트랜스브레이크
Transbrake |
드래그 레이싱에서 트랜스브레이크는 변속기를 전진 기어와 후진 기어에 동시에 선택적으로 배치하는 메커니즘이다. 이를 통해 동력 전달 없이 엔진이 풀파워를 만들어 자동차가 한 곳에 머물 수 있게 된다.
이 작업은 일반적으로 ECU 및 TCM에 지시 신호를 전송하는 데 사용되는 전자 컨트롤 솔레노이드를 사용하여 수행된다. ECU에는 RPM 제한, 제한 유형 및 안전 매개변수(예: 제한 시간 또는 노크 센서 제한)가 부여된다. 또한 TCM에는 "범프" 또는 "크립"에 대한 지침이 주어진다. 범핑은 변속기가 지정된 시간 동안 후진 기어에 가해지는 모든 압력을 해제하여 자동차가 앞으로 "뛰어"갈 수 있게 하는 것이다. "Creep"은 운전자가 보조 버튼을 누르고 있는 동안 변속기가 압력을 일부 해제할 수 있도록 한다. 이를 위해서는 변속기 내부에 변형된 밸브 본체를 사용하여 압력이 한 기어가 아닌 두 기어로 리디렉션되도록 해야 한다.
트립브레이크는 소음으로 인해 길거리 마니아 차량에서도 인기를 끌고 있으며, 길거리 레이싱의 이용이 증가하면서 대중화되고 있다.
트랜스브레이크를 사용하면 가해지는 압력으로 인해 변속기 기어가 조기에 고장날 수 있다.
트랜스브레이크는 종종 "발사 제어" 시스템의 일부로 사용된다.
참조
https://www.youtube.com/watch?v=LNqtoGuaRho
https://support.haltech.com/portal/en/kb/articles/trans-brake
