템즈링크 코어

Thameslink core

템즈링크 코어런던 세인트 판크라스런던 블랙프라이어스 사이의 템즈링크 노선의 중심 구간이다.런던 중심부에서 세인트판크라스, 패링돈, 시티 템즈링크, 블랙프라이어스를 거쳐 지하로 운행한다.모든 템즈링크 서비스는 세인트판크라스와 블랙프라이어스에서 모이고, 런던 브리지이스트 크로이돈 또는 코끼리 & 캐슬을 경유하거나 핀즈베리 파크 또는 웨스트 햄프스테드 템즈링크를 경유하여 북쪽 끝에서 분기하여 남쪽으로 운행한다.

핵심 부분은 세 개의 다른 라인의 일부분이다.스노우 터널홀본 비아드레일을 통과하는 도시 경계선, 노선이 넓어졌다.허네 힐 선

티켓 제한

런던 터미널로 가는 표를 가지고 런던에 도착하는 승객들은 템즈링크 코어를 통해 런던 반대편의 터미널에 도착하는 것이 허용되지 않는다. 런던 북쪽의 티켓을 소지한 승객들은 세인트 판크라스 남쪽을 여행할 수 없고, 런던 남쪽의 티켓을 소지한 승객들은 템즈링크 시 북쪽을 여행할 수 없다.반면 '런던 테임즈링크' 입장권은 런던 브리지, 코끼리 & 캐슬 등 북쪽이나 남쪽으로부터 코어를 통해 이동할 수 있다.[1]몰타 십자가로 티켓을 들고 있는 승객들은 템즈링크 코어를 이용하여 두 런던 터미널 사이를 이동할 수 있다.[2]

사회 기반 시설

세인트판크라스와 패링돈 사이, 템즈링크 코어는 메트로폴리탄 철도에 의해 1866년에 개통된 확장된 노선에서 운행된다.[3]

패링돈과 템즈링크 시 사이는 스노우터널을 통과한다.스노우 힐 터널은 1866년 런던, 채텀, 도버 철도에 의해 개통되었으나 1916년에 여객 서비스가 중단되었고 1971년에 선로가 해제되었다. 1988년에 새로운 선로가 설치되었고 현재 사용되고 있다.2008년 기획감사원은 터널 내부 구조물의 보수나 교체가 필요하다고 건의했으나 네트워크레일은 이들의 우려를 일축하고 수리가 이뤄지지 않았다.[4]

스노우 힐 터널과 블랙프라이어즈 서비스 사이에서는 홀본 비아드리프트(Holborn Viadule-)를 사용한다.런던, 채텀, 도버 철도에 의해 1865년에 개통된 헤르네.

스테이션

테임즈링크 시는 블랙프라이어스를 향해 남쪽으로 향하고 있다.

템즈링크 코어는 북에서 남으로, 세인트 판크라스 인터내셔널(런던 터미널), 패링돈, 시티 템즈링크, 블랙프라이어스(다른 런던 터미널)의 4개 역을 포함한다.이들 역 중 템즈링크 시만이 템즈링크가 독점적으로 서비스하고 있다.

세인트판크라스는 미들랜드 본선(동미들랜드 철도 서비스)의 런던 터미널과 벨기에, 프랑스, 네덜란드로 가는 유로스타 국제노선이다.또한 킹스 크로스 세인트 판크라스 역에서 런던 지하철 서클, 메트로폴리탄, 해머스미스와 시티, 노던, 피카딜리, 빅토리아 노선과의 교류가 가능하며, 튜브 역을 공유하는 것이 시사하듯이 북동쪽과 스코틀랜드의 킹스 크로스와 매우 가깝다.

패링돈은 런던시 외곽에 있으며(기술적으로는 클러켄웰에 있다) 런던 지하철 서클, 메트로폴리탄, 해머스미스 및 시티 노선과의 교류가 가능하다.2023년부터는 엘리자베스 라인과의 교류도 제공한다.

템즈링크 시는 센트럴 노선에 있는 세인트 대성당과 가까운 시에 있다.

블랙프라이어는 템즈강 양쪽에 출입구가 있는 다리 위에 위치해 있다.런던 지하철 서클 및 지구 노선과의 교류가 있다.

할당 및 시간 설정

피크 타임에 템즈링크 코어는 24 tph의[a] 서비스 패턴을 가지고 있는데,[5][6] 이는 기차 사이에 2분 30초간의 대기 시간이 있다는 것을 의미한다.

참고 및 참조

메모들

  1. ^ 시간당 열차, 즉 주어진 시간에 각 역마다 얼마나 많은 열차가 호출되는지.

참조

  1. ^ '런던 터미널' 역; 국철, 2020년 8월 20일에 접속.
  2. ^ 내셔널 레일이라는 표와 함께 런던을 횡단하는 것은 2020년 8월 20일에 접속했다.
  3. ^ 런던 메트로폴리탄 철도의 앨런 잭슨, 47 페이지; 뉴턴 애벗: 데이비드 & 찰스, 1986.
  4. ^ 2008년 5월 20일자 지역사회 및 지방정부 장관에게 보고, APP/K5030/V/07/1201433-36 참조
  5. ^ "Thameslink Programme". Network Rail. 18 October 2006. Archived from the original on 8 February 2009. Retrieved 29 November 2006.
  6. ^ "Thameslink aims for Olympic gold". Modern Railways. London. February 2007. pp. 41–47.