트랜스수마트라 고속도로

이 글은 갱신할 필요가 있다. 최근 이벤트 또는 새로 사용 가능한 정보를 반영하도록 이 문서를 업데이트하십시오(2020년 2월).

The Trans-Sumatra Highway (Indonesian: Jalan Raya Trans-Sumatra) is a primary north–south road in the Indonesian island of Sumatra, 2,508.5 km in length, and connecting the northern island at Banda Aceh to Bandar Lampung in the south, running through many major cities, traversing Medan, Pekanbaru, Jambi, and Palembang along the way (Sumatra East Road). 토지취득 등 본격적인 고속도로로 탈바꿈하는 업그레이드 작업이 2013년 3월부터 시작될 전망이다.^[1]

이 도로는 주요 동맥으로, 자바에서 인구 밀도가 낮은 수마트라까지 투과전원(투과전원 참조)을 운반하고, 자카르타와 자바까지 수마트라 방문객들을 실어 나른다.Trans-Sumatra 고속도로는 아시아 고속도로 25번 전 구간을 형성한다. AH25) 및 아세안 고속도로 151(^[2]AH151).

잘란 라야 린타스 바라트(잘린바르), 잘란 라야 린타스 텡가(잘린텡), 잘란 라야 린타스 티무르(잘린팀), 잘란 라야 린타스 판타이 티무르 등 4부로 구성된다.

그것의 일부는 통제된 접근 고속도로를 위해 설치되고 있다.메단-빈자이 유료도로는 길이 17㎞로 2017년 말 완공을 앞두고 있다.^[3]

도로로 연결된 주요 도시

• 잘린바(서부): 파당판장, 파당, 파당, 파난, 벵쿨루, 람풍의 일부.이 노선은 수마트라로 번호가 매겨졌다.
• 잘린텡(중앙):메단, 페마탕 시안타르, 파라팟, 타루퉁, 파당 시뎀푸안, 본졸, 부키팅기, 싱카락, 반다르 자야, 반다르 람풍.이 노선은 수마트라로 번호가 매겨졌다.
• 잘린팀(동부):반다 아체, 록수마웨, 랭사, 팡칼란 브랜단, 빈자이, 메단, 리마풀루흐, 키사란, 란타우 프라팟, 페칸바루, 팡칼란 케린치, 잠비, 팔렘방, 인드라라야, 반다르 자야.이 노선은 수마트라로 번호가 매겨졌다.

통제된 고속도로 계획

인도네시아 정부는 2012년 2700km를 따라 람풍과 아체를 잇는 수마트라 횡단 유료도로를 건설할 계획이었다.정부는 유료도로 건설에 150조 rp를 배정할 예정이다.^[4]초기 건설 준비 중인 유료도로 부분은 파당~시신시 톨로(27km)와 메단~쿠알라마누 등이다.-테빙팅기 유료도로.^[5]

진행

이 글은 갱신할 필요가 있다. 최근 이벤트 또는 새로운 사용 가능한 정보를 반영하도록 이 문서를 업데이트하십시오(2021년 4월).

• 메단-테빙팅기 유료도로는 2개 구간으로 구분된다.^[6]
  • 섹션 1: 메단-페르바라칸-쿠알라무(17.8km)는 2014년 9월에 착공되어 토지 취득률이 83%에 이르고 공사가 끝난 2014년 말 15%에 이른다.2016년 6월에 끝날 것으로 예측되었다.
  • 섹션 2: 페르바라칸-테빙팅기(43.9km) 40년 양허계약이 체결돼 토지 취득률이 81%에 달했다.그것은 2017년에 끝날 것으로 예측되었다.

참고 항목

• 트랜스수마트라 유료도로
• 술라웨시 간선도로
• 트란스자바 유료도로

참조