TMM Avia T-10 Avia-Tor

TMM Avia T-10 Avia-Tor
T-10 아비아-토르
Т-10.jpg
역할. 경비행기
원산지 우크라이나
제조원 TMM-Avia, 하르키브
디자이너 세르히 랴비코프
첫 비행 2002
상황 실가동 중 (2015년
구축수 최소 6개

TMM Avia T-10 Avia-Tor는 단일 엔진 2인승 우크라이나 경비행기이며, 시야를 높이기 위해 높은 날개와 투명한 블리스터 실내 도어를 갖추고 있으며, 다양한 용도에 적합하도록 설계되었습니다.

설계.

Avia-Tor는 전통적으로 배치된 단일 엔진 하이윙 경항공기로, 두 개의 좌석이 나란히 있습니다.스포츠 기계로 설계되었으며, 기본 트레이너, 농업용 분무기, 순찰기,[1][2] 항공 사진기 등의 용도로 사용할 수 있습니다.

그것은 섬유 유리 갈비뼈와 합성 섬유로 덮인 두 개의 나무 기둥을 중심으로 만들어진 고정 코드 날개를 가지고 있습니다.각 측면에 V-스트럿이 있는 하부 동체로부터 브레이싱되며, 추가적인 중간 브레이싱의 도움을 받습니다.3개 위치(0°, 10° 및 40°)플랩이 장착되어 있습니다.각 면의 동체는 스테인리스강 트러스 구조로 되어 있으며 유리 섬유 엔진 카울링 및 캐빈 루프와는 별도로 천으로 덮여 있습니다.2개의 위쪽 힌지식 실내 도어는 최적의 시야를 위해 완전히 투명한 기포입니다.엠펜니지는 섬유 유리 리브가 있는 강철 튜브로 형성되며 모든 천이 덮여 있습니다.테일플레인은 위쪽에서 핀으로, 양쪽에서 한 쌍의 와이어가 아래쪽 동체에 연결되어 있습니다.엘리베이터는 매스밸런스 되어 있고 좌현 쪽에는 트림 탭이 있습니다.방향타에는 탭도 있습니다.날개와 테일플레인도 쉽게 접을 수 있어 [1][2][3][4]운반이 가능합니다.

Avia-Tor는 보통 고정식 세발자전거 언더캐리지를 사용하지만 플로트나 스키가 옵션이다.각 주륜은 하부 동체에 연결된 V-쌍의 스트럿으로 지지되며 바퀴에서 중앙 동체까지 반축으로 지지된다.MBEN KS-500-2 코브라 탄도 낙하산 회수 시스템이 [1]표준입니다.

발전

첫 시제품은 2002년에 비행했고 그 뒤를 이어 4대의 T-10 예비 생산 항공기가 더 있었다.그 뒤를 이어 완전한 항공기로 구매하기 위한 생산용 T-10M 기계들이 배치되었다.키트 제작은 [1]다음과 같습니다.

T-10M에는 언더캐리지 및 핀이 일부 변경되었으며 엔진도 변경되었습니다.메인 기어 스프링 요소가 하프 액슬에서 후방 V 스트럿으로 이동되었고 초기 캐스터링 노즈휠이 보다 단순한 단일 레그의 조향 가능한 시스템으로 교체되었습니다.T-10M의 핀은 T-10의 핀보다 더 각이지고 좁으며 삼각형 필릿을 포함하고 있습니다.T-10은 60kW(80hp) Jabiru 2200s, T-10M은 74kW(100hp) Rotax 912S 플랫 4엔진에서 [3]구동됩니다.

운용 이력

5대의 T-10 예비 생산 항공기 중 4대는 현재 T-10 [3]프리깃츠로 판매되고 있다.5대의 T-10과 1대의 T-10M 항공기는 모두 2010년 중반 우크라이나 민간 항공기 등록부에 남아 있다.[5] 우크라이나 인증은 [1]2009년에 예정되어 있었다.

Engenious Aerospace Ltd(EAL)는 T-10의 [6]인도 대리점을 가지고 있습니다.

사양

Jane's All the World Aircraft 2010/11[1] 데이터

일반적인 특징

  • 용량: 2
  • 길이: 6.355m (20피트 10인치)
  • 날개폭: 9.13m(29피트 11인치)
  • 높이: 2.24m(7피트 4인치)
  • 날개 면적: 13.70m2(147.5평방피트)
  • 날개:TsAGI R-IIA 12 %
  • 공허중량: 315kg(694파운드) (탄도구조용 낙하산 포함)
  • 최대 이륙 중량: 550 kg (1,213파운드)
  • 파워플랜트: 1 × Rotax 912S 플랫4 、 73 . 5 kW ( 98 . 6 hp )
  • 프로펠러: 2 블레이드 고정 피치, 나무, 직경 1.86m(6피트 1인치)

성능

  • 최고속도: 190km/h(120mph, 100kn)
  • 크루즈 속도: 150km/h (93mph, 81kn)
  • 정지 속도: 65km/h(40mph, 35kn) 플랩 다운
  • 절대 속도 초과 안 함: 255km/h(158mph, 138kn)
  • 범위: 700km(430mi, 380nmi)
  • 서비스 상한: 3,000m(9,800ft)의 최대 인증 고도
  • g 제한: +4/-2
  • 상승률: 6.2 m/s (1,220 ft/min) 파일럿만

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f Jackson, Paul (2010). Jane's All the World's Aircraft 2010-11. Coulsdon, Surrey: IHS Jane's. p. 614. ISBN 978-0-7106-2916-6.
  2. ^ a b Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; 등: 레저 항공 세계 디렉토리 2011-12, 82페이지.WDLA UK, Lancaster UK, 2011.ISSN 1368-485X
  3. ^ a b c "Official site". Retrieved 2010-11-16.
  4. ^ 타케, 윌리, 마리노 보릭, 외: 2015-16, 85페이지.Flying Pages Europe SARL, 2015.ISSN 1368-485X
  5. ^ Partington, Dave (2010). European registers handbook 2010. Air Britain (Historians) Ltd. p. 513. ISBN 978-0-85130-425-0.
  6. ^ "Engenious Aerospace Ltd". Retrieved 2016-12-21.