트리점프

Treejumping

트리 점프는 비교적 낮은 고도에서 숲이나 정글에 낙하산을 타고 이동하는 형태다.일반적으로 낙하산 투하 시 특히 위험한 형태로 간주된다.나무점프도 낙하산 장비에 특히 피해를 주고 있다.

이 기술은 1951년 말라야 비상사태 때 영국 특수항공연대가 개척한 것으로, 당시 말레이민족해방군의 저항세력과 싸우기 위해 밀도가 높은 정글에 삽입해야 했다.군인들은 30미터짜리 밧줄을 가지고 숲 속 캐노피에서 내려올 수 있도록 했다.[1]

미 육군에는 후속 부대를 위한 드롭존을 조성하기 위해 일부러 숲이 우거진 지역에 뛰어들도록 훈련받은 27공병대대(공군)의 브라보 컴퍼니(Bravo Company)라는 전투기술자가 한 명 있다.2008년 제27공병대대(공병대)가 브라보사(공병대)를 제57공병대(공병대)(공병대)로 변경(공병대)하였다(공병대).

최근 거친 지형 작동

2011년 10월 27일, 57번째 EN CO에서 37명의 군인들이 NC의 포트 브래그에 위치한 루손 트리 드롭 존 상공에서 C-23 쉐르파를 탈출했다.제161회 기술지원단 소속 군인 3명도 점프에 참여했다.제161회 ESC도 나무 사이에 끼어 있는 낙하산을 회수할 수 있는 큰 디테일을 제공함으로써 거친 지형 작전을 지원했다.제57회 EN CO의 사령관인 CPT 벤자민 쉬안은 1차 통과와 4차 통과에서 공수사령관 겸 1차 점프마스터 임무를 수행했다.[citation needed]

57 엔지니어 회사의 거친 지형 낙하산 부대가 나무에 매달려 있는 자신을 발견한다.땅에 닿으려면 낙하산 라이저에 묶인 레트다운 라인에서 낙하산을 펴야 한다.

대부분의 낙하산 부대는 낙하지대의 경계선 안에 착륙해 루손트리 낙하지대의 남동쪽 코너에 집결했다.나무에 착륙한 수많은 군인들은 땅 위 40피트까지 매달려 있는 자신을 발견했다.이 군인들은 MC1-1의 기수 낙하산을 타고 올라가는 사람들에게 레트다운 라인을 확보하여 지상으로 급강하했다.

10월 27일의 거친 지형 운영은 2009년 이후 57번째 엔지니어 컴퍼니가 실시한 첫 번째 작업이다.거친 지형 운영의 목적과 의도는 나무 낙하 구역에 착륙할 수 있는 능력과 안전하게 착륙할 수 있는 능력을 입증하는 것이었다.57번째 엔지니어 회사는 숙련도를 구축하고 더 많은 병사를 거친 지형으로 인증하며 전체 범위의 거친 지형을 지속적으로 훈련하기 위해 2012년에 여러 번의 거친 지형을 운용할 계획을 세우고 있다.거친 지형 작전을 위한 훈련은 2011년 9월 미국 육군 고등 공중 학교에서 실시되었다.[2]

참조

  1. ^ "The SAS – Malaya". sasspecialairservice.com. Retrieved 19 May 2016.
  2. ^ Kuhn, Jessica. "Rough Terrain paratroopers prepare for any landing at Rough Terrain Airborne Operations". XVIII Airborne Corps PAO. Paraglide. Archived from the original on 25 April 2012. Retrieved 27 October 2011.