수트로 터널

Sutro Tunnel
수트로 터널
Sutro Tunnel.jpg
1800년대 후반 수트로 터널 입구
참조번호85[1]
1888년 설계 이후 수트로 터널 전면부

수트로 터널(Sutro Tunnel)은 Nevada 북부 컴스톡 로드에 연결된 배수 터널(addit)이다.그것은 네바다의 데이튼 근처에서 시작되어 네바다주 버지니아시의 새비지 광산과 연결되면서 북서쪽으로 약 3.88마일 떨어진 곳에서 끝난다.

이 터널은 1860년 프러시아 유대인 광산 사업가 아돌프 수트로가 제안한 것이다.[2]그는 콤스톡에서 더 깊은 광물 탐사에 접근할 수 있도록 배수 터널을 홍보했다.홍수와 부적절한 펌프는 그 때까지 일부 탐사를 억제했다.

1865년까지 수트로의 생각은 주와 연방 법률의 승인을 얻었다.컴스톡의 채굴 이익은 처음에는 이 프로젝트를 지지했지만, 나중에는 반대했다.그들은 컴스톡 광물에 대한 대체 접근 지점이 컴스톡에서 금과 은의 채굴과 제분업을 독점하는 것을 위협할 것을 우려했다.

그럼에도 불구하고 수트로는 수트로터널회사를 설립하여 1869년 착공된 수트로터널 공사자금을 마련하기 위해 주식증명서를 판매하였다.광산의 안전성이 향상될 것이라는 전망에 따라 지역 광부들로부터 자금조달도 이루어졌다.이러한 동기는 광부 수십 명이 탈출할 수 없어 불에 타 죽은 옐로자켓 광산 참사 이후 수트로에 의해 더욱 주창되었다(아마도 착취되었을 것이다.

아서 드 빈트 푸트는 1873년 터널에서 일했으나 1874년 2번 샤프트에서 물이 범람하면서 발사되었다.[3]

아돌프 수트로가 죽은 지 15년 만에 수트로 터널의 성공에 대해 칭찬하는 네바다 주

이 터널은 1878년 7월 8일 새비지 광산에 성공적으로 연결되었고 남북 양쪽의 다른 광산에도 계속 연결되었다.[5]아디트의 전체 치수는 새비지 광산까지 3.88마일의 높이 x 폭 12피트였고 남북 분지는 총 3,600피트였으며 총 길이는 4.56마일이 되었다.1879년 6월 30일까지 모든 연결 광산으로 계약이 완료되었다.1879년 말 아돌프 수트로는 샌프란시스코로 이주하여 여전히 회사를 지배하고 있을 것으로 보이는 그의 형 테오도르 수트로는 수트로 터널 회사의 지도자를 맡았다.이 터널은 1940년대까지 운영되어 왔으며 L-208 제2차 세계대전 명령으로 폐쇄되었다.전국의 광산과 제분소에 있는 많은 물품들은 전쟁 노력으로 폐기되었다.사람들은 1960년대부터 터널 현장으로 이동하기 시작했는데, 그들의 공적에 대한 많은 이야기들이 있다.

아돌프 수트로는 샌프란시스코로 이주하여 나중에 시장이 되어 수트로 목욕탕과 그들에게 작은 수트로 터널을 건설하였다.

수트로 터널은 미국 내 대형 배수관과 진입 터널의 발굴을 주도했다.이후 미국의 광산 배수 터널에는 콜로라도 아이다호 스프링스의 아르고 터널, 콜로라도 주 리드빌의 리드빌과 야크 터널, 콜로라도 주 레퀴드 크리크 구역의 루즈벨트 터널이 포함되었다.

2021년 10월 수트로터널포털

"수트로 터널의 친구들"은 수트로 터널 사이트를 복원함으로써 네바다 광산 역사의 중요한 부분을 보존하기 위해 노력하고 있다.이 프로젝트의 목표는 이 부지의 역사적 무결성을 보존하는 것뿐만 아니라 방문객들이 안전하고 쉽게 접근할 수 있도록 하는 것이다.프로젝트의 1단계는 현재 진행 중인 현장 정리와 나머지 구조물들이 더 이상 열화되지 않도록 보호하는 데 초점을 맞추고 있다.[6]

시대를 관통하는 수트로 터널

1879년: 아돌프 수트로는 자기 주식의 대부분을 매각하고, 동생 테오도르 수트로는 회사를 장악한다.

1890: 아돌프 수트로가 죽은 지 1년도 안 되어 테오도르 수트로는 회사를 프랭클린 레너드 시니어에게 매각한다.프랭클린 레너드는 컴스톡 터널과 배수 회사로 회사를 재편성한다.프랭클린 레너드 경은 버지니아 시에 있는 많은 광산을 구입하여 광산을 통합한다.새로운 펌프와 파이프가 설치되었다.노새 수송 시스템은 증기 기관으로 대체되었고, 결국 전기가 설치되었다.당신은 오늘 현장에서 배터리로 움직이는 전기 노새를 볼 수 있다.그 터널은 계속해서 물을 퍼내고 폐기물을 제거했다.

1935: 잭 그린할그, 네바다 주(州)에서 휴직하고 수트로 터널 연합에서 일하러 간다.그들은 1935년에 하루 100톤의 청산가리 제분소를 재건하여 지하광석과 표면광석을 모두 처리했다.공장 업그레이드와 크라운 포인트 광산 개발은 재건금융공사로부터 16만 달러의 융자를 받아 이루어졌는데, 이 융자는 3년 만에 상환되었다.크라운 포인트 제분소는 주로 크라운 포인트와 옐로 재킷의 주장에서 나온 광석을 처리하며 수익성 있게 운영되었다.

1940: Albert West는 사이트 관리자로 고용되었고, 그의 이야기는 여기서 읽을 수 있다. https://thesutrotunnel.org/your-stories/f/sutro-site-in-the-40s

1941: 명령 L-208의 전쟁 생산 위원회는 네바다의 광산을 폐쇄했고, 수트로는 1943년까지 계속 운영되지만, 많은 장비들이 전쟁 노력을 지원하기 위해 사용되었다.

대중문화

마크 트웨인은 러핑 잇의 터널을 언급한다.[7]

참조

  1. ^ "Nevada Historical Markers". Nevada State Historic Preservation Office. Archived from the original on February 4, 2013. Retrieved February 23, 2013.
  2. ^ Smith, Grant Horace; Tingley, Joseph V. (July 21, 1998). The History of the Comstock Lode, 1850-1997. University of Nevada Press. pp. 107–115. ISBN 9781888035049.
  3. ^ Rickard, Thomas Arthur (1992). Interviews with Mining Engineers. San Francisco: Mining and Scientific Press. p. 172. OCLC 2664362. Arthur De Wint Foote.
  4. ^ "1913 Statutes of Nevada, Pages 581-591". www.leg.state.nv.us. Retrieved January 11, 2022.
  5. ^ "Daylight through the Sutro Tunnel". The Daily Examiner. San Francisco. July 9, 1878. p. 2. Retrieved December 9, 2021.
  6. ^ Buckley, Chris (October 24, 2019). "Restoration Efforts Underway at Sutro Tunnel Site in Dayton". KTVN. Retrieved September 19, 2021.
  7. ^ Twain, Mark (1994). Roughing It. Pleasantville: The reader's Digest Association, Inc. p. 255. ISBN 0895776286.

외부 링크

추가 읽기

좌표:39°16′48.39″N 119°35′3.6″W/39.2801083°N 119.584333°W/ 39.2801083; -119.584333

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