트루키, 캘리포니아 주

Truckee, California
"트루키"는 여기서 방향을 바꾼다. 북부 파이우트 족장은 트루키( 족장)를 참조한다. 강에 대해서는 트루키 강을 참조한다. 다른 용도는 트루키(동음이의)를 참조하십시오.
트루키 현의 도시
캘리포니아 주의 마을
Donner Pass Road
도너고개길
Location in Nevada County in the state of California
캘리포니아 주의 네바다 카운티의 위치
좌표: 39°20′32″n 120°12′13″w / 39.34222°N 120.20361°W / 39.34222; -120.20361좌표: 39°20′32″N 120°12′13″W / 39.34222°N 120.20361°W / 39.34222; -120.20361
나라미국
주캘리포니아
카운티네바다 주
Incorporated1993년[1] 3월 23일
정부
• 시장안나 클롭스타드
면적
[2]
• 합계33.66 sq mi(87.19km2)
• 육지32.33 sq mi(83.74km2)
• 물1.33 sqmi(3.45km2) 3.96%
표고
[3]
5,817ft(1,773m)
인구
(2010)[4]
• 합계16,180
• 견적
(2019)[5]
16,735
• 밀도517.60/sq mi(199.84/km2)
시간대UTC-8(태평양)
• 여름(DST)UTC-7(PDT)
ZIP 코드
96160–96162
지역번호530
FIPS 코드06-80588
GNIS 피쳐 ID1667886, 2413403
웹사이트www.townoftruckee.com
[3]

트룩키는 미국 캘리포니아 주 네바다 카운티에 있는 법인 마을이다. 2010년 미국 인구조사 기준 인구는 16,180명으로 2000년 인구조사에서 집계된 13,864명에 비해 2,316명이 증가했으며 캘리포니아에서 316번째로 높은 인구와 미국에서 2114번째로 많은 인구를 가지고 있다.

이름

트루키아의 존재는 1863년 시어라 횡단 마차 도로에 있는 조셉 그레이의 로드하우스의 이름을 딴 그레이스 스테이션으로 시작되었다. 새뮤얼 S. 코번이라는 대장장이가 거의 처음부터 그곳에 있었고, 1866년까지 그 지역은 코번 역으로 알려졌다. 중앙태평양철도는 1868년 1년이 지나서야 선로가 역에 닿게 되었지만 1867년 8월까지 트루키를 철도역 이름으로 선정했다.[6] 그것은 파이우트 족장의 이름을 따서 트루키라고 이름 지어졌는데, 그의 이름은 파이우트 족장이 트루키조라고 추측했다. 그는 위네무카 추장의 아버지였고 사라 위네무카의 할아버지였다. 시에라 네바다 강을 건너온 최초의 유럽인들은 그의 부족과 마주쳤다. 친절한 추장은 그들에게 말을 타고 "트로케이!"라고 외쳤는데, 그것은 '모든 것이 괜찮아'를 뜻하는 파이우트다. 모르는 여행객들은 그가 자신의 이름을 외치고 있다고 생각했다. 트루키 족장은 나중에 존 C의 안내자 역할을 했다. 프레몬트.[7]

역사

아메리카 원주민에 의한 거주

맥글라산 포인트의 암각화
토끼털로 토끼 퀼트를 만드는 와슈여성(1935년)

트루키 강은 타호 호수에서 북동쪽으로 약 100마일(160km) 정도 흘러 네바다와 유타의 건조한 대분지 경계와 피라미드 호수로 흘러간다. 이 수원은 아메리카 원주민들에게 자연적이고 계절적인 경로를 형성했다. 특별한 부족이 트루키에 일년 내내 거주한 것으로 여겨지는 것은 아니지만, 와슈족은 근대의 카슨 시 지역을 중심으로 대략 넓은 영토를 점령하였지만 쇼쇼네와 파이우테 부족도 함께 존재하였다(파이우테 부족 보호구역은 현재 피라미드 호수를 포괄하고 있다. 이 사람들은 이 지역에서 아메리카 원주민 여행자들의 주요 근원으로 여겨진다. 89번 고속도로 트루키 바로 북쪽에 있는 호바트 밀스는 네바다에서 흔히 볼 수 있는 형태의 크고 수평의 원형 암각화를 가지고 있다. 그 암각화의 날짜는 물론 트루키 서쪽 정상의 화강암 판에 새겨진 몇 개의 날짜도 합의되지 않았다. 그러나 이 유물들은 트루키 지역 전역에 화살촉이 풍부할 뿐만 아니라 최소한 수백 년 동안 아메리카 원주민의 존재를 증명하고 있다. 쇼쇼네, 우트족, 그리고 유타와 동부 네바다의 초기 프레몬트 부족처럼, 가까운 아메리카 원주민들은 기후 주기, 식량 공급원, 그리고 어쩌면 질병이나 전쟁의 결과로 수천 년 동안 요동쳤을 가능성이 있다. 일부 역사학자들은 동부 네바다 주의 프리몬트 이전의 문화를 기원전 1만 년 정도로 추정하며, 트루키 옆에 있는 시에라 네바다 산맥의 동쪽은 그레이트 베이스를 마주하고 있기 때문에 적어도 기원전 3,000년 전에 수렵-채집 문화의 아메리카 원주민들을 방문하게 했을 가능성이 있다. 이 사람들은 아마도 네바다와 유타에서 발견된 것과 같은 데이터 가능한 주택 구조물이 존재하지 않기 때문에 순전히 유목민 집단이었을 것이다. 서구의 대부분의 현대사와 마찬가지로 유럽 정착민 인구가 증가함에 따라 아메리카 원주민의 인구는 감소하였다. 1849년의 골드러시는 부를 추구하는 정착민들이 급증하게 했다(트루키 자체는 나중에야 정착되었다). 마지막 원주민들이 트루키를 거쳐간 시기는 정확히 알 수 없지만 1846~47년 겨울 도너당 비극에 대한 와슈족의 구전 역사가 있다.[8]

도너 파티

주요 기사: 도너 파티
트루키 도너 기념 국립공원 도너당 기념비

도너 파티의 시련은 틀림없이 트루키아의 가장 유명한 역사적 사건이다. 1846년, 원래 도너-자유당(Donner-Rede Party)으로 알려졌지만 지금은 보통 도너당(Donner-Red Party)으로 일컬어지는 일리노이 주의 정착민 집단은 그 해의 몇몇 오솔길 사고, 좋지 않은 의사 결정, 그리고 이른 겨울의 시작의 결과로 초가을에 눈에 갇히게 되었다. 전통적인 오리건 트레일에 비해 거리를 절약하기 위해 지름길을 여러 번 택한 것, 내분, 유타주 소금 평야의 처참한 횡단, 트루키 강(지금의 도너 패스) 부근의 고갯길 이용 시도 등이 모두 여행 지연을 초래했다.

도너 호수에 있는 도너당 진영의 지도

마침내, 크고 이른 눈보라가 몰아쳐, 시에라 네바다 산맥의 가파른 화강암 정상에서 약 1,200피트(370m), 그리고 최종 목적지인 서터 요새에서 동쪽으로 약 140km 떨어진 지금의 도너 호수 가장자리에서 나머지 정착민들을 멈추게 했다. 그들의 몇 안 되는 마차, 소, 물자를 정상 위로 실어 나르려는 시도는, 때로는 밧줄로 끌어 올리면서, 얼어붙은 조건과 기존의 어떤 흔적도 없기 때문에 불가능하게 되었다. 일행은 기세가 꺾이고 물자가 모자란 채 도너 호숫가로 돌아왔다. 캠프 멤버들 중 일부는 동쪽으로 몇 마일 떨어진 알더 크릭 캠프장으로 돌아왔다.

혹독한 겨울 동안 여행객들은 기아에 허덕였고 후에 식인 풍습을 실천한 것으로 밝혀졌다. 15명의 회원들이 임시로 눈화를 만들어 늦가을 서터 요새로 떠났지만, 추운 날씨와 방향 감각 상실로 좌절되었다. 오직 7명만이 살아남았다: 2명은 실종되었고, 6명은 죽었다. 죽은 자는 남아 있는 자에게 식용으로 쓰였다. 트루키 수용소 생존자들은 폭력적인 논쟁으로 다른 남자를 살해한 혐의로 몇 달 전에 파티에서 쫓겨난 후에 미리 출발했던 리드 당원에 의해 구조되었다. 이 단체가 서터 요새에 도착하지 않은 것을 보고, 그는 여러 구호 파티를 열었다.

도너-프리드당의 원래 정착민 87명 중 48명이 시련에서 살아남았다. 도너 메모리얼 스테이트 공원은 정착민들을 위한 공원으로 도너 호수의 동쪽 끝에 위치해 있다.

기타 역사적 사건

트루키는 대륙횡단철도를 시작으로 원래 코번역이라는 이름의 철도도시로 성장했다. 철도는 트루키 시내로 들어가고, 암트랙 여객선은 시카고에서 샌프란시스코로 가는 여행에서 여전히 그곳에 정차한다.

1886년, 약 1400명의 중국인 거주자들이 중국인과 거래하는 어떤 사업도 보이콧하는 것을 포함하는 캠페인의 일환으로 트루키에서 추방되었다.[9] 찰스 파예트 맥글래샨은 재건 기간 동안 시작된 트루키 시노포비아 운동의 지도자였다.

1876년까지, 노동자로부터 가장 유명한 시민에 이르기까지, 이 마을의 주민들 중 약 300명이 중국인들을 몰아내기 위해, 백인 동맹이라고도 알려진, 백인들 훈장의 지역 지부를 구성했다. 트룩키는 그 해 여름 밤 늦게 검은 옷을 입은 일곱 명의 일행이 그 지역을 떠나지 않으려 했던 중국인 나무꾼들로 가득 찬 오두막 두 채를 에워싸고 불을 질렀을 때 주 전체의 악명을 얻었다. 자경단원들은 선실을 뛰쳐나가면서 중국인 남성들을 향해 총을 쏘며 45세의 아 링을 사살했다.[10]

1891년 트루키의 유명한 법률가인 제이콥 티터는 동료 법률가 제임스 리드(도너-자유당 제임스 프레이저 리드와는 관계없음)와 격렬한 총격전으로 살해되었다.[11]

보도에 따르면 트루키는 힐탑 로지 부지에 국내 최초의 기계화 스키 리프트를 가지고 있었다고 한다.[12] 역사적인 힐탑 로지는 1940년대 크랜달 브라더스에 의해 레스토랑으로 개조되었고, 결국 코튼우드 레스토랑과 바가 되었다.[13] 1954년에 설치된 밧줄 견인차 2대와 포마 리프트가 있었을 것이다.[14] 같은 장소에서 1900년대 초 올림픽 스키점프 7회 우승자인 Lars Haugen이 디자인한 스키점프가 있었다.[14]

법인화

1993년에 트루키는 도시로 편입되었다.[15]

지리와 기후

트루키 강 바로 동쪽에 있는 트루키 강
2007년 12월, 트라우트 크릭 겨울의 첫눈

트루키는 39°20′32″N 120°12′13″W/39.34222°N 120.20361°W/39.34222; -120.20361 (39.342163, -120.203568)에서 주간 80을 따라 위치한다.[16]

미국 인구조사국에 따르면 이 마을의 총 면적은 33.7 평방마일(87km2)이며, 이 중 32.3 평방마일(84km2)은 육지, 1.3 평방마일(3.4km2)은 물이며, 대부분 도너호와 트룩키 강이다.

기후

쾨펜 기후 분류 체계에서 트루키에는 어떤 변종이 사용되느냐에 따라 시원한 여름 지중해성 기후(Csb)나 건조한 여름 대륙성 기후(Dsb)가 있다. 겨울은 규칙적인 강설로 쌀쌀한 반면 여름은 덥고 건조하며 가끔 심한 뇌우가 동반된다.[17] 시에라 네바다 산맥의 1,798미터(5,899피트) 부근에 위치하고 있어 겨울 폭풍은 보통 24시간 폭풍우 이벤트에서 거의 1미터의 눈이 쌓일 수 있는 조건을 갖추고 있으며, 가끔 일주일 동안 발생하는 폭풍우 이벤트는 2-3미터(79~118인치)의 눈을 전달할 수 있다. 국립기상청은 트룩키의 가장 따뜻한 달이 7월이고 평균 최고 기온은 82.7°F(28.2°C), 평균 최저 기온은 42.4°F(5.8°C)라고 보고했다. 1월은 평균 최고기온이 40.9°F(4.9°C), 평균최저온도가 16.3°F(-8.7°C)로 가장 추운 달이다. 기록적인 최고 온도인 104 °F (40 °C)는 2007년 7월 6일이었다. 기록적인 최저온도 -28°F(-33.3°C)는 1962년 2월 27일이었다. 연간 최고기온이 90°F(32.2°C) 이상인 날은 평균 8.4일, 최고기온이 50°F(10°C) 이상인 날은 239일이다. 1년 중 매월 결빙온도가 관측되어 평균 228.4박, 최저 32°F(0°C) 이하가 - 페어뱅크보다 7박 이상, 노메보다 8박 미만 - 그러나 최고기온이 영하 0°F(-17.8°C) 이하인 6.0박과 최고기온이 동결되지 않는 15.6박에 불과하다.

트룩키의 연평균 강수량은 30.85인치(783.6mm)이며, 측정 가능한 강수량(0.01인치(0.25mm) 이상)은 연평균 87.0일에 발생한다. 한 달 동안 가장 많은 강수량은 1955년 12월 23.65인치(600.7mm)로, 24시간 동안 가장 많은 강수량은 1963년 2월 1일 5.21인치(132.3mm)로 집계됐다. 1981년 7월부터 1982년 6월 사이에 "비 내리는 해"가 최대 53.50인치(1,358.9mm)이고 2000년 7월부터 2001년 6월 사이에 최저 15.91인치(404.1mm)가 되었지만,[18] 가장 습한 달력의 해는 54.62인치(1,387.3mm), 가장 건조한 1976년이었다.

트룩키는 연평균 204.3인치(5.19m)의 눈이 내려 미국에서 5번째로 눈이 많이 내리는 도시인 반면, 눈덮이는 보통 2월 평균 28인치(0.71m)를 넘었지만 115인치(2.92m)를 넘어섰다.[19] 한 달 동안 가장 많은 눈이 내린 곳은 1938년 2월 196.0인치(4.98m)로, 1951년 7월부터 1952년 6월까지 한 시즌 최다인 444.30인치(11.29m)로 집계됐다.[20] 최대 24시간 강설량은 1990년 2월 17일 34.0인치(0.86m)이다.

캘리포니아 트루키 레인저 역의 기후 데이터(1971–2000; 극단 1948–)
월 얀 2월 3월 4월 5월 준 줄리 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °F(°C) 기록 64
(18) 		68
(20) 		73
(23) 		80
(27) 		88
(31) 		95
(35) 		104
(40) 		99
(37) 		96
(36) 		90
(32) 		77
(25) 		76
(24) 		104
(40)
평균 높은 °F(°C) 40.9
(4.9) 		44.6
(7.0) 		48.7
(9.3) 		55.3
(12.9) 		64.4
(18.0) 		74.0
(23.3) 		82.7
(28.2) 		82.2
(27.9) 		75.1
(23.9) 		64.0
(17.8) 		48.9
(9.4) 		41.2
(5.1) 		60.2
(15.7)
평균 낮은 °F(°C) 16.3
(−8.7) 		18.5
(−7.5) 		23.0
(−5.0) 		26.7
(−2.9) 		32.4
(0.2) 		38.2
(3.4) 		42.4
(5.8) 		41.9
(5.5) 		36.4
(2.4) 		29.1
(−1.6) 		22.4
(−5.3) 		16.6
(−8.6) 		28.7
(−1.8)
낮은 °F(°C) 기록 −20
(−29) 		−28
(−33) 		−13
(−25) 		0
(−18) 		10
(−12) 		19
(−7) 		15
(−9) 		20
(−7) 		16
(−9) 		4
(−16) 		−4
(−20) 		−22
(−30) 		−28
(−33)
평균 강수량 인치(mm) 5.35
(136) 		5.30
(135) 		4.43
(113) 		1.93
(49) 		1.33
(34) 		0.66
(17) 		0.41
(10) 		0.52
(13) 		1.00
(25) 		1.75
(44) 		3.83
(97) 		4.34
(110) 		30.85
(783)
평균 강설 인치(cm) 46.4
(118) 		39.7
(101) 		36.2
(92) 		17.6
(45) 		4.5
(11) 		0.5
(1.3) 		0
(0) 		0
(0) 		0.4
(1.0) 		3.0
(7.6) 		17.7
(45) 		38.3
(97) 		204.3
(518.9)
평균 강수일수(평균 0.01인치) 10.9 10.7 11.4 8.7 7.3 4.2 2.4 2.7 4.2 5.4 9.0 10.1 87
평균 눈 오는 날(평균 0.1인치) 7.9 8.0 7.3 4.5 1.8 0.3 0.0 0.0 0.2 1.2 5.1 6.9 43.2
출처 1: NOAA(일반, 1971–2000)[21]
출처 2: 날씨 채널(extreme)[22] Truckee Ranger Stn, 캘리포니아 (기록 월간 기후 요약 기간)[23]

인구통계학

역사인구
인구조사 Pop. %±
18801,147—
18901,35017.7%
19701,392—
19802,38971.6%
19903,48445.8%
200013,864297.9%
201016,18016.7%
2019년(최상)16,735[5]3.4%
미국 십수년 인구[24] 조사
트루키에 있는 집

2010

2010년 미국 인구[25] 조사에서는 트루키족이 16,180명의 인구를 가지고 있다고 한다. 인구밀도는 평방마일(185.6km2)당 480.8명이었다. The racial makeup of Truckee was 13,992 (86.5%) White, 3,016 (18.6%) Hispanic or Latino, 60 (0.4%) African American, 95 (0.6%) Native American, 241 (1.5%) Asian, 15 (0.1%) Pacific Islander, 1,431 (8.8%) from other races, and 346 (2.1%) from two or more races.

인구조사 결과 가구에는 1만6,137명(인구 99.7%)이, 비제도화 집단거소에는 43명(0.3%)이, 제도화된 곳은 0명(0%)이었다.

6343가구가 있었는데, 이 가운데 18세 미만 자녀가 있는 가구 2135가구(33.7%)와 함께 사는 이성혼부부 3443가구(54.3%)와 남편이 없는 여성 가구주 411가구(6.5%)와 아내가 없는 남성 가구주가 314가구(5.0%)로 나타났다. 미혼의 이성동반자 관계는 502명(7.9%), 동성결혼이나 동업관계는 43명(0.7%), 개인으로 구성된 가구 1382명(21.8%), 65세 이상 독거자가 275명(4.3%)이었다. 평균 가구 규모는 2.54명이었다. 가구수는 4,168가구(전체 가구의 65.7%)로, 평균 가구 규모는 2.98가구였다.

인구는 18세 이하 3769명(23.3%), 1824세 1139명(7.0%), 2544세 5030명(31.1%), 4564세 4986명(30.8%), 65세 이상 1256명(7.8%) 등으로 분산됐다. 중위연령은 38.0세였다. 암컷 100명당 수컷은 108.9마리였다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 111.3명이었다.

평방마일(146.9/km2)당 평균 밀도 380.4의 주택이 1만2803채였으며, 이 중 4326채(68.2%)가 자가 거주했으며, 임차인이 2,017채(31.8%)를 차지했다. 주택 보유자 공실률은 3.3%로 전월세 공실률이 7.8%로 1만783명(인구 66.6%)이 자가주택에, 5354명(33.1%)이 임대주택에 거주했다.

2000

2000년 인구조사[26] 기준 이 마을에는 1만3864명, 5149가구, 3563가구가 거주하고 있다. 인구밀도는 평방마일(164.5km/km2)당 426.1명이었다. 평방마일(115.8km2)당 평균 299.8의 밀도로 9,757채의 주택이 있었다. 마을의 인종 구성은 화이트 88.4%, 아프리카계 0.3%, 아메리카 원주민 0.6%, 아시아계 0.9%, 태평양 섬사람 0.2%, 타 인종 7.6%, 2인 이상 인종 2.2%로 나타났다. 어떤 인종이든 히스패닉계나 라틴계 인종이 인구의 12.8%를 차지했다.

5149가구로 이 중 37.1%가 18세 미만 자녀를 동반하고 있으며, 58.2%가 기혼부부, 6.7%가 남편이 없는 여성 가구주, 30.8%가 비가족 가구였으며, 전체 가구의 18.7%가 개인으로 구성되었고, 3.2%가 65세 이상 독거 가구였다. 가구원수는 평균 2.68명, 가구원수는 평균 3.09명이었다.

읍내에서는 만 18세 미만 26.7%, 만 18세 미만 7.0%, 만 18세 미만 7.0%, 25세 이상 44세 36.8%, 만 45세 이상 64세 이상 24.0%, 만 65세 이상 5.5% 등으로 인구가 분산됐다. 중위연령은 35세였다. 암컷 100명당 수컷은 112.1마리였다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 112.0명이었다.

읍내 가구의 중위소득은 58,848달러, 가구당 중위소득은 6만2,746달러였다. 남성의 중간 소득은 38,631달러였고 여성의 평균 소득은 29,536달러였다. 그 도시의 1인당 국민소득은 26,786달러였다. 18세 이하 5.3%, 65세 이상 2.0% 등 빈곤선 이하인 가정이 약 2.8%, 인구 4.6%로 나타났다. 최근 도시 경계 밖의 토지 개간으로 인해 인구가 영향을 받을 수 있다.

교통

참고 항목: 트루키(암트랙 역)
역사적인 트루키 호텔, 2007년 4월

국가여객철도인 암트랙은 트루키에게 서비스를 제공한다. 이 마을의 여객철도역은 역사적인 시내에 있는 10065 도너 고갯길에[27] 위치해 있다. 서쪽으로 향하는 캘리포니아 제피르행 암트랙 5호 전동차는 샌프란시스코에서 건너편 만 건너편 콜팩스, 로즈빌, 새크라멘토, 데이비스, 마르티네스, 에머리빌까지 매일 트루키에서 출발한다. 동쪽으로 향하는 캘리포니아 제피르행 암트랙 6호차는 매일 트루키를 출발하여 리노, 스파크스, 위네무카, 엘코, 솔트레이크시티, 프로보, 헬퍼, 그린리버, 그랜드 정션, 글렌우드 스프링스, 덴버, 오마하, 갈레스부르크, 시카고로 운행한다. 산호세의 캐피톨 코리더 서비스는 네바다주 리노로 갈 목적으로 제안되었다. 캘리포니아 노든에 있는 시에라 네바다 산맥의 산꼭대기를 통과하는 단선 터널이 있을 뿐이어서 그 연장이 이뤄질지는 미지수다. 교통이 혼잡하여 어느 한쪽을 건너기 위해 열차가 대기하는 경우가 많으며, 따라서 연합 태평양 철도는 과거에 암트랙 여객철도 여행이 제2의 터널을 건설하지 않는 한 빈도가 증가할 것 같지 않다고 말했다.

트루키 타호에 공항, 2018년 10월

인근 캘리포니아주 플래커 카운티에서 운영하는 무료 공영버스가 있는데, 이것은 트루키 기차역과 타호 호수 서쪽 해안을 연결하고, 두번째 버스는 네바다주 인클라인 마을로 간다. 리노 공항과 트루키 근처 스키장 사이에도 겨울 스키 버스가 있다. 그레이하운드는 암트랙 기차역에서 서쪽으로 새크라멘토와 샌프란시스코를 거쳐 동쪽으로 리노, 솔트레이크시티, 덴버까지 운행한다. 샌프란시스코 만 지역의 사설 버스 회사들도 있는데, 이 회사들은 스키어들을 트룩키까지 당일치기 여행을 데려온다.

80번 주간 고속도로는 트루키 중심부의 북쪽을 통과한다. 본질적으로, 그것은 오래된 이민 마차 노선을 따른다. 르노는 80번 도로에서 동쪽으로 50km 떨어진 곳에 있다. 국도 89호선은 남북간 고속도로는 트루키와 타호 호수 서쪽 해안가를 연결한다.

트루키-타회 공항은 일반 항공 서비스를 통해 북호 타호 레크리에이션 지역에 대한 접근을 제공한다. 이 비행장은 7000피트의 주 활주로와 4600피트의 옆바람 활주로를 자랑한다. 공항은 인근 르노타회 국제공항에서 상업 항공편을 이용할 수 있지만 현재 어떤 상업 항공사에서도 서비스를 받지 못하고 있다. 공항에서 운영되는 글라이더 투어도 있다.

정부

그 마을은 5명으로 구성된 마을 협의회의 지배를 받고 있는데, 이 협의회는 그 구성원 중 한 명을 시장으로 선출하고, 시장은 회의와 의례 행사를 주관하지만, 다른 특별한 책임은 없다.[28] 2019년 12월 현재 시장은 데이비드 폴리비다.[29] 트루키의 초대 시장은 캐슬린 이간이었다.[30]

주 및 연방 대표

캘리포니아 주 입법부에서 트루키는 공화당의 브라이언 달로 대표되는 제1 상원 선거구와 공화당의 메간 달로 대표되는 제1의회 선거구에 속해 있다.[31][32]

미국 하원에서 트루키는 공화당의 톰 맥클린톡으로 대표되는 캘리포니아 제4의 의회 선거구에 있다.[33]

캘리포니아 국무장관에 따르면 트루키에는 2019년 2월 10일 현재 등록된 유권자가 9,910명이다. 이 중 4336명(43.8%)은 민주당, 1901명(19.2%)은 공화당, 1398명(14.1%)은 정당 입당을 거부했다.[34]

교육

트루키에는 4년제 대학이 없다. 가장 가까운 대형 대학은 네바다주 리노와 캘리포니아주 새크라멘토에 있다. 로클린에 본부를 두고 있는 2년제 시에라 칼리지에는 타호 트루키 캠퍼스가 있다. 학생들은 회계와 같은 다양한 자격증뿐만 아니라 이 캠퍼스에서 2년제 예술학사 학위 요건을 모두 이수할 수 있다.

타호-트루키 통합학군(Tahoe-Truckee Unified School District)은 트루키와 타호 호수 지역에 K-12 교육을 실시하고 있으며, 이 중 초등학교와 초등학교, 트루키 고등학교 등 2개 초등학교가 마을 내에 있다. 새로운 중학교도 최근에 지어졌다.

대학 대항 운동에서, 트루키가 시에라 네바다 볏에 의해 캘리포니아의 다른 지역으로부터 고립되었기 때문에, 트루키 고등학교는 네바다 대학 대항 활동 협회에서 경쟁한다: 노스 타호 고등학교, 사우스 타호 고등학교, 콜빌 고등학교, 니들 고등학교.

저명인사

참조

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{(01)}유니온태평양철도역사학회 기록관

추가 읽기

외부 링크