토니 폴
Tony Fall |
리처드 앤서니 폴(Richard Anthony Fall, 1940년 3월 23일 ~ 2007년 12월 1일)은 영국의 집회 운전사였다. 그는 브래드포드에서 태어났다. 그는 미니에서 클럽 랠리 드라이버로 랠리 활동을 시작했다. 하지만 그는 그의 동료들보다 훨씬 더 뛰어났고 곧 BMC 팀에 의해 발견되었다; 이것은 Pady Hopkirk, Timo Mékinen, Rauno Aaltonen과 나란히 그들의 작업팀에서 드라이브로 이어졌다. 미니에서 그의 첫 번째 국제적인 승리는 1966년 아일랜드 서킷이었는데, 그곳에서 그의 공동 운전자는 헨리 리든이었다.
폴은 오스틴과 모리스 미니 쿠퍼스를 판매한 BMC 대리점인 애플야드 브래드포드의 세일즈맨으로 일했다. 당시 애플야드는 민간인을 지지하는 랠리 운전자들을 지원했고 BMC 경기 매니저였던 마커스 챔버스 씨를 서비스 부서에 고용했다. 폴은 애플야드로부터 1965년 시즌에 쿠퍼 'S' 시승차 중 하나를 자신의 랠리카로 사용할 수 있도록 허가를 받았다. 가을이 아빙돈의 BMC 경기부에 의해 발견된 것은 이때였다. 당시 경기 매니저는 스튜어트 터너였고 그는 폴에게 BMC 팀과 함께 드라이브를 제안했다. 가을은 받아들여졌고 가장 유명한 BMC Works 운전사들 중 한 명이 되었다.
가을은 1968년 캘거리에서 핼리팩스까지 이어진 캐나다 쉘 4000 랠리에서 공동운전자 데니스 존슨과 함께 레이랜드(오스틴) 1800을 몰아내며 종합 7위로 마감했다. 가을은 또한 1968년 런던 오스틴 1800에서 시드니 랠리까지 영국 레이랜드 카를 위해 운전했다.
1970년 런던-멕시코 월드컵 랠리에서, 그는 축구선수 지미 그리브스와 함께 유명인사의 공동운전을 했고, 그들은 종합 6위를 했다. 그는 또한 1969년에 유명한 페루 랠리 "카미노스 델 잉카"에서 우승하여 포드 에스코트를 몰았다.
운전을 중단한 후, 그는 영국 딜러 오펠 팀(DOT)의 설립자이자 의지는 있으나 성공한 독일 오펠 모터스포츠 팀의 감독이 되었으며, 이 팀의 감독으로 월터 뢰럴은 1982년 오펠 아스코나 400으로 세계 랠리 챔피언십에서 우승했다. 1980년대 후반 영국으로 돌아온 폴은 스티브 톰슨 카스(영국 렘셔 자동차 대리점), 톰 메이(영국 렘셔 자동차 대리점)와 함께 오펠 클래식스(Opel Classic)라는 회사를 설립했다. 이 회사는 이전의 Opel 경쟁 차량의 복원과 유지보수를 담당하게 되었고, 그들은 또한 Opel GT 모델을 이용하여 Opel의 완전한 재위탁 고전적인 Opels의 자동차들, 캘리포니아에서 온 차들, 그리고 1982년 산 리무진 랠리 기간 동안 Fall이 Opel 대리점에서 구입한 Opel GT를 몇 개 만들었다. 이 벤처 이후, 폴은 첫 번째 매니저가 되었고 후에 안전 장치 회사의 소유주/이사가 되었다. 폴의 마지막 메이저 아웃소싱은 2003년 조나단 홀-스미스와 함께 한 역사적인 랠리 챔피언십이었는데, 이 대회에서 그는 그의 Datsun 240Z와 경쟁했다.
폴은 2007년 12월 1일 탄자니아 응구르도토 마운틴 로지 호텔 방에서 동아프리카 사파리 클래식 랠리 조직원이 부인 팻과 두 아들을 전혼에서 떠나던 중 심장마비로 사망했다.
