시어도어 쿠퍼
Theodore Cooper시어도어 쿠퍼(Theodore Cooper, 1839년 1월 13일 ~ 1919년 8월 24일)는 미국의 토목 기사이다.그는 1907년에 붕괴된 퀘벡 다리의 컨설턴트 엔지니어로 가장 잘 알려져 있다.
전기
1858년 Reselaer Institute(현재의 Rensselaer Polytechnical Institute)에서 토목 공학 학위를 받은 쿠퍼는 트로이 그린필드 철도 및 후삭 터널의 보조 엔지니어 자리를 수락했습니다.그는 1861년에 해군에 입대했다; 그의 군 경력은 10년 이상 지속되었고, 해군 사관학교의 교관 겸 기술자로서의 임무뿐만 아니라 남태평양의 초코루아와 냐크호에서의 현역 복무를 포함했다.1872년 해군에서 1등 보조 엔지니어로 퇴역한 후, 그는 세인트루이스에 있는 주목할 만한 미시시피 강 아치 교량(Eads Bridge)의 설계자인 James Eads에 의해 Midvale Steel Works의 감찰관으로 임명되었습니다.루이스; 그는 1872년부터 1875년까지 브릿지 앤 터널 컴퍼니의 엔지니어로 Eads의 뒤를 이었다.쿠퍼는 또한 뉴욕에서 최초의 고가 철도 건설을 담당했던 보조 기관사였습니다.그는 허드슨 강 다리 경간을 결정하기 위해 대통령이 선정한 5명의 전문가 엔지니어 중 한 명이었다.쿠퍼는 뉴욕 공공도서관의 컨설팅 엔지니어이기도 했습니다.
쿠퍼의 설계에는 멕시코 국영 철도의 라레도 상점부터 펜실베니아 스크랜튼에 있는 라카와나 석탄 및 철 회사의 용해로 공장까지 다양한 구조물이 포함되었지만, 그가 가장 기억에 남는 것은 다리 설계 분야였습니다.그의 교량 건설 경력은 해군에서 전역한 후 1907년 퇴역할 때까지 연장되었다.그는 피츠버그의 알레게니 강(1876년), 로드아일랜드의 프로비던스의 시콘크 다리, 뉴욕시의 할렘 강 위의 세컨드 애비뉴 다리, 그리고 메리맥 강 위의 뉴베리포트(매사추세츠) 다리를 설계했습니다.제3의 6번가 다리는 Cooper가 완전히 설계한 유일한 생존 구조물로 확인되었으며, 이 구조물은 다리의 난간, 램프, 페시아 등 세부적인 부분까지 영향을 미쳤습니다.
1885년과 1902년 사이에 쿠퍼는 철도와 고속도로 교량 디자인에 관한 몇 가지 중요한 작품을 출판했습니다.그의 이론은 철도 교량에 대한 차륜 하중 분석의 채택에 큰 영향을 미쳤다.또한 이 기간 동안 그는 뉴욕과 보스턴과 같은 도시에서 고속 교통 시스템의 개발을 담당하는 수많은 위원회의 컨설턴트로 일했다.이 유명하고 유명한 기술자의 경력은 1907년 쿠퍼가 자문 [1]기술자였던 기념비적인 퀘벡 다리가 공사 중 붕괴되어 75명의 사망자를 내면서 비극으로 끝났다.쿠퍼는 사고 후 보도에서 재난을 앞두고 판단력이 떨어지고 팀워크가 부족하다는 비판을 받았다.
쿠퍼는 1919년 8월 24일 뉴욕의 자택에서 81세의 나이로 폐렴으로 사망했다.그는 미혼이었다.
쿠퍼의 부하 시스템
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쿠퍼는 또한 1894년에 철도 교량의 안전한 하중을 위한 계산 및 표준 시스템인 개발을 담당했습니다.쿠퍼의 적재 시스템은 E10의 표준을 기반으로 하며, 이는 2-8-0형 증기 기관차 한 쌍을 의미하며, 무한대의 철도 차량을 견인합니다.각 기관차에는 구동 차축에 10,000파운드(4,536kg), 선도 트럭에 5,000파운드(2,268kg), 입찰 트럭에 6,500파운드(2,948kg)의 차축 하중이 주어졌습니다.각각의 후행 철도 차량에는 피트(1,488 kg/m)당 1,000 파운드의 차축 하중이 주어졌습니다.1880년대에 철도 교량은 E20 등급의 동등한 등급으로 건설되었습니다.1894년까지 쿠퍼는 자신의 표준을 제시하면서 E10 표준의 4배에 해당하는 E40 표준을 권장했습니다.1914년까지, 그 기준은 E60으로 증가하였다.1990년대 중반까지, 미국 철도 기술 협회는 콘크리트 구조물에 E72 (E10 표준의 7.2배)를, 강철 구조물에 E80을 권고하였습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 왕립위원회, 퀘벡 브리지 조사 보고서, "위원들의 보고서" 페이지 9
- Middleton, William D. (1999). Landmarks on the Iron Road. Indiana University Press. US 0-253-33559-0.
외부 링크
- pghbridges.com에 있는 21페이지의 HAER 글쓰기 텍스트(이 텍스트는 의회도서관에서 가져온 것이며, 이 글의 자료는 이 텍스트에서 가져온 것입니다)
- 구조체의 테오도르 쿠퍼
- 종이 "American Railway Bridge"는 ASE 컨벤션에서 제공되었고 "Transactions of the American Society of Civil Engineeres", 1889년 7월 6일에도 보고되었습니다(catskillarchive.com).
- 쿠퍼와 퀘벡 다리에 관한 다부 기사 중 1부 실패의 서곡
- William D. Middleton (2001). The Bridge at Québec. Indiana University Press. p. 36. ISBN 0-253-33761-5.
theodore cooper civil engineer.
- The Bridge at Quebec – 윌리엄 D 미들턴의 작품.시어도어 쿠퍼의 날짜가 없는 사진이 들어있어요
- "Theodore Cooper, 81세에 사망" 뉴욕타임스 부고 기사
