼컴퓨터 메모리 읽기 앰프 회로 기판(필코 표면 배리어 트랜지스터-1960 사용)

필코의 표면 장벽 트랜지스터는 최초의 트랜지스터화된 슈퍼 컴퓨터인 UNIVAC LARC(리버모어 어드밴스드 리서치 컴퓨터)의 설계에도 사용되었다.그것은 1960년 5월에 원자력 위원회/캘리포니아 대학의 로렌스 방사선 연구소에 전달되었다.필코의 표면 장벽 트랜지스터 기술을 사용한 두 번째 Univac LARC 트랜지스터 슈퍼컴퓨터는 1960년 10월 계약되어 미 해군 데이비드 테일러 분지 연구부대에 [28][43][44][45][46]납품되었습니다.

레퍼런스

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외부 링크