시드니 트램 분류

Sydney Tram Classification

1880년대와 1890년대의 증기 트램은 각각의 개별 시스템 내에서 모터와 트레일러를 위한 별도의 번호를 가지고 있었고, 전기 트램카에 대해서는 1890년까지 통일된 번호 부여 방식이 도입되지 않았다.[1]

분류

고립된 전기 세그먼트가 결합되고 롤링 스톡이 상호 교환되고 랜드윅 트램웨이 워크샵에서 주요 유지보수가 수행됨에 따라 주 전체 번호 매기기 계획이 필요했다. 1905년에 일반 알파벳 분류가 NSW 정부 전차도에 도입되었다.

일반적으로 표시된 문자는 다음과 같다.

  • A와 B는 스팀 스톡에 주어졌다.
  • C에서 N까지(그리고 나중에 O, P, R까지) 좌석 용량에 근거한 전기 자동차까지.
  • 트레일러에 대해 T가 계획되었지만 표시되지 않음
  • S에서 일반 서비스, 비승객 운송 재고 표시
  • 밸러스트 모터용 U
  • 밸러스트 트레일러용 V
  • 전기 워터 스프링클러용 W.

I, Q, Y, Z를 제외한 새로운 유형의 전차는 계속해서 문자가 할당되었다.

반

차량 번호 및 분류
이미지 숫자 설명 클래스
Experimental-Class 1-3 시드니 최초의 전기 전차는 랜드윅-웨벌리와 노스 시드니 밀리터리 로드에서 시범적으로 전기를 공급하는데 사용되었다. 싱글 트럭 엔드 로딩 세단 카 실험용 자동차
C-Class 4-97 싱글 트럭 엔드 로딩 세단 카 C 클래스(일부 T 클래스 )
D-Class 98-121 단일 트럭, 캘리포니아 조합, 직진 실 카 D급
F-Class 122 직진 섀시 실 및 종방향 외부 시트를 장착한 최대 트랙션 보기 캘리포니아 콤비네이션 차량(L 클래스 및 이후 LP로 변환됨) F급
D-Class 123 단일 트럭, 캘리포니아 조합, 직진 실 카 D급
G-Class 124-139 최대 트랙션 보기, 하프 세일런, 하프 오픈 크로스 벤치 차량, 직선 섀시 실 및 영구적으로 뒤로 결합 G급
F-Class 140-288 직진 섀시 실 및 종방향 외부 시트가 장착된 캘리포니아 조합형 최대 트랙션 차량(모든 차량이 L 등급으로 변환되고 이후 LP) F급
C-Class 289-291 싱글 트럭 엔드 로딩 세단 카 C급
T-Class 292,293 전마차199, 200 T급
F-Class 294 직진 섀시 실 및 종방향 외부 시트를 장착한 최대 트랙션 보기 캘리포니아 콤비네이션 차량(L 클래스 및 이후 LP로 변환됨) F급
N-Class 295 폐쇄된 크로스 벤치 최대 트랙션 보기 차량, 제작 시 부분 중앙 차량 N-클래스
F-Class 296-395 직진 섀시 실 및 종방향 외부 시트를 장착한 최대 트랙션 보기 캘리포니아 콤비네이션 차량(모든 차량이 L 등급으로, 모든 차량이 L 등급으로 변경되었으며 이후 LP 등급으로 변경됨 F급
E-Class 396,397 단일 트럭 폐쇄 크로스 벤치 차량, 싱글 엔드 차량, 영구적으로 2인 1조로 다시 연결했다. E급
N-Class 398-412 폐쇄된 크로스 벤치 최대 트랙션 보기 차량 N-클래스
E-Class 413 -612 단일 트럭 폐쇄 크로스 벤치 차량, 싱글 엔드 차량, 영구적으로 2인 1조로 다시 연결했다. E급
N-Class 613-647 폐쇄된 크로스 벤치 최대 트랙션 보기 차량 N-클래스
J-Class 648-682 단일 트럭, 폐쇄형 크로스 벤치 차량 J급
N-Class 683 폐쇄식 크로스 벤치 최대 트랙션 보기 차량(더 늦은 교도소 차량 N 948) N-클래스
N-Class 684-728 동봉된 크로스 벤치 최대 트랙션 보기 차량(LP 등급으로 변환된 704번) N-클래스
T-Class 729-736 이전 트레일러들 T급
M-Class 737,738 최대 트랙션 보기 오픈 크로스 벤치 차량 엠클래스
H-Class 739,740 싱글 트럭, 오픈 크로스 벤치 차량 H급
J-Class 741- 745 단일 트럭, 폐쇄형 크로스 벤치 차량 J급
K-Class 746-802 단일 트럭 크로스 벤치, 반쯤 열린 차, 반쯤 닫힌 차 K급
K-Class 803-805 단일 트럭 크로스 벤치, 반쯤 열려 있고 반쯤 닫혀 있는 차량(배달 전에 파괴됨) K급
O-Class 803-947 Bogie 크로스 벤치, 반쯤 열려 있고 반쯤 밀폐된 차량(Nos. 855, 935, 943 O/P-Class로 변환됨) O급
Prison car 948 교도소차 N-클래스
O-Class 949-1279 Bogie 크로스 벤치, 반쯤 열려 있고 반쯤 밀폐된 차량(Nos. 961, 1007, 1089, 1170, 1241 O/P 등급으로 변환) O급
K-Class 1280-1329 단일 트럭 크로스 벤치, 반쯤 열린 차, 반쯤 닫힌 차 K급
O-Class 1330-1479 Bogie 크로스 벤치, 반쯤 열려 있고 반쯤 밀폐된 차량(Nos. 1372, 1383, 1451이 O/P 등급으로 변환됨) O급
P-Class 1480-1737 보고 밀폐 크로스 벤치 카 (Nos. 1517, 1562, 1573, 1582 PR1 등급으로 변환, 1691번 PR 등급으로 변환) P급
R-Class 1738-1932 프론트, 센터 및 리어 로딩, 보그 드롭 센트럴 세일런, 세 개의 컴파트먼트로 구분 R급
R1-Class 1933-2087 프론트, 센터 및 리어 로딩 드롭 센터 보고살롱 차량 중앙 차체 벌크헤드 R1급

참조

  1. ^ McCarth & Chinn (1974). New South Wales Tramcar Handbook 1861-1961. SPER.